Les tramways

[sebldc]

il manque quelques arbres aussi à Woluwé...

[bzh44]

Bonjour,

Attention petit film addictif sur le Mongy : http://www.ina.fr/video/RCC01016682/l-qu-min-d-fier-americain-video.html

[rms olympic]

Superbe film d'archives : les "500 Brissoneau et Lotz" du Mongy avaient encore fière allure et bien modernisées dans les années 70...

[sebldc]

15 minutes de vidéo à Valenciennes

phpBB [video]

[rail1435]

La prolongation de la ligne T3 se précise à Saint-Etienne.
Dommage qu'on n'intègre pas au bâtiment-parking une boucle de service tramway, au terminus actuel de Chateaucreux, plutôt qu'une suppression.
A Bergson, une liaison vers le nord sera empruntée par les circulations commerciales, mais une connexion vers le sud est aussi prévue, qui permettra des circulations partielle, des détournements ou autres mouvements de service.
Voilà donc une nouvelle voie métrique de tramway français à mettre en service en 2019.

[Le lampiste]

Belle vidéo;

[rail1435]

A Valenciennes, des trams gris sur bitume gris, c'est un peu tristounet, mais sur la voie engazonnée, c'est assez "classe".

[Le lampiste]

Par contre, les couleurs intérieures évoquent l'ancien matériel. (crème et bleu pâle)

[Paul F]

Des nouvelles d'un réseau de tramway en voie métrique. Un des trois réseau historiques "miraculés" de la vague moutonnesque de suppression.

Quoique finalement il n'y a pas eu tant de réseaux supprimés que ça dans notre pays merveilleusement dirigé par nos ministres et autres décideurs adorés qui ne nous veulent que du bien,

c'est juste que la modernisation a pris un peut plus de temps que prévu entre le retrait des anciennes installations et l'implantation des nouvelles...

rameCAFSainté640.jpg (249.01 Kio) Vu 6765 fois

Photo : Stéphanois, publiée sur le forum Lineoz.
D'autres photos de la rame sur rails (elle est plus belle ainsi) : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=39&t=22813&start=100

Bon OK, ce n'est pas la 141 C 100, l'Abh, l' X 2000, la Mallet do Portugal, une Z 51X de l'AOMC ou autre truc top secret que certains attendent mais ça fait du bien de voir ça tout de même.

[YVES]

C'est bien vrai ça !
Quelle belle remorque de convoi exceptionnel ! Un vrai plaisir !!!

[BG1000]

http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205280825

Assez fabuleux comme image


BG

[rms olympic]

Ce soir : découverte de la ligne n°B de Orléans, que je ne connaissais pas : bonne impression et matériel roulant (CITADIS) impeccable. De plus la station terminus ouest est à quelques brèves minutes d'une "zone hôtelière" !

[récup'61]

Langres 18.07.2016

Langres, motrices n° 2 en haut des remparts. restaurée par les service municipaux.

Poste de conduite amont

L'intérieur est refait également. Les postes de conduite, voici la photo de celui amont.
Le "maxima", les résistances sont en places. Les bogies ont juste eu un coup de noir chassis!

[Patrick ze rabbit Deludin]

la "Zouille" !!!
Quand j'aurai le temps, je vous raconterai l'histoire du sauvetage et de la quasi reconstruction de la 2e motrice préservée, la 3e ayant été ferraillée à cause de l'incompétence de certaines personnes . D'ailleurs il s'en ait fallu de peu que la 2e, restaurée, finisse un jour de la même façon... Re-
Bon, ce sera à l'automne, hein, parce que pour le moment je finis le bouquin sur le train de l'île de Ré.

[récup'61]

-Je ne veux pas contre-dire un Lapin qui plus est, est un érudit des chemins de fer, ni entamer une polémique, mais quelques précisions sont nécessaires: (-Ou ceux qui ont écrit des livres et la mémoire vive de quelques'uns sont des menteurs...)
Le surnom de cette ligne mixte est la "Cremezouille" puis par la suite on simplifia en "La Zouille"; mais ce surnom désigne depuis quelques années aussi une association <<Loi de 1901>>, qui s'occupe d'enfants, d'aide à des familles, de ré-intégration et donc a assuré la remise en état statique de l'automotrice n°3 (1948). Qui vient d'être cédée à La Cité du Train à Mulhouse.
Au sommet de la rampe, juste à l'entrée de la ville haute c'est la 2 (1935) qui est sur une portion de voie à crémaillère.
Il est vrai que la sauvegarde de ce véhicule a dû passer par la votation au sein du conseil communal et que toutes les voix des élus n'étaient pas enclin à voter un crédit pour sa révision; on peut en tirer un parallèle avec ce qui arrive au Poma 2000 à Laon. Là aussi: les suffrages ont coupé net les crédit au maintient de ce pseudo-funiculaire...
Quant à l'automotrice 1, conservée un temps sur place, elle avait été mise à disposition pour devenir un monument à Jeumont. Lieu de sa construction en 1935. Seule série d'automotrices à crémaillère produite par cette firme et en plus sous l'égide de Walther HEFTI. Qui publiera dans les années 70', des ouvrages très complets sur les thèmes des trains à crémaillères et des funiculaires. (Tous épuisés).
Malheureusement ce projet pour la 1 fut avorté et l'automotrice termina sous les lances thermiques des ferrailleurs!
-Dans tous les cas c'est très regrettable!