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FEU le LAUSANNE-OUCHY
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FEU le LAUSANNE-OUCHY
par Abran » 17 03 2015 à 19:15
Vue durant les travaux de transformation du Lausanne-Ouchy .
Abran
Toute action n'a de facile que l'espoir qu'elle le soit.
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Abran - Messages: 4370
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Re: FEU le LAUSANNE-OUCHY
par Abran » 17 03 2015 à 19:39
Cependant qu'un peu plus haut ...
Abran
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Abran - Messages: 4370
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Re: FEU le LAUSANNE-OUCHY
par MGO 825 » 18 03 2015 à 02:03
Bonjour Abran
Et le nouveau projet vise à re-utiliser la section Lausanne - Ouchy pour le futur M3 analogue au M2 actuel .
Et le nouveau projet vise à re-utiliser la section Lausanne - Ouchy pour le futur M3 analogue au M2 actuel .
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Re: FEU le LAUSANNE-OUCHY
par rail1435 » 18 03 2015 à 09:15
Un tunnel à double voie sera creusé à l'ouest du tunnel gare-Grancy pour le M2. Le tunnel actuel à simple voie servira de liaison de service M2-M3.
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Re: FEU le LAUSANNE-OUCHY
par MGO 825 » 18 03 2015 à 12:20
Bonjour rail1435
J'avais lu qu'un nouveau tracé dévié desservirait la zone Ouest des quais prolongés de la gare de Lausanne CFF pour le M3 , le M2 verrait pour sa part le dédoublement de sa section à voie unique et soit
- Terminus à Lausanne CFF depuis Croisettes ;
- Partage du tracé de la " ficelle " avec le M3 qui pour ce dernier doit relier à terme Ouchy à Blécherette via Grancy , Lausanne CFF à l'Ouest , Lausanne Flon et Chauderon ;
Un peu confus tous ça , les pages internet donnant des variantes
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J'avais lu qu'un nouveau tracé dévié desservirait la zone Ouest des quais prolongés de la gare de Lausanne CFF pour le M3 , le M2 verrait pour sa part le dédoublement de sa section à voie unique et soit
- Terminus à Lausanne CFF depuis Croisettes ;
- Partage du tracé de la " ficelle " avec le M3 qui pour ce dernier doit relier à terme Ouchy à Blécherette via Grancy , Lausanne CFF à l'Ouest , Lausanne Flon et Chauderon ;
Un peu confus tous ça , les pages internet donnant des variantes
.- MGO 825
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Re: FEU le LAUSANNE-OUCHY
par Abran » 18 03 2015 à 13:08
Un truc fort utile en ce moment, la ligne Riponne - Renens, contrairement a ce qu'il semble elle ne double pas la ligne des CFF et propose une desserte cadencée (bien qu'a voie unique) avec un matériel assez moderne et confortable.
Abran
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Abran - Messages: 4370
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