L'actualité du CFBS

[Canchy-Neuilly]

Un grand merci aux contributeurs de nous éclairer sur le passé de la 030 n°47 des EC.

Voilà ce que je retiens :

La 030 Corpet N°47 est sortie des ateliers le 17 septembre 1903 sous le N° 927.
Utilisée sur le réseau des EC (chemins de fer économiques de la Charente), elle a été réquisitionnée en 42 par l'organisation Todt pour la construction du mur de l'Atlantique.

Je penche plutôt pour 1942 car 1942/43, c'est le lancement du mur de l'Atlantique et la mise en place du STO (service du travail obligatoire).

Mon père qui était employé de boucherie à Nouvion en Ponthieu, aurait du partir en Allemagne en 1943. Mais son employeur était déjà prisonnier de guerre et la boucherie ne pouvait rester sans bras. Il a donc été requis au STO à St Valery Canal chaque jour de 8 h à 18h, il effectuait sa journée de travail de 4h à 8h et de 18h à 22h voir minuit.

Il a donc déchargé ces locomotives arrivant sur des wagons plats SNCF; mais il s'intéressait peu à la chose ferroviaire et n'a pu me préciser d'où venaient les wagons et leur chargement. Le reste du temps, il transbordait des sacs de ciment des wagons SNCF dans les wagons SE montant vers Cayeux ou Onival via le raccordement construit le long de la route entre Lanchères et Ault (voir photo de la RAF dans l'ouvrage de Phill Pacey sur le Réseau des Bains de Mer page 89).

Utilisée sur de nombreux chantiers, elle a finit sa carrière sur les hauteurs d'Onival lors de la construction des bunker probablement suite à une avarie ( date inconnue ).

Toutes les machines de l'organisation Todt ont été rachetées par l'entreprise Vaillant de St Valery en 1946; la 030 n°47 avait été "mise de côté" si l'on peut dire il y a 20 ans afin que le CFBS ait au moins une trace de ce passé singulier dans son patrimoine. Nous avons mis à profit des opérations de grutage au sein du dépôt pour l'extraire de sa prison végétale. Merci à l'entreprise Vaillant pour sa patience et sa bienveillance.

[Canchy-Neuilly]

Quelques images sur la fête de la gare de Cayeux qui, cette année a eu droit à du soleil; on commence par les trains puis on parlera des animations

[Canchy-Neuilly]

Les animations ont bien fonctionné l'après midi; de la musique, des jeux picards, du maquillage qui a eu du succès dans le contexte de la coupe d'Europe et bien entendu, l'animation vapeur appréciée par les enfants

[Nicolas Novel-Catin]

Bonjour à tous,
Les compositions des rames sont renforcées dans la haute saison et les équipes ne chôment pas !
Samedi dernier, après une journée bien remplie, la toujours pimpante 030 Pinguely revient de son service valéricain avec son équipe fourbue : Rodin, votre serviteur et Guillaume :

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Et dimanche, en marge de la Fête de la gare de Cayeux-sur-Mer, les trains réguliers ont continué leur ballet entre Saint-Valery-sur-Somme (230 E 332 Fives-Lille) et Le Crotoy (130 n° 1 Corpet-Louvet). Ici, votre serviteur, Dorian et Freddy prennent la pause sur le port devant la E 332 :

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Il fait beau en baie de Somme, sans chaleur étouffante : venez y passer de belles vacances !

[Camille]

Nous avons eu la chance d'avoir dans notre train le 7 juillet l'acteur Guy Lecluyse qui a participé au film "Bienvenue chez les ch'tis"

[YVES]

LES TRAINS DU 14 JUILLET.

Les services réguliers.
Le 351 et une courte rame assurent le service autorail.
-Au PN de Saint Valery-Ville, le chef de train aiguille son convoi sur la bonne voie.

- En début d'après-midi sur la ligne du Crotoy.

La Bretonne assure les trains sur la ligne Saint Valery-Noyelles...

... Tandis que la 130T Corpet travaille sur la ligne du Crotoy.

Petit trombinoscope du jour.
Chef de train au bord de la déprime...

"Tiens, encore un lingot d'or... Pas le temps de s'arrêter, la manoeuvre, la manoeuvre !..."

