Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[Tirefond]

Dans l'émission "Apocalypse" sur la deuxième guerre mondiale on aperçoit fugitivement 2 voitures à voyageurs et ce qui pourrait être une gare, en fond d'image. Le commentaire place cette épisode de rencontre entre civils et soldats fraichement débarqués, en Normandie bien sur, juste après le débarquement du 6 juin 44. On aperçoit effectivement, à droite, un panneau indiquant "la plage; le casino".
Où cela pourrait-il bien être ? S'agissant de soldats anglais c'est forcément entre Arromanches et Ouistreham mais encore ?
Voici la copie d'écran :

[rms olympic]

Il s'agirait très probablement de la gare de "Ouistreham/Riva-Bella" (reconnaissable avec son BV à étage).
Il s'agit aussi d'une des dernières vues de la ligne de Caen à Luc sur Mer, via Riva Bella, dont l'exploitation ne fut pas reprise le 6 juin 1944, avec le débarquement et définitivement supprimée dès ce même jour. Une partie du tracé côtier aurait été (d'après un historien Ferroviaire passionné, malheureusement décédé vers 1997) déposée pour faire place aux passages de camions et blindés débarqués ce jour "J".

[rms olympic]

RECTIFICATION : Après examen un peu plus détaillé de la vue, ce serait ici, finalement le BV CM de la gare commune de Luc sur Mer (celui de Riva Bella étant en style Normand).

[L'Amiral]

Je vais m'inscrire en faux. Pour moi les indications "la Plage, Le Casino" peuvent certes faire penser à Riva Bella, mais la gare elle n'avait pas du tout cette forme. Elle avait un toit à deux pentes opposés à la route avec une partie en biais, de plus il n'y avait pas d'arbres autour. Je me demande si ce ne serait pas plutôt la gare de Luc. En tant que terminus, il est logique d'y avoir des voitures. De plus le dernier train du 5 juin est resté prisonnier, puisqu'il n'a jamais pu repartir le 6! Objectivement je ne vois pas la raison d'avoir des voitures intactes en ligne, d'autant que le secteur de Riva Bella était en première ligne, ce qui n'est pas tout à fait le cas du haut de Luc. Enfin cette gare ressemble beaucoup à celle du Caen à la mer, ce qui ajouté aux arbres me conforte dans mon affirmation.

[YVES]

Si vous êtres intèressé, il y a sur le géoportail une série de photos aériennes, 1945-1947, dont certaines avec une grandes précisions de détails, comme la gare de Saint Aubin (11.12.1947).

Un plan des voies à Luc sur Mer.

Une autre image de la voie des chemin de fer du Calvados, en juin 1944, et en plein combat, près de Riva-Bella :
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... uselang=fr

Soldats canadiens se reposant sur une baladeuse, 18 juillet 1944.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... uselang=fr

Prenez le temps de lire l'article Wikipédia sur les Chemins de fer du Calvados, il est bien !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_du_Calvados

[L'Amiral]

Je vais faire un hors sujet, mais bon......

1) Pour le fun, les chars "Sherman" de la photo, sont du type DD, dit "duplex drive". Ces chars avaient été conçus pour être flottants!!!!!!!. Une jupe gonflable et deux hélices devaient leur donner une flottabilité suffisante pour rejoindre la plage par leur propre moyen. C'est pourquoi, vous pouvez voir les espèces de boudins repliés sur la caisse et les deux hélices. Pour la petite histoire, testé en piscine, on avait juste oublié le clapot ou les vagues! Beaucoup on fait leur trou dans l'eau........avec leur équipage! Sur un point de débarquement, sur 13 largué.....2 sont arrivées. Aussi, ici le souvenir de ces chars martyrs est il vif. Nous en avons un en monument, régulièrement fleuri, honoré lors des commémorations et objet de soins attentifs de la part de la population et des Canadiens. Il est l'objet du maintien du souvenir et de contact avec les anciens combattants Canadien. Nous en sommes très fier, il a débarqué sur Juno, secteur Nan-Green vers 7h30 le 6 juin.

2) Les soldats dans les baladeuses sont vraisemblablement place Courtonne à Caen terminus du train.


3) Les CFC avaient de 020-020 Decauville, 230 Weidknecht,1 ou 2 031 Weidknecht, et une 030 et des 031, 032, 230 et 130 Blanc Misseron

[Tirefond]

Voici, tirées de la même émission, deux vues de ces Sherman, tout de suite après le débarquement puisqu'ils ne sont pas encore débarrassés de leurs "bouées".
On doit se trouver dans le même secteur anglais (Ouistreham ?) puisque la voie ferrée suit bien la route et que les militaires doivent (?) suivre une direction Nord-Sud :

[YVES]

Un tombereau, juste sorti d'usine, sans doute une photo officielle de présentation. Qui en saurait plus ?

