Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **rail1435** » 30 05 2015 à 18:38

Bart a écrit:Par pure curiosité, il faut donc un conducteur dans le Billard, et un dans le locotracteur ?

Dans ce cas, pourquoi ne pas découpler la rame en 2, les Billards d'un coté, le locotracteur + les vélorails à la suite avec un délai plus ou moins long ? (style départ de la rame des vélorails quand les Billards sont arrivés...)
Cela ferait plus "authentique" ... ; on pourrait photographier des Billards dans leur environnement, avec une configuration "normale" et historiquement plus logique.

L'idée tient la voie si un locotracteur seul est capable de remonter les vélorails vides. La rame vélorails pourrait circuler comme doublure (càd marche à vue selon certains exploitants). A la descente, il faudrait alors circuler locotracteur en tête et autorail en queue. Si mes infos sont bonnes, les remorques n'ont pas - comme c'est coutume en Suisse - de poste de conduite pour télécommander l'autorail. Je vois mal une télécommande d'embrayage et de levier de changement de vitesse à distance

.

par **Bart** » 30 05 2015 à 18:54

J'imagine que la somme des contraintes apportées par les vélorails est inférieure à ceci :

Ça doit fonctionner ? :D3

Au passage, c'est le scan d'une impression d'un scan il y a longtemps, que j'avais retrouvé en rangeant des papiers, mais je suis dans l'incapacité de me rappeler comment cette photo est arrivée chez moi, ni qui est le photographe !
Si vous avez une idée, que je puisse éditer le crédit svp ? Merci d'avance.

par **030T6** » 30 05 2015 à 19:48

Les aiguillages de la gare de Monteil sont originaire de quelle réseau suisse ?

030T6

par **FrenchRGS** » 31 05 2015 à 09:54

A-t-on des nouvelles de la 414?
Peut on espérer la voir rouler cet été?

par **Gérard Huck** » 31 05 2015 à 10:04

Ah! La 414! C'est sur cette bête que j'ai fait mon stage vapeur en 2007 #B6

d'ailleurs mon avatar en témoigne #B5

par **YVES** » 31 05 2015 à 11:30

Bart a écrit:on pourrait photographier des Billards dans leur environnement, avec une configuration "normale" et historiquement plus logique.

Bart, remonte quelques messages en arrière... Tu verras les photos de BIllard en configuration "normale", posté par locotram.
#B8

par **Bart** » 31 05 2015 à 16:49

Vi, chouettes photos ! #B6

Mais j'aime bien aussi faire mes photos "en situation"... (sans pour autant devoir les retoucher sauvagement pour les plier à mes envies !)
Bref.

Ça reste de beaux engins à photographier :rod_coeur

par **railmax** » 01 06 2015 à 18:39

FrenchRGS a écrit:A-t-on des nouvelles de la 414?
Peut on espérer la voir rouler cet été?

Bonjour
Rien n est sur pour la 414 le dernier essieux est arrivé debut mai mais est reparti aussi tot : non conforme. ...

par **FrenchRGS** » 02 06 2015 à 00:41

Merci pour ce retour.

par **Le lampiste** » 19 06 2015 à 15:50

Visite dans le Vivarais début juin:

Le musée de Saint Jean commence à se créer: En plus de la voiture salon, on y trouve une superbe collection de lanternes !

par **Le lampiste** » 19 06 2015 à 15:54

J'ai eu la grande chance d'accompagner le train désherbeur jusqu'à quelques pas de l'ancienne gare de Saint-Jean, où nous avons été bloqués par un tas de terre !