Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **FRANCOIS19** » 17 06 2016 à 09:01

Merci Pélican, ce récit est formidable!... :D3

mais pourquoi diable le conducteur du second DDB a-t-il attendu si longtemps pour retourner son engin puisqu’il n'avait pas besoin de pont tournant?

par **pelican** » 17 06 2016 à 09:11

rattraper le retard ??? :D3

http://www.gecomodel.com/index.php?mod=newview&new=28

par **FRANCOIS19** » 17 06 2016 à 09:24

rail1435 a écrit:Je me réjouis de voir une photo du montage, pour vérifier si j'ai bien monté mon bogie dans le bon sens sur mon modèle à l'échelle Sm.

La réponse semble se trouver dans la dernière photo de la page indiquée par Pélican:
http://www.gecomodel.com/images/news/493.jpg
Le poste de conduite est à droite de l'image et l'essieu suspendu est bien à l'avant de l'engin... :rod_siflet

par **SteamyStef** » 17 06 2016 à 09:56

rail1435 a écrit:La fonction mécanique du pivot (3e point) est assurée par la suspension du bogie à la caisse.
Je me réjouis de voir une photo du montage, pour vérifier si j'ai bien monté mon bogie dans le bon sens sur mon modèle à l'échelle Sm.

Certe, pour ce qui est de la caisse! Mais le bogie avant, pris seul, doit aussi être suspendu. Soit pour chaque essieux, soit par un système 3 points, notre cas. Et c'est l'essieu avant du bogie qui est suspendu, ce qui réduit les chocs de guidage dans la structure du bogie.

par **diabolo** » 17 06 2016 à 10:18

Demain nous serons présent sur un stand du FESTIRAIL de Montluçon si vous passez nous pourrons en discuter.
Regardez la photo lors de son démontage avec un détail de plus au dessus des lames de ressorts. Détail qui m'a bien fait perdre du temps pour le démonter.

PL .