Chemins de fer du Vivarais

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar catenaire1500v » 14 04 2015 à 23:50

Hum Hum la 414 c'est celle là :rod_siflet Je pense que Vigeois voulait dire 404 & 413 :mrgreen:

C'est vrai que la peinture noire est bien brillante :F9 mais quel plaisir de revoir cette machine en chauffe E2 E2 E2 #B6

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar vigeois » 14 04 2015 à 23:53

"Hum Hum la 414 c'est celle là :rod_siflet Je pense que Vigeois voulait dire 404 & 413 :mrgreen: "

C'est ce que j'ai écris !..... merci la fonction éditer :mrgreen:
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar catenaire1500v » 14 04 2015 à 23:57

Faute avouée à moitié pardonnée :clown:

Enfin ce qui était juste, c'est que ça fait deux Mallet de sauvées, plus que trois 404-413 :clown: et la 104 du P.O.C

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar MGO 825 » 15 04 2015 à 00:59

Bonjour

E2 pour ce premier allumage de la Mallet N°414 , et QUEL feu #B6 !
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar vigeois » 15 04 2015 à 01:20

catenaire1500v a écrit:Faute avouée à moitié pardonnée :clown:

Enfin ce qui était juste, c'est que ça fait deux Mallet de sauvées, plus que trois 404-413 :clown: et la 104 du P.O.C

pascal


La 104 n'est pas dans le projet du train de l'Ardèche mais de la l'asso. J'aimerai qu'elle puisse rejoindre "sa soeur" sur le plateau.... #B5
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar catenaire1500v » 15 04 2015 à 08:56

Bonjour, si je comprends bien, la 104 n'appartient pas au train de l'Ardèche, mais appartient à la SGVA :F9

Le matériel appartenant à la SGVA est-il autorisé à circuler sur la ligne ? (en plus de la Mallet du P.O.C. je pense notamment à la Pinguely ;) )

Pour ma part, je préfèrerai que la 104 reste sur le Vivarais, ce qui permettrai de voir une Mallet Blanc-Misseron sur le Vivarais et sur les VFV, je ne suis pas certain que les VFV aient besoin d'une seconde Mallet, mais peut-être que je me trompe, mais c'est vrai aussi que si elle ne peu pas rouler c'est un peu triste, tout comme les deux Mallet Piguet qui attendent des jours meilleurs depuis bientôt presque 50 ans, mais Rome ne c'est pas faite en un jour comme on dit, il y a déjà énormément de travail qui a été effectué pour notre bonheur #B6

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Nicolas Novel-Catin » 15 04 2015 à 08:57

catenaire1500v a écrit:Faute avouée à moitié pardonnée :clown:

Enfin ce qui était juste, c'est que ça fait deux Mallet de sauvées, plus que trois 404-413 :clown: et la 104 du P.O.C

pascal

N'oublions pas la 401 !
En tout cas, c'est vrai que c'est vraiment chouette de voir la deuxième série (pour faire simple...) de Mallets ressuscitée !
:rod_coeur
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Saboul » 15 04 2015 à 09:00

Bonjour

Le matériel appartenant à la SGVA est-il autorisé à circuler sur la ligne ?

le bout de voie en provenance du dépôt SGVA n'avait il pas été déposé ? .

@+
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar catenaire1500v » 15 04 2015 à 09:10

[quote N'oublions pas la 401 ! [/quote]

Enfin ce qu'il doit en rester :F9 en 84 quand j'étais aller a Tournon, il lui manquait déjà pas mal d'éléments, dont au moins deux essieux si mes souvenirs sont bons et la chaudière à du servir à prolonger la vie de la 403 du temps des CFV, de ce fait, ce n'est plus une restauration, mais plutôt une reconstruction complète qu'il faudra envisager, mais rien n'est impossible, tout est question de moyens humain et financier ;) après la machine peut très bien être remontée pour une présentation statique dans le musée, ce qui serait moins onéreux qu'une remise en service.

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Didierd » 15 04 2015 à 09:28

Une petite vidéo :

phpBB [video]


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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar vigeois » 15 04 2015 à 09:33

Saboul a écrit:Bonjour

Le matériel appartenant à la SGVA est-il autorisé à circuler sur la ligne ?

le bout de voie en provenance du dépôt SGVA n'avait il pas été déposé ? .

@+


les relations semblent s'être améliorée, l'aiguille à Boucieu à été reposé, les deux "réseaux" (Trains de l'Ardèche et SGVA) sont donc maintenant re-connectés. (Quant à savoir si les derniers sont autorisés sur le réseau des T de l'Ardèche ....)

Pour la 104, je ne suis pas sur non plus de l'intérêt des VFV, mais je raisonnai plus en terme d'intérêt technique ! Tout de même plus simple à gérer lorsque le matériel est de même nature.

Enfin pour la 401, il me semble avoir lu que cette dernière devrait être exposé au "musée" de Tournon-St Jean.
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar catenaire1500v » 15 04 2015 à 09:37

Merci vigeois pour ce complément d'information :maitre:

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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar monplaisir » 15 04 2015 à 10:56

Nicolas Novel-Catin a écrit:
catenaire1500v a écrit:Faute avouée à moitié pardonnée :clown:

Enfin ce qui était juste, c'est que ça fait deux Mallet de sauvées, plus que trois 404-413 :clown: et la 104 du P.O.C

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N'oublions pas la 401 !
En tout cas, c'est vrai que c'est vraiment chouette de voir la deuxième série (pour faire simple...) de Mallets ressuscitée !
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar trenbirinik » 15 04 2015 à 11:07

Magnifique de voir une Mallet en chauffe :rod_coeur
Peut-être un jour aurons-nous ce bonheur à Carhaix #B6
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Re: chemins de fer du Vivarais

Messagepar Didierd » 15 04 2015 à 11:51

trenbirinik a écrit:Peut-être un jour aurons-nous ce bonheur à Carhaix

Il faudrait déjà que la E.415 trouve un point de chute ; si la ville de Carhaix veut bien "confier" son monument (avant que la machine ne soit définitivement mangée par la rouille)

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