Panneau passage à niveau SE ALLIER

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar diabolo » 29 08 2016 à 21:52

Un don d'une famille, un panneau de passage à niveau de la SE ALLIER.
D'après les informations il avait le système sonore et clignotant.
Dimensions : 90 cm
Dans les archives j'ai retrouvé un système assez similaire de 1934.

En trouve t'on sur d'autres touristiques qui ressemblent à ce modèle ??? on est preneur de toutes informations.

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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar YVES » 29 08 2016 à 22:42

Alors, là !...
Jamais vu ça !!!
Pour justifiez un tel dispositif, il fallait une route trés fréquentée, ou un passage particulièrement dangereux, je suppose.
E2 E2 E2
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar sirius18 » 30 08 2016 à 08:41

Plus une alimentation électrique en rase campagne, ce qui n'était pas le cas partout en 1934...
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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar 130HSP » 30 08 2016 à 09:08

cette installation dépendait elle des services ferroviaires ou des routes?

Si c'est une mise en œuvre ferroviaire il y a peut être un membre du CFBS qui a commis une bible sur la signalisation ferroviaire qui pourrait donner une réponse.
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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar Saboul » 30 08 2016 à 09:36

Bonjour
Sauf exception toujours possible les installations de PN sont sous la responsabilité (installation, entretien) de l'exploitant ferroviaire .
En principe seuls les panneaux routiers a distance concernent les services routiers pour l'entretien uniquement .
@+
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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar diabolo » 30 08 2016 à 09:40

130HSP a écrit:cette installation dépendait elle des services ferroviaires ou des routes?

Si c'est une mise en œuvre ferroviaire il y a peut être un membre du CFBS qui a commis une bible sur la signalisation ferroviaire qui pourrait donner une réponse.


Des services ferroviaires.

Les quelques pages explicatives du système.

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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar Saboul » 30 08 2016 à 12:28

Intéressant de voir comment était gérées ces installations dans le passé dans certains endroits de France ......
Ce n'est vraiment qu'après la normalisation par les différents ministères des transports que des dispositions unifiées ont été établies .
@+
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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar Beyer-Garrat » 30 08 2016 à 19:05

sirius18 a écrit:Plus une alimentation électrique en rase campagne, ce qui n'était pas le cas partout en 1934...


C'est en fait le véhicule lui-même qui fournit l'énergie grâce a un frotteur (3ème rail) par l’intermédiaire d'une batterie embarqué rechargée par une dynamo (voir descriptif du dispo) :C4
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar sirius18 » 31 08 2016 à 08:15

Astucieux! Cela impliquait alors que les locos vapeur aient été systématiquement équipées de dynamos; était-ce le cas?
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Re: Panneau passage à niveau SE ALLIER

Messagepar pelican » 31 08 2016 à 08:22

on ferait ça en modélisme ... :H2
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