L'actualité du CFBS

[Le lampiste]

Une transfusion!

[Canchy-Neuilly]

Une convention de mise à disposition a été signée ; il quittera le réseau si l'entreprise Colas en a besoin avec un délai de 2 mois pour nous prévenir.

C'est un bon accord

[Xavier TRUPHEMUS]

Travail sur le Kf1590 de ce jeudi

[Canchy-Neuilly]

Un retour annoncé de la voiture AC 10303; en reconstruction chez l'entreprise Longuein à Abbeville, la caisse de la voiture va bientôt rejoindre St Valery Canal.

L'équipe matériel remorqué (Sylvain et Sébastien avec l'appui de Clément) remonte les bogies pour les glisser sous la caisse dès son retour.

Jérôme et Bruno ont préparé les coussinets et poli les coussinets avec l'appui de Daniel dit "la Pipe"

[YVES]

A propos, qui aurait une photo de la Manage AC 10303 avant sa reconstruction. C'était "épique", parait-il... On pourrait voir Avant/Après !!!

[Canchy-Neuilly]

je dois avoir çà mais où ? Je confirme, c'était la misère surtout qu'en 1976 avec la sécheresse, le bas de caisse avait pris feu à cause d'un mégot lâché dans la parois.

[Canchy-Neuilly]

La caisse de la voiture AC 10303 est revenue en baie de Somme après 4 ans de travaux à Abbeville.

Le résultat est à la hauteur de l'enjeu, disposer d'une 9ème voiture historique du réseau des bains de mer, la 4ème entièrement reconstruite.

La 10303 faisait partie des 9 voitures sauvées par le CFBS fin 1972, auxquelles s'ajoutait le châssis nu de la 10509 (il servait de wagon plat pour transporter des containers de poudre de galet).

Son état était très moyen mais il s'est aggravé en 1976 par l'incendie du bas de caisse à cause d'un mégot de cigarette tombé entre les parois.

Le châssis de la future 10305 (voiture Somme sauvée à Rainneville près d'Amiens) rejoindra bientôt l'entreprise Longuein pour maintenir le cycle de reconstitution du parc des voitures Somme.

[Robatel]

En complément du post de Canchy-Neuilly, hier jeudi les bénévoles du "Thursday gang" ont participé à l’événement ;

Pour les modélistes, vues des bogies remis en état par l'atelier :




Encore une couche de vernis a été appliquée sur les banquettes neuves. Une dernière couche reste à faire.


Une belle réalisation ;



Désormais, il reste encore pas mal de travail avant sa remise en service ; début juin la stratification de la toiture sera réalisée. d'ici là les parois intérieures et le plafond seront lasurées. Ensuite, application du Coélan (vernis marin spécial) sur les 4 faces extérieures (11 couches). Remise en état et ajustage des rambardes en fer forgé, réalisation des planchers et enmarchements des plateformes, pose des fenêtres, des banquettes, de l'installation électrique, du frein à air des organes choc et traction,....

L'équipe du TG a poursuivie le boisage du wagon Kf1590 ex-RB ajustage, découpe, marquage, perçage et fixation provisoire :


La face côté canal est entièrement traitée :


La semaine prochaine, l'ensemble sera démonté pour gravage des repérages des planches, ponçage, traitement xylophène. Après séchage les planches recevront 2 couches de peinture brun/rouge avant remontage définitif.

Afin de faciliter le tournage des machines sur les plaques tournantes du réseau, le TG a réalisé un bras de levier sur la plaque de Cayeux. Ce dispositif est en test et s'il s'avère concluant, il sera généralisé.

D'autres tâches plus ingrates ont été réalisées hier par le TG : tonte, cantine et pose de petits distributeurs de dépliants horaires de nos trains sur tous les BV du réseau.

Ce fut encore une bien belle séance de travail du jeudi.

[hektor]

A defaut de photo de la Manage AC 10303 avant sa reconstruction, pour la 10305 et son rapatriement il y a un reportage photo dans le message du 12 08 2012 à 10:33.

[Draisine]

Magnifique !!

[YVES]

Bravo.
Au passage, ça à bien "turbiné" sur les boggies de la Manage pour les préparer à temps, depuis que je les ai vu dans l'atelier.

[Le lampiste]

Quel beau métier que menuisier!

[YVES]

CFBS - 28.05.16 :

- En gare du Crotoy, 12h30-14h30.

La Corpet souffle doucement, pendant ce temps l'équipe du train pique-nique sur un banc.

Le Verney est sagement garé à côté de la halle.

Le rame Somme paresse au soleil.

Seul s'active le grand amiral des fleurs : "B 10", iris touché-planté.

Puis la gare s'anime doucement.
Ludo, chef de train, joue au garde-barrière pour laisser passer 3 Ford Mustang.

Un ronronnement de moteur, "Pin-Pon", le Verney réveille l'activité ferrovaire.

Le mécanicien fait le tour de sa 130T Corpet.

Contrôleur et chef de train remontent la rame, le départ est proche.
Attention... Ces deux la sortent la poinçoinneuse plus vite que leur ombre.

Quelques minutes plus tard, la gare est à nouveau déserte.

- Noyelles-Saint Valéry.
Départ simultané, Albert superstar !

La pause.

- Entre bocage et marais.
Les cygnaux et le train.

[Le lampiste]

Un grand bravo à l'amiral des jardins. Cela rappelle le temps où toutes les gares étaient fleuries.

[panama]

Bonjour

Un DVD sur l'histoire de l'arrivée de la CAIL n°2 en 1994 a été tourné en Baie de Somme et mis en vente à la Fête de la Vapeur avec des interviews des acteurs et des photos prises à Porto Rico avant 1914.

la CAIL n° 18 en 1892

CAIL N°18 -Yauco- Puerto Rico --1892 SMALL.jpg (62.3 Kio) Vu 5287 fois

Ce DVD intègre un bonus sur les travaux de voie de la digue.
Sa réalisatrice est en photo avec casquette de contrôleur sur la tête juste au dessus, dans un post précédent.
Aujourd'hui, deux possibilités pour acquérir ce DVD :
- Lors de l'Assemblée Générale, ce samedi, auprès de moi, au prix de 15 €
- Par envoi d'un chèque à mon intention : 17 € incluant emballage et envoi postal par lettre suivie.
Dans les deux cas, le bénéfice après frais de réalisation & gravage est reversé à l'opération de révision de la Corpet-Louvet "SCARPE" ex Raperie de Lanchères de retour sur notre réseau après 40 ans passées en Belgique.

Mon adresse pour un éventuel chèque :
Olivier JAUBERT
2 rue Cacheux
92400 COURBEVOIE

téléphone : 06 33 02 59 02