Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **rms olympic** » 27 06 2015 à 17:25

Effectivement un très intéressant document sur cette ligne, en voie étroite, de la SE...

par **panama** » 27 06 2015 à 20:06

En provenance d'Alsace, livré neuf par DECAUVILLE en écartement voie normale, CAROLINE, un locotracteur DECAUVILLE T40 (c'est à dire notamment porte battante et non coulissante) est à Butry, en cours de transformation essieux, freinage et attelage choc et traction pour passer en voie métrique.

Perceuse magnétique et collègue au boulot

Et voilà le travail : prêt pour la pose du tampon central.

Dès que cela sera fait il rejoindra Crèvecoeur le Grand ou il est attendu pour le ballastage et la poursuite des travaux de voie : celle-ci avançant, on est de plus en plus loin de la base.

par **mtvSncf** » 01 07 2015 à 06:23

Bonjour à tous,

Merci pour le lien fort intéressant #B6

A propos du locotracteur Decauville en effet ça avance. Actuellement il est totalement apprêté.
Rendez vous dans quelques jours pour le découvrir en version définitive ( rouge et bleu.... Mais j'en dis pas plus

)

par **mtvSncf** » 05 07 2015 à 10:58

Bonjour,

Quelques petites nouvelles de ces derniers jours.
Tout d'abord une petite vue de l'équipe lors d'une journée de circulation qui pose devant la rame.

Puis une petite photo des travaux qui se déroulent à Crèvecoeur.
On vient de commencer le démontage des premières éclisses le la VN devant le bâtiment qui est noyée dans du remblais.
Et ce grâce à un tout nouveau godet fraîchement arrivé. ( merci à nos amis du forum Technique-TP pour leur aide :F5

)
http://technique-tp.leforum.eu/t538-Cr- ... s-e-60.htm

A bientôt pour d'autres nouvelles ;-)

par **hektor** » 05 07 2015 à 23:07

A-t-on des nouvelles de la toiture du bâtiment de Crèvecœur ?

par **mtvSncf** » 07 07 2015 à 11:46

Bonjour,

On sait que ça avance mais rien de plus à ce jour. Et avec les vacances qui commence je pense que les infos n'arriverons que pour la rentrée maintenant.
Donc patience patience.... :maitre:

par **TDS** » 11 07 2015 à 22:55

Pendant mes vacances beaucoup de boulot réalisé sur le terrain avec la reprise pour moi aujourd'hui.

Le "capot" ou museau de la draine est terminé et c'est du made in MTVS (pas vrai JP?).

Montage des tampons et peinture du châssis de Caroline.

Caroline tourne comme une horloge (manque les essieux toujours!!!)

Le châssis de la Sarthe est également en cours de peinture. La chaudière durant ces semaines a été mise dans le bon sens en vue de son lavage et de son remplissage.

Le châssis ex MOB ex citerne ex voiture restaurant a reçu les platelages mobiles qui seront utiles lorsque un des bungalows de Crèvecoeur sera installé dessus.

A bientôt

TDS

par **YVES** » 12 07 2015 à 12:09

ça bosse !
Elle a une "bouille" sympa votre draisne.
#B6

par **030T6** » 12 07 2015 à 17:12

De quelle réseaux est originaire la draisine ? Le capot est-il d'origine ?

030T6

par **TDS** » 12 07 2015 à 19:27

Il y a un peu d'origine dans le chassis, les essieux et la caisse mais c'est presque un dessin libre!!!...

TDS

par **CFB** » 12 07 2015 à 20:14

Superbe la draisine !
Dans le tracteur decauville, ou se trouve le moteur? Par ou est il acessible?
Merci

par **TDS** » 12 07 2015 à 21:00

Le moteur se touve à côté de la cabine derrière le tampon (c'est un Berliet), et l'accès se fait par dessus et par dessous. Il y a une trappe dans le plancher au dessus. Par rapport à d'autres engins il y a de la place dans le châssis. :B3

par **Lepsyben** » 16 07 2015 à 21:22

Salut à tous,

Article paru dans le Bonhomme Picard du 15/07/2015

par **TDS** » 19 07 2015 à 21:36

Bonsoir,

Quelques nouvelles des travaux, la remise en état de la locomotive Sarthe avAnce avec le châssis qui se refait une beauté mais aussi la chaudière qui va bientôt être testée par l'APPAVE. Elle a reçu un coup de décapage et d'apprêt alu. Elle devrait rouler à nouveau au printemps 2016.

Caroline qui a reçu sa couche de finition sur la cabine, et un restant du pistolet sur les traverses avant et arrière. reste un peu d'enduit sur les traverses avant les couches finales, la déco et marquage.