Du côté des Trains d'Antan

[Christophe_Menier]

Mais le trouvant vraiment trop moche, j'ai fait sont compagnon qui est un tout petit peu plus esthétique :

Le locotracteur X est donc né sous Y... et non pas l'inverse, faut le faire !!

A propos de fer : résine ou maillechort ?

[130T]

Mais la mochitude ne fait elle pas partie du charme des chemins de fer secondaires ?

[Storm]

Ah faut pas casser le rêve, on est en période de fêtes

Par contre, pas moyen de remettre la main sur les phares achetés chez AMF Va falloir refaire une commande à moins que tu ne les retrouves par hasard dans tes affaires... Non, arrête, n'y passe pas la journée, tu as les huîtres à ouvrir

[Zébu]

Sont pas sous deux mètres de neige ?

[Bicabine]

(...) il me reste à dessiner l'intérieur de la cabine, j'ai quelques photos mais il y a encore des zones d'ombre, donc si vous avez quelques pépites

Je n'ai qu'une seule photo de l'intérieur de la cabine du Y :

P7260587_r.JPG (98.64 Kio) Vu 5864 fois

J'ai aussi plein de photos extérieures si besoin.

[Bicabine]

Au fait, connaissez-vous ça ?
↘

Non, ce n'est pas du CFD Vivarais !!!

Il me semble qu'il y a eu deux locotracteurs en forme de Y dans les Pyrénées, pas très loin du canari.

[Gallavael]

Jolis l'X et l'Y ce sont des modèles qui manquent en HOm. J’espère que tu vas pouvoir mener à bout ces conceptions que l'on puisse leur trouver de la place sur le réseau

[3DMetrique]

A propos de fer : résine ou maillechort ?

Les deux mon capitaine ! un peu à la manière du BB400.
Le moto réducteur est à courroie et vis sans fin distribuée sur les trois essieux, la carcasse du motoréducteur est en résine. Un faux châssis en maillechort relie les traverses sur lequel sont plaquées les suspensions qui sont en résine. Les manetons sont en bronze. Les capots sont en résine avec grilles en maillechort, le capot arrière du X est en maillechort.

Je n'ai qu'une seule photo de l'intérieur de la cabine du Y :

Un grand merci, ça complète bien le dessin. Je pense que les deux ont à peu près le même aménagement.

Ils seront déclinables en version CFD origine, CFD avec compartiment compresseur (la verrue sur le côté) petit puis gros sur le X. "Déjupage" pendant la période CFV avec ajout échappement devant la cabine, etc...

[Storm]

À les voir comme ça, je préfère presque le Y à l'X Par contre, existe-t-il des photos du couplage de ces deux tracteur? Je sais que cette option n'a pas été utilisée ou presque mais ça a du être testé au moins

[3DMetrique]

La notice de la Corpet passe à l'indice 1.5 avec quelques indications sur le réglage de l'embiellage (voir page 13). Bon maintenant on peut y aller

[mlm]

Mines du Tech pour les copains du Y

[Bicabine]

Ils seront déclinables en version CFD origine, CFD avec compartiment compresseur (la verrue sur le côté) petit puis gros sur le X. "Déjupage" pendant la période CFV avec ajout échappement devant la cabine, etc...

Le déjupage est légèrement antérieur au CFV ; il coïncide peut-être avec le passage à la livrée vert clair et jaune.
On voit le X dans cette variante sur une photo datée de juillet 1967, dans Le réseau du Vivarais au temps des CFD, page 210, en haut à gauche.
Au CFV le X était bleu clair et le Y rouge-brun.

[Chantemerle]

Salut,

Je cherche à suivre les conseils de Minicric Breton et la construction de mon modèle d'LEB 5 "Bercher" en utilisant un châssis Tillig 030T. Pour cela, je devrai scratchbuild le corps de la locomotive comme un Tillig est très différent "de Bercher." Est-ce que quelqu'un sait de toute décideurs de H0m locomotive à vapeur détaillant pièces, comme je vais avoir besoin d'une cheminée cloisonnée approprié, soupapes latérales du réservoir (les petites ceux en laiton poli vu sur le sidetank de la locomotive sur la photo), robinets de bouteilles, raccords de la chaudière, des chiffres gravés et les transferts de toboggan aquatique pour le bufferbeam avant «Non 5 numéros »? Y at-il des artisans en France ou d'autres pays qui pourraient fournir ces pièces?

Merci!

Chris

[3DMetrique]

Le premier plat du Réseau Breton est sorti de l'atelier, il s'agit de la version à rehausse non-freinée.

Un plat sans rehausse et freiné est en cours de finition ainsi qu'un couvert remasterisé.
Les voitures ABfy et ABfy bains de mer sont dans le RTV, de même que le couvert Marrée.

[Storm]

Si tu as des références de plats pour Saint Mandé je suis preneur Tu vas conditionner comment? Par deux en mixant?

Bon, on va secouer le batelier Binicais pour faire un chargement de coques de dériveur sympa