[BG1000]

TNL ? Il y a, il me semble un double tamponnement ???

Voir sur Gallica il doit y avoir des photos des tracteurs du port de Nice.


BG

[YVES]

Alors... Juste un petit tombereau et les lecteurs de PME "séchent" !...

[Victor le chat]

Vais vous le faire manger, le livre de monseigneur, La Sainte Bible

Alors, petit rappel historique : vous vous souvenez de l'après guerre et de ses nationalisations ? Et quelle grande entreprise d'électricité est créée en 46 ?
EDF (celui qui met le r, je le tape )
Et qui naît de la fusion de toutes les petites compagnies d'électricité, dont .......
La compagnie de ... l'Énergie Électrique du Littoral Méditerrannéen !!
et devinez qui a fait construire l'usine de La Mescla ?
Donc l'EELM n'est pas un réseau à proprement parler, c'est la compagnie qui gérait toute l'électricité Var/Alpes-Maritimes jusqu'à 46. L'EELM possédait de nombreux embranchements sur les lignes CP, notamment un immense face à la gare de Lingostiere (dont une bonne partie était encore visible en 1975 au moment de la construction des ateliers), qui était une centrale thermique, aujourd'hui il ne reste que le bâtiment, qui est devenu un simple centre distributeur. Cet embranchement recevait principalement du charbon par voie CP, amené par bateaux depuis je ne sais où et convoyé dans des wagons CP du port de Nice jusqu'à la gare du Sud via le réseau des tramways de Nice. Cet embranchement possédait un véritable réseau intérieur, qui était un vrai plat de spaghetti, un truc à devenir dingue, on se demande d'ailleurs pourquoi ça n'a pas été fait à voie de 60 voir même 50 !

L'EELM possédait deux machines et a reçu plus tard une 020T tout à fait similaire aux corpet Frot du CFBS, ACFCdN, TBB, MTVS, ainsi que quelques wagons.

Et là arrive l'info importante
En 1920 a débuté le chantier d'une centrale hydroélectrique (le Bancaïron), juste en bordure de la ligne TAM de la Tinée. Ainsi, un embranchement particulier fut ouvert, et l'affluence des matériaux pour la construction a été énorme, et la mauvaise fiabilité des lignes TAM convainc l'EELM d'assurer elle même son propre trafic, avec deux locomotives 030T et 10 wagons (2 tombereaux, 8 couverts) similaires en tout point aux wagons TAM, mis à part la livrée. Et vous avez donc trouvé votre wagon !
Ils ont étés vraisemblablement ferraillées avant les années 60 ...
C'est aussi l'EELM qui avait fait ouvrir l'usine de La Mescla, dès 1900, sans toutefois demander d'embranchement, ce qui occasionna de graves tensions avec la compagnie du Sud quand des ouvriers furent surpris avec un wagonnet sur le pont cage ....
Voilà pour les petites histoires.

[SteamyStef]

Rappelez-moi son âge, à ce brave homme...? 71, c'est ça ?


Belle réponse mon bon M'sieur, en voilà un qui connait bien son réseau....
Et une belle maquette pour notre grand concepteur...

Stef

[YVES]

Vais vous le faire manger, le livre de monseigneur, La Sainte Bible

Ciel, un intégriste sur PME !

[Victor le chat]

Rappelez-moi son âge, à ce brave homme...? 71, c'est ça ?


Belle réponse mon bon M'sieur, en voilà un qui connait bien son réseau....
Et une belle maquette pour notre grand concepteur...

Stef

81 dans deux mois malheureux !

Merci m'sieur, c'est pas que je connais mon réseau, mais c'est que j'en suis amoureux
Bon, personne veut un petit cours sur la géométrie dans l'espace ou sur les intégrales ? pitipiti

[rail1435]

Hello le Chaton (je profite encore pendant 2 mois ), si tu es amateur de références à la Sainte Bible, tu peux y trouver qu'en langage biblique, connaître à un fort lien avec être amoureux. Le verbe hébreu (ou araméen, le cas échéant) connaître fait référence à la pratique conjugale intime d'un couple normal. On lit: "Untel connut sa femme, et elle enfanta Machin, son fils premier-né".

Pour les intégrales et la géométrie dans l'espace, vas-y, je suis preneur. Pour un tracé de voie dans le terrain : géométrie dans l'espace. Pour le mouvent du train sur ledit tracé: calcul différentiel et intégral.
NB: les bouquins de math ont fait partie de mes lectures de plage de ces dernières années, mais je l'avoue: quand j'avais ton âge, cela m'aurait paru extra-terrestre.