Les Chemins de fer de l'Allier

[récup'61]

Super! Une MINERVA... Y'en a tellement qui rêvent d'en posséder une
Pour le Picasso (oui c'est de la VN) l'embrayage est relayé par un système pneumatique qui fonctionne, en général, à merveille.
En cas de panne, c'est une barre franche manipulée à la main et ça c'est "sportiff" La chaîne et le renvoi c'est pour l'inverseur!
Il faut se rendre compte, que pour un autorail de 300 ou 320 cv (suivant motorisation Renault ou Saurer) l'embrayage a la taille de celui d'un bulldozer Caterpillar ou marques similaires.

[L'homme du pire caddy]

Pour le Picasso (oui c'est de la VN) l'embrayage est relayé par un système pneumatique qui fonctionne, en général, à merveille.
La chaîne et le renvoi c'est pour l'inverseur!

Oui, exact, j'allais dire à Sirius qu'il n'avait pas regardé au bon endroit.

En cas de panne, c'est une barre franche manipulée à la main et ça c'est "sportiff".

J'ajouterai (pas sûr que le lecteur ait bien imaginé la scène) que cette barre devait être manipulée en cours de route à chaque changement de vitesse par le contrôleur debout dans le compartiment moteur.

Mais les contrôleuses de 45 kg étaient moins nombreuses à l'époque...


Pierre.

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[monplaisir]

... les premières contrôleuses débarquèrent à l'aube des années 1980...
J'ai assuré mon boulot au bord des Picasso à Paris Est. Pas entendu parlé que des contrôleurs aillent dans le compartiment moteur...

[L'homme du pire caddy]

Pas entendu parlé que des contrôleurs aillent dans le compartiment moteur...

Je chercherai ce qu'il était mis dans les textes...

Pas pour tout de suite...


Pierre.

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[diabolo]

début du redressage de la table du pivot de retournement.

PL .

[Tiékoro]

Mais à la fin il va être en meilleur état qu'à sa sortie d'usine le bouzin

[ECHOES 74]

+ 1

[YVES]

Mais à la fin il va être en meilleur état qu'à sa sortie d'usine le bouzin

C'est l'objectif, me semble-t'il !

[diabolo]

PL .

[YVES]

Elle fait toute vide la caisse du De Dion.
Comment se porte le pont moteur ?...

[diabolo]

=
Comment se porte le pont moteur ?...
= bien; il trempe dans un bain pour bien finir de le nettoyer.

On termine les derniers démontages des accessoires et c'est plus long que prévu pour ne rien abimer.(toit, intérieur)
Les vis sont rouillées et usées.
Le châssis du bogie du 206 est terminé, il a été repris en totalité sur tous les points de soudures et renforcé il ne risque plus de bouger. Certains ont pu voir les pièces terminées.
PL .

[diabolo]

PL .

[sirius18]

Le soudeur-chaudronnier du CFA a l'air d'un vrai magicien!

[Patrice Roussiale]

C'est un magicien !
Et, en plus, modeste et très agréable.

Rien ne le rebute et il trouve toujours une solution simple et efficace.

Bien cordialement.

[diabolo]

La trappe qui s'enlève pour déplacer la masselotte du pivot de retournement a été remise en état.
On voit sur la photo de 242 tc 66 qu'elle s'enlève pour la manœuvre.

PL .