Les locomotives Corpet-Louvet

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Mais juste pour terminer avec la 26, elle est dans l'état sortit d'usine (je ne parle de la peinture) donc durant toute sa vie elle a été comme ça elle est conservée a 200% depuis sa sortie d'usine, voilà pour moi c'est point finale ...

[TDS]

Je te trouve bien sec!!!!

Mais bon, le principal est quelle roule un jour!!!...

[steamgood]

S’il semble être une excellente idée de reconstruire une machine sur des plans existants, soit entièrement neuve, soit sur une base ancienne, en revanche des réalisations qui ont été effectuées sur certaines machines pour modifier totalement leur esthétique, soit pour les faire ressembler aux voitures qui sont derrière, soit pour imiter une autre série qui n’a rien à voir, donne souvent des résultats plus que bizarres, surtout quand le matériel est classé MH ... personnellement, je trouve l’esthétique des 020 Corpet surbaissées particulièrement réussie pour des machines industrielles : trapues mais en même temps équilibrées, mais c’est surtout à l’utilisation qu’on les apprécie. Jamais conçues pour faire « de la ligne », elles démontrent pourtant leurs capacités étonnantes au CFBS en tractant de rames de 10 voitures ou à la SABA sur une longue ligne au profil en dents de scie. Bien évidemment lorsqu’elles sont en tête d’une rame, l’esthétique générale en prend un coup, (l’idéal serait des baladeuses), mais surtout la fumée rabat et encrasse les voitures (et les voyageurs !). Malgré tout je trouve un peu dommage de les modifier, même si ce qui a été réalisé par la SABA me semble très réussi car plutôt discret. Mais si la 020 du MTVS est modifiée elle aussi, il ne restera donc plus que deux machine avec l’allure d’origine ... pour l’instant.
Ceci dit, c’est juste une question de goût, mais attractivité rime souvent avec authenticité.

[Storm]

Si elle est sortie d'usine "comme ça" elle ne devait pas bien rouler

Ayant découvert la version "ligne" avec la photo d'Olivier, je trouve pour ma part l'idée très bonne Des Frot, il y en a alors pourquoi chercher à en faire encore une C'est un peu le même débat que pour les wagons marchandises: en conserver 1 ou 2 exemplaires de chaque pour faire une rame sympa comme le font plusieurs assos (CFBS VFV SABA et je dois en oublier ) c'est bien, le reste, on en fait des baladeuses à touristes (aucune pensée réductive ou sectaire là dedans) et tout le monde est content

Pour Steamgood, au regard du nombre construit, 2 020 Frot, c'est plutôt bien... Combien de série plus importante peuvent en dire autant ? Allez, il reste 3 030 TS (une en état de marche), sinon, on tombe vite à deux pour quelques séries (Mallet Vivarais, POC, RB)…

[Victor le chat]

... mais surtout la fumée rabat et encrasse les voitures (et les voyageurs !)...

Euh ... Je peux vous assurer que c'est pas que sur les minuscules poux de 020T de la SABA, parce que, même si je l'ai fait que 5-6 fois, je vais vous faire nettoyer les faces de nos voitures au GECP, pourtant on a la plus grosse machine à voie métrique d'Europe

[TCamateur]

La plus grosse machine pour la voie métrique en Europe ?

Le poids ou la longeur?
si on parle du poids, c'est dans le Harz: 4,5 t en plus que la loco chez vous: 64,5t

cordialement

Stefan

[hektor]

Sera t' elle un jour remontée?

Salut,
(...)
Je ne souhaite qu'une chose, que le CFBS fasse le maximum pour la récupérer avant que l'irréparable soit commis.
(...).

Si le CFBS récupère la machine, me contacter... pour les infos concernant le kit!

(...)

Prémonitoire...

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Ici nous parlons essentiellement de locomotive corpet-louvet, le harz c'est hors sujet ...

[Bart]

Je me fais peut-être l'apôtre d'une façon de voir et de faire particulière, mais, bon, diplomatiquement parlant, il faudrait peut-être rajouter un poil d'huile sinon les bielles ou les boites à rouleaux vont chauffer...
... et le but n'est pas de faire fuir, non ?
Ce serait sympa pour les nouveaux inscrit du forum de leur indiquer qu'ici, il y a des règles vraiment bien strictes sur la gestion des posts... un peu comme à la SNCF, quoi ...
... au lieu de les "bouffer" direct.

Il en est ici comme sur les autres fora pour les règles d'utilisation, merci d’éviter d'ajouter de l'huile sur le feu comme vous le dites si bien ( Beyer-Garrat pour la modération )

TCamateur> bienvenue sur le forum !

[Bart]

On continue ?

En recherchant des infos sur Valence<>Vernoux en Vivarais, voie métrique je tiens à préciser , je suis tombé sur un site actif en 2005, mais qui a l'air en sommeil depuis...
http://www.rvd.free.fr/lechemindeferdep ... adrome.htm


Dans ce site, une photo. Tilt ! Çamdisaikekchoz...

http://www.rvd.free.fr/lechemindeferdep ... herche.htm

La photo :

Sur la plaque, il me semble deviner le n°15...
Sympa, non ?

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Très jolie corpet !

[rail1435]

Je croyais que la N°15 était une 020!

[Bart]

Avec mes yeux approximatifs, et compte tenu du niveau de définition de l'image, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait de la 15. Mais peut-être est - ce un autre numéro ?

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Avec mes bons yeux je vois 25 personnellement ! ...

[TCamateur]

Bonjour,

C'est la N°15 et la photo va paraitre dans un livre de ma plume consacré au Corpet Louvet.
Pour des informations plus amples: MP.

cordialement

Stephane