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par **cfcdn** » 07 02 2007 à 14:07

Tyrphon a écrit:
cfcdn a écrit:
Beyer-Garrat a écrit:La suite la suite ..... Type JA qui avait pour caractéristique de ne pas avoir de compartiment bagages à l'arrière :
C'est donc ça la différence entre les JA et les JM ??? Quelque chose m'échappe quand même : il me semblait que les De Dion Bouton étaient généralement livrés châssis nus. Rien n'empêchait dans ce cas au réseau de faire une carrosserie sans compartiment à bagages... Il n'y aurait pas une autre différence ?

La différence entre JA et JM n'est pas la caisse, puisque les réseaux pouvaient faire construire la caisse qu'ils voulaient. Elle consistait en un renforcement du châssis. Après 10 JA, furent construits 17 JM1 à châssis renforcé, puis 21 JM2, 28 JM3 et 13 JM4, de plus en plus puissants. (source MTVS n°21).

Merci Tyrphon pour ces explications ! #B6

par **chef de gare** » 09 02 2007 à 11:11

Pou les différences JA/JM ne pas trop se fier à Riffaud les enfants... c'est le B.A.BA de l'historien ferroviaire ! Il avait une folle imagination...

(d'ailleurs à ce sujet j'ai enfin la preuve que la remorque Renault du Pontarlier-Mouthe n'a jamais existé... mais chut ! je ne vais pas tout dire en une fois)

Sinon comme Brisso32 est occupé, je vais lui couper l'herbe sous les pieds avec de fort mauvaises reproduction... :H2

Navré y'avait pas assez de lumière c'est tout flou :E1

par **mlm** » 09 02 2007 à 12:51

je viens de voir la photo mystère.......déja la coordination rail-route ou l'autorail " porte à porte"
mlm

par **chef de gare** » 09 02 2007 à 19:38

Allez, comme vous avez bien fait vos devoirs, voici une petite rareté :

Arrivée d'un autorail De Dion-Bouton à Besançon-Rivotte en 1943, cliché Marcel BIDOLI

par **Abran** » 09 02 2007 à 20:24

Ah oui ? La remorque Renault du Pontarlier-Mouthe n'a jamais existé ? Fais voir dis, fais voir ..... :C3

par **Storm** » 09 02 2007 à 20:41

Joli toit Franc-Contois à double pente #B5

par **scoot** » 09 02 2007 à 20:50

Abran a écrit:Ah oui ? La remorque Renault du Pontarlier-Mouthe n'a jamais existé ? Fais voir dis, fais voir .....

il peut pas, elle n'existe pas #A8

par **Abran** » 09 02 2007 à 21:38

La remorque, non, mais la preuve ... :?:

par **Abran** » 09 02 2007 à 21:39

Heu ... Storm, si tu savais ce qui se passait en ce temps-là, sous les jolis toits Franc-Comtois en arrière-plan .... :wink:

par **Storm** » 09 02 2007 à 21:54

Ils préparaient la fondue non #B2

par **chef de gare** » 09 02 2007 à 22:47

Alors pour la remorque :
- il n'a jamais été question que Renault en fournisse une
- c'est Horme-et-Buire qui était préssenti pour effectuer ce travail
- la lettre ci-dessous indique que rien n'a été construit au final, ceci étant confirmé par l'absence de mention d'une quelconque remorque par la suite

par **Storm** » 09 02 2007 à 23:14

Pfffff, je n'aurais jamais du arréter mes cours de Japonais... :H2

par **La Mouette** » 09 02 2007 à 23:47

Pas encore prêt pour les archives le Storminet :

A la date du 25 novembre 1924 vous m'avez adréssé des propositions pour la fourniture d'une remorque legère à 2 essieux, voie de 1 mètre.
L'idée d'utiliser une remorque ayant été abandonnée, j'ai l'honneur de vous faire connaitre qu'aucune suite ne peut être donnée, ....(là je sais pas)... pour le moment à vos propositions.
Veuillez etc etc etc ...

par **Fred** » 10 02 2007 à 00:09

La Mouette a écrit:, j'ai l'honneur de vous faire connaitre qu'aucune suite ne peut être donnée, ....(là je sais pas)...

tout au moins(??? :D3

) pour le moment, à vos propositions.
Veuillez...

Vu l'écriture, le soin et la formule de politesse seulement commencée, c'est soit un brouillon, soit une copie de la lettre envoyée à Horne et Buire (avant l'ère de la reprographie et de Xerox, tous les courriers au départ étaient recopiés dans des "Copies de lettres", des grands cahiers composés de papiers de soie style PQ).

Juste mes deux centimes d'euro,
Fred

par **Storm** » 10 02 2007 à 00:17

Ouaip, c'est surement la différence entre l'historien et le maquétiste... :A6

Heureusement que les premiers sont là pour que les seconds puissent reproduire les engins #B5

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