Les Chemins de fer de l'Allier

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar chris31 » 05 03 2016 à 14:16

C'est ce qu'avaient bien compris les fabricants de ouagons outre-flake : les cabooses, entre autre, étaient chauffés par un poêle à charbon qui permettait également à l'équipe qui y voyageait de faire chauffer son indispensable café.
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar Tyrphon » 05 03 2016 à 18:50

Je pense que c'était le cas aussi en France dans certaines voitures. Mais il serait intéressant de savoir si des autorails ont déjà été chauffés par des poêles à charbon.
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar chris31 » 05 03 2016 à 18:59

Il me semble que s'il était facile d'approvisionner un poêle dans un matériel tracté par une locomotive à vapeur cela devait être moins évident dans une automotrice.
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar Tiékoro » 05 03 2016 à 19:18

Puis les autorails sont souvent issus de la construction automobile où le charbon ne vient pas à l’esprit en premier, surtout que le moteur chauffe déjà.
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar 3DMetrique » 05 03 2016 à 20:37

Tyrphon a écrit:Je pense que c'était le cas aussi en France dans certaines voitures. Mais il serait intéressant de savoir si des autorails ont déjà été chauffés par des poêles à charbon.


Sur les automotrices B&L du Doubs ex. Anjou, ils avaient ajouté un poêle à charbon à l'avant, j'avais du rajouter une cheminée dans le kit.
Si je retrouve l'image...

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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar Le lampiste » 05 03 2016 à 22:03

Aux vicinaux belges, les remorques d'autorail étaient chauffées par un poêle à charbon.
L'autorail lui- même était chauffé par les gaz d'échappement, notamment par la cheminée de fort diamètre située verticalement dans le coin d'une plateforme.
:F5
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar 242TE66 » 06 03 2016 à 03:00

Au Réseau Breton, les remorques Billard (ex-autorails démotorisés) étaient aussi munies d'un poêle à charbon. En VN Il en était de même des voitures à essieux utilisées comme remorques d'autorails dans les années 50 sur la région Ouest de la SNCF.

242TE66 :F5
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar Beyer-Garrat » 06 03 2016 à 07:17

Tout à fait, la cheminée est bien visible sur cette photo d'une remorque Billard R prise en gare de Carhaix, depuis la fenêtre de l’hôtel des voyageurs.

Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar pelican » 06 03 2016 à 09:50

Locotram et le Lampiste sont spécialistes en matière de chauffage à poêle ... C7 :rod_mdr2







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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar Storm » 06 03 2016 à 12:37

J'ai eu peur avant que les photos ne s'affichent D9
Beau chargement de paille sur le HMy C7
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar diabolo » 07 03 2016 à 11:04

Démontage de la table et de la couronne du pivot, il était temps !!!

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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar diabolo » 13 03 2016 à 23:28

dernière tranche
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar sirius18 » 14 03 2016 à 09:35

A quand ceci surs les chaînes du CFA? :ipb-251
http://www.youtube.com/embed/libw1rV2Mc ... detailpage
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar mimicheline » 14 03 2016 à 12:13

Bonjour,

Vous faite un sacré boulot, et mon mari aimerait bien que l'on ai autant d'attention pour son "DeDion204", mais voilà on peut pas tout faire.
Il me prête une photo, et vous demande de l'excuser pour la mauvaise qualité
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Re: Les Chemins de fer de l'Allier

Messagepar monplaisir » 14 03 2016 à 13:00

Le rail ne tenait plus D9 D9 D9
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