Chemin de fer touristique disparu

[Didierd]

La 040 T 17 SACM circule à nouveau sur le Chemin de fer touristique du Haut Quercy.

La 140 C 287 qui est HS, fut longtemps garée dans le parc du Château de la Ferté Saint-Aubin. Elle devrait déménager prochainement.

Didier.

[récup'61]

Que de matériel sous le couvert à côté de la gare de Pontcharraz, en 1996 je notais:
1 locotracteur YBe 15053; 1 draisine ex SNCF; 1 locotracteur (Deutz?); la BB VFD 22 D 15; un U 150 cv; 1 bourreuse MATISA à moteur Hispano-Suiza; la 040 évoquée; 1 micro-locotracteur "Smiso" à moteur Diéselair et surtout la voiture du funiculaire Croix Rousse-Croix Paquet; divers voitures et fourgons.


C'est les destins de la voiture du funi et celle du 150 cv qui m'intéressent, si quelqu'un peut nous en dire davantage?
Ces véhicules ont longtemps figurés sous petites annonces du bi-mensuel : Voie Etroite.

[Bart]

J'ignorais totalement qu'une voiture du funi XPaquet XRousse avait été préservé à la suite de la démolition restructuration des emprises pour transformation du funi en crémaillère / métro...

Ca, c'est une nouvelle d'importance ! Malheureusement, Robert Chappelet n'est plus là pour nous en dire plus.

Je vais quand même essayer de poser la question sur Lyon en lignes. Il y a peut être des personnes encore au courant.

[Paul F]

Pour le U 150, vu sur wiki :

X 5815 au Vélorail du Périgord Vert à Corgnac-sur-l'Isle, ex Bréda, avec divers matériels, comme des draisines et des voitures découvertes; mais ce sont bien des vélorails qui circulent. Moteur HS

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/X_5800#Autorails_pr.C3.A9serv.C3.A9s

Pour la voiture Croix Rousse - Croix Paquet, j'aimerai bien savoir aussi.

Edit : Photo de l'autorail prise en août 2010 en gare de Corgnac-sur-L'Isle :


Source (d'autres photos du site): https://ssl.panoramio.com/photo/48248321

[Victor le chat]

La réponse est ici, malheureusement ...
http://www.ferro-lyon.net/Ficelles/La-f ... ix-Paquet5

[tkautzor]

A Pontcharra une association (ou des particuliers?) ont aménagé un chemin de fer miniature autour de l'ancien dépôt, où il reste quelques matériels (wagons?).

[Saboul]

Bonjour
A Pontchara une bonne équipe d'amateurs a construit un réseau en 5 et 7 pouces autour de matériels préservés .
Le deuxième week end de juin ils organisent leur réunion annuelle , toujours sympa et avec beaucoup de monde
Nous étions ensemble hier .
@+

[STUDIO Mastrou]

En effet, voici le lien internet de l'association actuelle : http://www.gvc-pontcharra.fr/1_historique.php

[tkautzor]

Est-ce-que quelqu'un sait ce qu'est devenu le locotracteur Deutz (type PMZ130 R No. 7649 de 1927, ex Papeteries de Lancey, ex Sté. Pétroles Jupiter, Paris)? En mai 2002 il était toujours à Pontcharra.

[Bart]

Argh.

Les vestiges

Les vestiges les plus visibles de cette ligne, ce sont le tunnel aujourd’hui emprunté par la ligne de métro C entre Croix-Paquet et Croix-Rousse, et les murs de soutènement de la station Croix-Paquet en pierres. Le portail aval du tunnel en pierres appareillées est parfaitement visible puisqu’il constitue l’extrémité haute de la station Croix-Paquet. En revanche, son extrémité amont est définitivement noyée dans le cadre en béton de raccordement à la station souterraine Croix-Rousse du métro.

Un autre vestige, moins connu, se situe au musée Ampère de Poleymieux. Il s’agit d’une partie du mécanisme de traction électrique. Un élément qui ne pourra qu’intéresser les électromécaniciens.

Le dernier vestige qui a perduré jusqu’en 2006, est l’une des deux cabines du funiculaire que le Chemin de Fer Touristique du Bréda avait récupéré après la fermeture du funiculaire et hébergé à Pontcharra-sur-Bréda. Faute d’association intéressée à sa préservation, ce matériel a été ferraillé.

Merci Ferro-Lyon
Donc ferraillée après 2006... Caramba !

[030T6]

Il y avait un picasso (X3959) aujourd'hui au chemin de fer de la charente limousine. Il y avait une 020 Cockerill ( je ne sais plus ou elle est ) et une 130 ( je crois ) d'origine italienne aujourd'hui au chemin de fer de la brévenne.

La 040 T 17 SACM circule à nouveau sur le Chemin de fer touristique du Haut Quercy.

La 140 C 287 qui est HS, fut longtemps garée dans le parc du Château de la Ferté Saint-Aubin. Elle devrait déménager prochainement.

Didier.

Ou va partir la 140 C 287 ?

030T6

[STUDIO Mastrou]

D'aprés une rumeur sur facebook, la 140 C 287 dervait rejoindre l'APPMFS (une association qui s'occupe de la 230 G 353) avant d'allé ensuite rejoindre la Cité du train à Mulhouse.

[030T6]

Elle a donc été rachetée par la SNCF ? Sinon en chemin de fer disparu, il y a le chemin de fer de la foret de la londe en Normandie.

030T6

[Saboul]

Si on est autorisés a parler de la VN sur ce fil , d'autres touristiques à VN ont disparu ces dernières années .

[Bart]

tiens oui, de la VN... on m'appelle ?

La VN... ce ne serait pas ce truc dérivé de la voie métrique, pour lequel "on" aurait inventé une TVA "produit de luxe", et qui du coup mesure un peu plus que 1m entre rails ... ?