Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par YVES » 12 03 2015 à 22:42
Super boulot;
On retrouve les anciens cadrages photos des membres de la FACS !
Quand à la photos couleur de la Scarpe, en 1963, c'est un véritable SCOOP !!!

Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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par Robatel » 13 03 2015 à 11:33
C'est vraiment sympa de voir réapparaitre ces rails. Côté St Val il y a un tiroir de l'embranchement de la râperie en impasse avec un tas de terre comme butoir. Je me souviens qu'en 1974 il y avait des couverts et quelques tombereaux garés dessus. Le CFBS venait juste de reprendre la ligne de Cayeux.
A cette époque, avec la 020 Corpet verte, nous nous sommes aventurés sur ces voies déclenchant même un début d'incendie des hautes herbes folles et séchés par le soleil d'été.

Uniquement à l'échelle 1 !!
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par steamgood » 13 03 2015 à 12:43
Bravo Brigitte et Maurice pour cette initiative ! C'est de l'archéologie ferroviaire positive.
@Yves : La photo couleur de la Scarpe a été publiée il y a qq. années dans CH'TIO TRAIN ainsi que quelques photos NB d'excellente qualité. Dis moi si tu les veux.
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par Canchy-Neuilly » 22 03 2015 à 00:16
vent du nord modéré, pression assez élevée donc une belle marée mais pas exceptionnelle;
mais ce fut un beau spectacle tout de même
le train repas à bord fut une réussite; les bâches ont été mises en place pour servir le repas.
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le repas va être servi, on met les bâches sinon le contenu des assiettes s'envole au passage entre les voitures
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par Canchy-Neuilly » 22 03 2015 à 09:47
pour mémoire, la même chose en 1992 avec une marée de 110.
La tempête a entraîné une "surcote" , vu du train c'était très impressionnant.
Le vent soufflait à plus de 100 km/h; l'envasement était moindre, la mer vient lécher toute la digue.
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par YVES » 22 03 2015 à 10:01
Avant le train de la grande marée, le train des bucherons !
En route. La rame, 130T Cail, voitures Manages et fourgon cuisine.
La Baie, marée haute.
(à suivre...)

Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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par MGO 825 » 22 03 2015 à 16:02
Bonjour Canchy-Neuilly
" le repas va être servi, on met les bâches sinon le contenu des assiettes s'envole au passage entre les voitures "
Comme ça , on sait pourquoi le cuisinier n'a pas préparé de " Vol au vent "

!
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par locotram » 23 03 2015 à 00:18
Quelques photos de ce train très agréable

De beaux reflets sur la 130 Cail:
La lanterne observe la montée de l'eau:
Marée haute:
L'une des plus belles baies du monde

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par 130HSP » 23 03 2015 à 00:26
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par pelican » 23 03 2015 à 08:54
superbe ...

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par cadetdurail1960 » 23 03 2015 à 14:25
Les premières images
Le Crotoy vu du train repas
Une vue vers la bergerie
La marée est venu jusqu'à la voie
A suivre
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par Z23200 » 23 03 2015 à 14:44
La marée est venu jusqu'à la voie C'est l'air iodé qui a du te tourner la tête "mon bon cadet" !!!
Que l'eau soit effectivement au bas du talus, OK. Mais jusqu'à la voie....

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par cadetdurail1960 » 23 03 2015 à 14:44
Vues inhabituelles
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par cadetdurail1960 » 23 03 2015 à 14:46
Z23200 a écrit:La marée est venu jusqu'à la voie C'est l'air iodé qui a du te tourner la tête "mon bon cadet" !!!
Que l'eau soit effectivement au bas du talus, OK. Mais jusqu'à la voie....

Effet d'optique mon cher Z23200 !
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par Z23200 » 23 03 2015 à 14:52

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P.S Belles photos mon Cadet !
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