Chemins de fer du Vivarais

[railmax]

A quoi sert de citer le message tout juste antérieur ?
INUTILE.

Entièrement d'accord

[CIY]

Félicitations pour la remise en marche de cette belle machine.

Randy, pour le tronc commun, je pense qu'il est plus important pour l'exploitant d'investir dans la reconstruction du matériel ex-CFD Vivarais, historique à la ligne, que de perdre de l'argent dans un nid à emm... administratives, qui, en fait, n'intéresse réellement que nous, simples amateurs.
Et nous ne sommes malheureusement pas assez nombreux pour permettre à un CF touristique de nous offrir un plaisir qui se chiffre pour lui à plusieurs dizaines de milliers d'€ par an.

Comme pour le Velay, où je regrette autant (si pas plus que le tronc commun) la perte de Dunière, des choix s'imposent, choix qui correspondent à des phrases telles que "un mal pour un bien"...

Les voitures bretonnes ont circulé du temps des CFD sur le réseau du Vivarais ?

[dedion204]

Salut à tous

Quel avenir? c'est fini nous en resterons là. Puis il est difficile pour moi de ne pas regretter la disparition de deux superbes voitures et d'autres matériel par faute de surveillance, voir de négligeance.

A plus RORO

[SteamyStef]

[mode MODO on]


[mode MODO off]

[CIY]

Vive la pensée unique ! Surtout celle qui ne laisse aucune place à l'humour....
Attention si vous émettez une quelconque remarque, on en a embastillé pour moins que ça que diantre !

[rail1435]

Peut-on faire l'effort de regarder le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide?
Je ne prétends pas que les critiques et regrets sont injustifiés, mais on peut peut-être les retenir un peu.
Et je ne suis pas partisan de la pensée unique, bien au contraire.

[Tyrphon]

Un regret, ça va, dix regrets, bonjour les dégâts!
Quand ça aura été rabâché 30 fois ça ne changera rien à la situation!
Je veux voir du nouveau, ou alors de belles images anciennes, même un peu nostalgiques, mais sans les éternelles lamentations totalement inutiles sur un passé révolu!!!

[Zébu]

Tu as parfaitement raison.

[railmax]

Bonjour

Ce jeudi la 414 a effectué sa première descente sur St Jean avec des convois plus qu'improbable elle est partie HLP de Lamastre jusqu'à Monteil ou elle a tracté une remorque Billard , le Billard 314 et le locotracteur Y jusqu'à Boucieu la changement de convoi on reste chez Billard avec les 213 et 214 qu'elle a tracté jusqu'à Troyes puis la machine continué HLP jusqu'à la gare de St Jean ou s'achevé le parcours de presque 30 km et 4h de conduite pour l'équipe technique bravo a eux pour cette superbe restauration
Pour la vidéo vous retrouverez pas mal de circulation sur la ligne pendant tout l'été jusqu'à l'arrivée de la 414 :

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voici quelques photo :







Et en bonus une photo qui n'est pas de moi mais que je met ici avec l'accord de l'auteur le convoi en gare de Colombier


Crédit photo : Clément Maron

[sapino]

Enfin ! Depuis le temps !! Merci pour ces belles photos et pour la vidéo !

[rail1435]

J'aime aussi la 403, avec sa boîte à fumée noir-mat et la chaudière et la caisses en noir-(semi-)brillant.

[STUDIO Mastrou]

La 414 est de retour un grand bravo à ceux qui lui ont redonnée vie

[bricoleur59]

comme dit précédemment merci a ceux qui l'on remis en service et aux photographe

[YVES]

Félicitations à l'équipe technique du Vivarais pour cette restauration de la Mallet.
Au plaisir de voir la 403 ou la 414 à la fête de vapeur en baie de Somme, en 2016.
Et bravo aux cinéastes et photographes.

[Tereoz]

Bonjour,

Je viens de mettre en ligne un reportage que j'ai tourné le 30 juillet 2015 avec en prime, du commentaire audio vers la moitié de la vidéo.

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Ferroviairement, Antoine.