Chauffeurs et mécanos de la Bretonne et de la Corpet.

Photo de groupe des équipes des trains de Saint Valery et Le Crotoy, en fin d'après-midi.

Et comme d'habitude... Les chefs de train vous saluent bien !

[YVES]

Le train des feux d'artifices.

La locomotive est pavoisée.

Mécanicienne a bord ! "Coucou, Camille !".

Passage sur la digue, vers Noyelles.

Couché de soleil sur Saint Valery.

Les feux d'artifices :
- Le Crotoy.

- Saint Valery.

[Canchy-Neuilly]

superbe tes photos Yves; quel régal .

Pour les amoureux des vieux diesels, un bout de journée avec le 351 sur la tournée "autorail", le X 212 étant en cours de réparation de sa carrosserie.

Après 30 mn consacrées au graissage des boîtes d'essieux et des coussinets de bielles, graissage des culbuteurs, vérification de l'huile moteur, compresseur et pompe d'injection, vérification de l'eau, on peut lancer le moteur 8 cylindres Willème du vénérable locotracteur 351 âgé de 65 ans. A ce stade de la journée, on est déjà passablement crasseux car il faut se glisser sous les jupes de la bête et cela n'a rien de véritablement jouissif !

L'enregistrement automatique du son nivelle les "agressions" sonores de ce brave engin, d'abord le moteur lui même, puis, les engrenages de la boîte et du pont moteur. On se croirait dans une rame Sprague du métro. Le port du casque est conseillé si on ne veut pas terminer la journée avec des acouphènes.

Lorsque le moteur est en température et que la pression d'air est nominale, on peut procéder à l'essai du frein direct et du frein automatique et on purge les réservoirs principaux et le déshuileur du circuit d'air. Cela fait 45 mn que l'on s’affaire, on est prêt pour la première circulation .

Cet engin a vraiment été conçu pour galoper dès lors qu'il est bien réglé, ce qui est le cas aujourd'hui; avec ses roues reprofilées, les boîtes, pont et coupleurs révisées et réglées, c'est un régal de le conduire, modulo le vacarme infernal à bord. Dument "casqué", j'ai couvert trois journées d'affilée, soit 312 km de métrique; avis aux amateurs !

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[YVES]

Sur les 351 et 352, il y a aussi un autre agrément, la visibilité sur 360° !

[pelican]

je me souviens d'une séance de manœuvres à St Valery Canal, avec cet engin, et avec Pierre aux commandes ...

[La bête de Calvi]

Merci pour le reportage photos et la vidéos

[130HSP]

C'est pas récent récent le coup de sifflet de la Pinguely pour le départ de la transBaie 2016 . Quelques images

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[Didierd]

Pas besoin de désherbant dans la courbe de la gare

Didier.

[YVES]

CFBS - 02.08.16 :
LA COMPLAINTE DE LA PLUIE.
Pour une fois, il y a un petit quizz. Vous pouvez chercher l'erreur !

Il pleut...
L'équipe de la Cail a baché la locomotive.

Il pleut...
Les habituels spotteurs se réfugient à l'abri.

Il pleut...
A Saint Valéry, Chloé s'ennuit un peu...
- Il faut réserver ?
- Vous acceptez les chèques vacances ?
- C'est à quelle heure le prochain départ ? Et pour revenir du Crotoy, il y a un train ???
Toujours les même questions. Surtout, il ne faut pas oublier de cocher le bon horaire.

Il pleut...
Alors les touristes se réfugient dans le p'tit train pour visiter la baie.

Il pleut...
Y-aurait de l'eau dans le gaz entre contrôleur et chef de train ? Ils se tournent le dos et ne se parlent plus...

Il pleut...
C'est l'occasion d'une photo originale "spéciale lampiste".

Il pleut...
Mais Alexis fait grimper la Pinguely d'un bond joyeux sur la plaque tournante.

Il pleut...
Le bocage reverdit, et les bourrasques de vent balaient les volutes de fumée.

Il pleut...
Mais Jean-Louis a toujours un une bonne histoire pour rire !

[130HSP]

Belles photos Yves ,mais la bergère à t'elle rentrée ses blanc moutons ?