Le Coni'fer [VN]

[MGO 825]

Bonjour 242TE66

C'est pour l'apéro ? Je vais essayer d'approcher la bête ( pas le cousin de Daffy duck mais le train qui circulera à l'occasion des vacances d'Hiver ) .

[Abran]

Abran a écrit:
Ça se mange ???
Ben oui, on dirait:

http://www.clicdanstaville.fr/sarcelle-dhiver-des-salines-a-la-poelee-de-fruits-dhiver-et-vinaigre-noir-12-ans-dage/

242TE66

Si j'avais su .....

[Abran]

C'est curieux comme les choses changent en quelques semaines .... Le Conifer voici quelques heures ....

[MGO 825]

Bonsoir Abran

Là-bas aussi il est bien tombé une bonne couche de neige , bizarre le Coni'fer avait construit un toit de fortune pour " abriter " la Tigerli en prolongement de l'ancienne halle aux marchandises des Hôpitaux Neufs en attendant mieux . L'association annonce sur son site qu'elle roulera les Mercredi et Jeudi à l'occasion des vacances d'Hiver , en traction diesel bien entendu et ... un bon coup de wagon-soc , car il va y avoir du travail pour libérer la ligne . J'y serai pour la première circulation , le plus difficile est que l'autocar Frasne - Les Hôpitaux Neufs ( et retour ) puisse circuler . J'espère pouvoir prendre quelques photos si l'association le permet , car je serai un voyageur et non un suiveur .

[Abran]

Hi, bien du plaisir. Si ca continue a ce rythme ca risque fort de ne plus avoir lieu .... Le Bus TER Frasne-Vollorbe circule, mais pour le reste..... Certains voyageurs préfèrent parfois utiliser le même TER mais au départ de Vallorbe, le col de Jougne est toujours déneigé (route internationale oblige) même si le chasse-neige doit passer son temps a faire des aller-retours. C'est plus problématique sur les petites routes de campagne. Renseigne-toi auparavant.

[MGO 825]

Bonjour Abran

Ca a marché ... enfin , ça a roulé dans un beau paysage enneigé et ensoleillé ! Le locotracteur Kö N°4628 se présente en tête de train et masque en partie l'Y 51232 avec lequel il partagera la traction en jumelage ! Le train était composé de trois fourgons dont celui tenant office de bar ( non ouvert ) et d'un " spoutnik " vert + un fourgon " trois pattes " ex CFF ( voiture réfectoire ) et pour terminer d'une voiture à boggies et plates-formes ouvertes Seetal . La gare appartient toujours à la SNCF pour son C.E. . Notez le rideau de stalactites descendant du toit du BV !

[MGO 825]

Bonjour

Bienvenue à " Coni'fer Iceland ou plus exactement Snowland ! Le tout dernier prolongement envisagé du programme se situera derrière le photographe en faisant un demi-tour et grimpera vers la station de Métabief ; Mais ce n'est pas pour tout de suite , place au prolongement Nord en première phase .

[Abran]

Sous le tas de neige c'est le heurtoir. Vers Metabief ??? Pas plutot Vallorbe ???

[YVES]

Il vont remettre à jour la Corpet Hibernatus !!!

[MGO 825]

Bonjour

Abran : Oui , ce sera Métabief ( mais il faudra encore attendre car le tracé est entièrement à créer ) , Vallorbe c'est trop compliqué :

- Ancienne plate-forme " reconvertie " en voie ... routière ( et pourtant , il faudra bien franchir en PN la rue juste après l'actuel terminus , voire partager un début de voierie avec les bagnoles ) ;
- Entrée du tunnel de Jougne introuvable ( j'ai dépassé la gendarmerie puis marché jusqu'à un petit centre commercial mais rien vu ) ;
- Tunnel à restaurer ;
- Entrée en Suisse pour un train touristique français : bonjour la paperasse et les mises aux normes , quand bien même le matériel roulant est majoritairement helvétique .

D'abord :

Combe-Motta , puis Château de Joux et enfin Pontarlier-gare .

Yves : Non , non , pas une Corpet mais une Kriegslok ( une vraie de vraie 150 à tender baignoire avec chassis et roues rouges , le reste en noir - photo sur le site ) dont le tender qui se trouvait dans la propriété du Président de l'association est presque prêt à rejoindre SA locomotive actuellement bien au chaud à Vallorbe ( en compagnie de l'X 2426 à réviser ) , mais il y a encore du travail dessus ( chaudière ) .

La suite : Peu après le départ des Hôpitaux-Neufs , passage devant plein plein plein de divers matériels garés dont certains en état de rouler , dont l'étrave couverte X 9000 .

[Abran]

MGO, l'entrée (dynamitée en 1940 puis comblée) du tunnel de Jougne se trouve sous le bâtiment de la Gendarmerie ... La sortie reste accessible mais dangeureuse, la plate-forme est dégagée jusqu'aux tavins (juste avant chez Frankie) où un passage supérieur a disparu.
Côté Métabief station du mont d'or, la rampe me semble forte, la dénivellation me semble infranchissable. Je pense que tu parles du Village qui pourrait a mon sens être plus accessible par un raccordement au villkage du Touillon ...
On voit ce tender face aux entrepôts de M. Poix (l'animateur). Une belle pièce.

[MGO 825]

Bonjour Abran

Merci pour l'info du tunnel de Jougne . D'après le terrain , oui , la plate-forme de l'ancienne voie ferrée est en forte déclivité après un bâtiment qui semble être un ancien foyer des roulants de l'autre côté du PN , il a des caractéristiques PLM . J'ai juste aperçu un plan sur-souligné en rouge placardé au mur du chalet de vente des billets mais trop loin pour que je mémorise les lieux . Place d'abord au prolongement à Combe-Motta . Les trains roulent actuellement à 20 Km/h mais le Président de l'association m'a dit que la vitesse passera à 30 Km/h pour maintenir un temps de trajet acceptable avec la première phase du prolongement , sous réserve en fonction des conditions .

[Abran]

Effectivement, passé le temps nécessaire a la stabilisation de la plate-forme reconstruite, la voie se voit noyée sous une bonne couche de ballast, puis supporte le passage de l'engin mécanisé (bourreuse-niveleuse ?) déjà observée en Octobre dernier, et la vitesse est alors relevée a 30.
Mais en bas (la cluse et mijoux) aussi la plate-forme est parfois squattée ....

[MGO 825]

Bonjour Abran

" la voie se voit noyée sous une bonne couche de ballast "

En attendant , la voie se voit noyée sous une bonne couche ... de neige ( vue depuis Fontaine-Ronde en direction de Montperreux avec deux wagons plats bien camouflés sous la neige ) .

[Abran]

La Commune de Montperreux ... C'est celle qui a bloqué les travaux un certain temps non ????