Hom Kits laiton , micro-modeling et micro-peinture (2)

[La Mouette]

Celui qu'est pas très loin de chez moi ?
Ca partait pas mal pourtant ! Mais ça c'était avant ...

[Storm]

Par contre, c'est un ND, pas un NJ… Un poil plus chiant niveau carrosserie

[Beyer-Garrat]

Remontée de ce fil pour un peu de résine et de peinture avec le kit TdA du tombereau RB/POC new generation.

Pas grand chose a dire du montage la gravure est très fine aussi bien a l'intérieur qu'a l'extérieur.Quoique un ou deux points m'ont interpellé j'y reviendrais.
Comme a mon habitude j'ai regravé les joints de planche et les veinures du bois
pour accentuer le reliefs a la peinture .Les anneaux de fixation,venus de moulage, ont été percés progressivement (sans déboucher) avec un foret de 0,6 pour bien les mettre en valeur
et leur donner encore plus de finesse.

[Beyer-Garrat]

Au tour du plancher d'être détaillé,regravure, passage brosse laiton et entaille au cuter en bout de manière aléatoire.

[Douglas]

La préparation avant peinture est au top JP

[La Mouette]

Bien ta préparation JP !

[Storm]

Et dire qu'il y en a qui râlent quand il y a des bulles dans la résine

Bien joué

[Beyer-Garrat]

[Beyer-Garrat]

L’assemblage caisse plancher et support d'essieux n'appellent pas de commentaires particuliers.SNCF oblige dans mon cas en version POC le vieillissement sera très limité

Le wagon est peint en brun wagon ancien (ref. Interfer) le plancher couleur bois vieilli même si ce n'est pas a 100% réaliste l'opposition des 2 teintes mets bien en valeur ce petit wagon.

Pour la peinture la teinte étant plutôt sombre, j'ai opté pour un pré-ombrage au noir a l'aérographe de toute les ferrures métalliques après pose de l'apprêt.la teinte brune est ensuite
passée en deux couches légères .Le pré-ombrage donne ici un relief difficilement réalisable autrement. Un frottage délicat à la poudre de graphite avec un pique a olive bois, des
parties et les anneaux en relief renforce le relief avec un reflet .

Pour ceux qui ne connaisse pas encore la poudre de graphite ,c'est un lubrifiant ultra-fin, utilisée par exemple dans les serrures de voitures ou les mécanismes extérieur (cadenas ,serrures etc..)
ne craignant ni le gel ,ni l'humidité.

41ptszH3phL.jpg (16.69 Kio) Vu 5311 fois

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Utilisée en modélisme .elle permet en très petite quantité, de simuler une usure par frottement ou de petites écaillures de peinture .Voire de salissures ou coulures (sur mes autorails)
réversible partiellement a l'aide d'un coton tige humide elle doit être utilisée avec précaution s'envolant au moindre souffle et se déposant très rapidement sur les doigts

Certains utilse un crayon HB gras, mais on n'obtient pas autant de finesse qu'avec de la poudre ultra-fine

[rail1435]

Très beau, je l'avais déjà repéré, mais il a 2 défauts:
1 Non livrable pour l'instant
2 Non freiné, donc inapte aux déclivités qu'on trouve à l'est du Jura, et donc sur mon réseau.

En parlant de réseau, entre ce week-end et aujourd'hui, j'ai passé plusieurs heures à restaurer mon "expo-bureau" dont plusieurs zones avaient été déchiquetées par nos chats. S... de bestiaux comme dirait pélican. Malgré mes demandes répétées, Bleblep avait oublié de refermer la porte après avoir préparé son cartable pour le lycée (qui s'appelle Collège chez nous).

[Beyer-Garrat]

Merci Rail 1435 , beau c'est exact, avec ces tampons bronze qui demandent toutefois un ponçage les lignes d'impression se voyant sur la face avant, mais présentant
quelques points à améliorer de mon avis :


Le levier de freinage d'abord ,j'ai suivi la notice et assemblé peint la caisse et le châssis avant de monter le bras, soudé sur l'axe du sabot de frein là impossible de l'enfiler correctement
dans son logement la flèche de la courbure du bras de levier est plus importante que la distance châssis caisse ! j'aurais pu le tordre c'est vrai mais bon une fois monté peint l'opération est plus délicate
j'ai réussi à le glisser dans l'interstice châssis caisse. Réduisant ainsi la hauteur et permettant le montage.
Une fois l'ensemble monté, l'axe de frein bien positionné en face de la roue, j'ai pu réaliser le sabot de frein (non prévu dans le kit) avec un petit morceau de cp percée et mis en forme :

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Ensuite le système de chaines d'attelages soudées ,parfaitement à l'échelle, mais difficile à mettre en œuvre ,elles ont cassées quasiment de suite après quelques manipulations
(voir photo au dessus)en raison de leur finesse, je pense qu'une gravure un peu plus importante en taille et en une seule pièce leur rendraient facilité de montage et solidité.

Ah ces modélistes ils ne savent jamais ce qu'ils veulent!

[pelican]

C'est des malades ...

[Douglas]

Bien vu JP pour le graphite ! de plus ca fait ressortir la gravure des parties en en métal !

[YVES]

"Ensuite le système de chaines d'attelages soudées ,parfaitement à l'échelle, mais difficile à mettre en œuvre ,elles ont cassées quasiment de suite après quelques manipulations"

Etonnant, sérieusement, je n'ai pas eu ce souci sur les wagons Carel & Fouché TdA.

[Storm]

Le peu que j'ai monté n'a pas cassé non plus mais il ne faut pas trop les chatouiller tout de même C'est sympa dans la vitrine ou un réseau fixe mais quand on sort en expo.... Le sabot de frein semble aussi absent des kits de première génération, du moins je ne l'ai pas monté mais c'est étonnant Par contre, pas de problème de bras, peut-être que le pliage pour éviter la boîte d'essieu à arrangé le coup