Réseau Gruyère

[pelican]

wouaaah ...

[Mr Béton]

Et voilà le grand viaduc presque terminée. Il a fallu faire attention à bien garder la même teinte que les autres maçonneries. Le Dépron c’est bien pratique quand même. Je pourrais bientôt commencer à poser les rails de la rampe terminale.

Le pont est vraiment imposant, il va falloir que le relief compense sa massivité.

[konst]

imposant et vertigineux, gare aux déraillements

[pelican]

impressionnant, mais ça fait chemin de fer !!

[Mr Béton]

imposant et vertigineux, gare aux déraillements

Effectivement. Mais il y a peu de deraillement si on respecte les précautions: pas trop de vitesse, pas trop de wagons. Enfin c'est certains qu il ne faut pas confier les commandes à n'importe qui.

[Gérard Huck]

impressionnant, mais ça fait chemin de fer !!

C'estchemin de fer

[laisse les dire]

ce viaduc est TITANESQUE ? sujets au vertige s'abstenir , un sacré boulot sur les maçonneries

j ai hâte de voir le traitement des reliefs

[Mr Béton]

j ai hâte de voir le traitement des reliefs

J'ai l'intention de simuler l'altitude avec de la neige en haut (on est au printemps), des sapins au milieu et des feuillus en fleur en bas.

En attendant j'ai réalisé la première partie de la rampe terminale. Il faut monter de 8 cm en 45 cm un peu près ce qui fait du 18%. Le début et la fin de la rampe sont très progressifs. En milieu de rampe on doit dépasser les 20%.

Pour des raisons d’accessibilité, j’ai préparé la rampe « au sol » avant de la monter à son emplacement définitif. Elle a intérêt à être fiable, car elle sera pour une bonne part dans un tunnel. De fait ça accroche un peu à un endroit mais malgré mes efforts j’ai pas pu enlever totalement ce petit défaut qui n’a toutefois provoqué aucun déraillement.

[Pierre-Yves]

Compte tenu des différences de niveaux, la réalisation des reliefs va être un beau challenge !

[pelican]

on attend la chute ...

[Minicric Breton]

Génial !

[Mr Béton]

on attend la chute ...

C'est déjà arrivé... sur des trucs provisoires (voie pas finie...). C'est pour ça que le matériel roulant a des carrosseries provisoires.

Compte tenu des différences de niveaux, la réalisation des reliefs va être un beau challenge !

Ça ne devrait pas être trop difficile et je l'ai déjà testé. Voici d'ailleurs un premier bout de falaise, je le fais maintenant car il sera derrière le grand pont et donc peu accessible après sa mise en place.

Etape 1 : collage de portions de polystyrène expansé sculptées au fer à souder.

Etape 2 : remplissage des trous avec un enduit léger (et oui il faut que ça reste relevable et donc léger - plâtre interdit).

Etape 3 : une bonne couche de peinture grise. Deux couches sur les portions en polystyrène expansé car la structure se voit encore avec une seule couche.

Etape 4 : Une couche irrégulière d’ocre.

Etape 5 : Et avant que l’ocre soit sec, des touches de blancs.

Etape 6 : Pour finir la couche de gris foncé. La teinte doit être la même que celle de la maçonnerie.

Etape 7 : quelques retouches. Le sol qui sera couvert de végétation est peint en ocre ainsi la végétation paraitra plus claire.

Je rappelle ma référence visuelle : La roche est assez sombre et je respecte assez bien la teinte. Par contre j’ai pas réussi à faire une stratification aussi claire.

[Beyer-Garrat]

Essayez un brossage a sec (très peu de peinture, on essuie le pinceau un plat de préférence ) sur les reliefs ce qui éclaircira la roche, les creux peuvent être marqués pour plus de contraste
par un lavis noir .

[Pierre-Yves]

Je trouve ça très réussi !
Pour les strates, peut-être que la solution aurait été de faire plusieurs parties séparées dans le plan horizontal ? Les raccords auraient pu jouer le rôle des failles.

[pelican]

Pas mal du tout