[CP] Banlieue de Nice en HOm

[Victor le chat]

Merci Gaël
Pas de marquages CP, il a bien conservé son marquage SNCF. en revanche, il a été repeint par les gars de l'ateliers de Romo juste avant de partir chez nous, donc patine très légère pour moi

Joli, on ne va pas se plaindre qu'Atlas édite des autorails à voies métrique. (...) même si il n'a jamais fait de Vivarais.

tu vas voir, cet autorail est très joliment reproduit, pour le coup Atlas a fait fort, comparé à ce que j'ai pu recevoir jusqu'au bugatti

Bon, j'avais 5 min et je me suis rincé la tête en sortant des exos de maths : j'ai tout démonté
Les phares tout pas beaux ont dégagé
Je vais peut être ressortir le décapant Interfer
Ouh que non, j'ai des soudures à peindre sur un module et une patine de bâtiment à finir moi

[Tyrphon]

Je viens de recevoir le mien, acheté à vil prix à Hong-Kong (!)
Pas trop mal, mais vu de face, il me choque. Il a l'air trop étroit...
Quand j'aurai le temps, je chercherai des photos et des plans pour comparer, mais il est très loin dans ma liste des projets de transformations-motorisations.

[Victor le chat]

En le re regardant tu as pas tort JP
Tu vas nous faire la même transformation que pour l'A80D ?
J'ai trouvé les essieux porteurs, de source improbable
Par contre le débattement latéral me fait peur

J'ouvrirai un fil en temps voulu

[rail1435]

La cabine me dérange: on dirait une automotrice suisse avec les bases de vitres bien alignées. Le Verney a les coins extérieurs des bases qui sont plus basses et lui donnent un "air triste" typique. Le fenêtres du compartiment voyageurs me paraissent un peu trop proches du toit (ou trop loin du rail). A vérifier en vrai, je n'ai fait que comparer des photos. Mais globalement, il a un air sympa.

[YVES]

Pour les plans, je vous conseille d'aller voir ceux de V. Lepaixs dans le livre sur le BA.
Personnellement, seule une version après rénovation pourrait m'interesser pour figurer le Verney du CFBS.
N.B. : si vous voulez en parler, ce serait mieux d'ouvrir un fil de discussion spécifique. MercI.

[Victor le chat]

Je créerai un fil après Chatellerault Yves, ne te fais pas de sushi !

[Gallavael]

Tiens le mien est arrivé, je commence les travaux dès ce week end je pense!

[Victor le chat]

Bonsoir !
Bonne année à ceux qui ne m'auraient pas encore lu sur d'autres fils

Même si je suis moins sur le forum, je ne suis pas moins sur le modélisme
Les 5 couverts Aubertrain ont été équipés de leurs marquages, superbes
On remarque qu'un a été "troué", possède des fils touchant ses essieux et est dépourvu d'aménagements intérieurs, ils sera donc équipé d'une lanterne rouge
Les marquages SF soulignés de rouge sont du plus bel effet mes photos sont en revanche ignobles pardonnez moi

Et puis, je vous ai pas dit, j'ai monté un nouveau kit dernièrement ...
Depuis le temps que je gonflais Olivier d'Aubertrain avec ce foutu plat CP ... Il me l'a sorti à Rail Expo montage très très simple, plus court mais plus minutieux que le couvert Mais ça se fait bien, mon masochisme attend que vous tiriez dessus.

Du coup, EDF avait besoin d'un coup de main pour la livraison d'un petit wagonnet, sur le chantier de construction de la centrale de La Mescla. Les Chemins de fer de Provence ont mis au disposition le "nouveau" wagon plat, incorporé dans le train de marchandises facultatif 501A, derrière le Brissonneau (qui commence à devenir dans un état de plus en plus lamentable ). Le train s'est arrêté en pleine voie, un coupon de voie portative a été posé et le wagonnet doucement descendu. Le Brissonneau 62 a ensuite manœuvré pour placer le plat dans l'Usine sur l'EP nouvellement livré, et a repris sa route vers Digne (croisement prévu à Annot en milieu de journée avec le 502A).
12 octobre 1953

Bon je sais, j'ai des mails à écrire, je suis désolé si j'ai du retard

[Victor le chat]

Bonsoir !

Rien que pour vous mettre l'eau à la bouche.

En gros, depuis un moment j'avais plus envie d'avancer sur le réseau, je pensais même à le détruire. Les voies étaient pas dans les axes, la halle trop grosse, ça allait pas ...
Pis d'un coup grâce à l'absence de la prof de philo cet après-midi, j'ai gagné 2h et j'ai fait des relevés, et j'ai bossé. Ça ressemble plus du tout à ce que c'était, toujours à Lingostiere, mais bien plus à la réalité. Ça va changer en 2015 !

Je mettrais des photos quand ça sera plus présentable, mais en tout cas, qu'est-ce que ça change !

[laisse les dire]

se remettre en cause , il n y a que cela de vrai pour progresser , et quand on voit le module de la Mescla tu es sur la bonne voie , j'attends des images , mais prend ton temps pour mener à bien tes réflexions

[Victor le chat]

En fait, je craque, j'ai bien les réflexions en place.
En gros, plutôt que de faire tout le tour de la pièce, il n'y aura qu'un module "gare" sur un côté, mais avec de belles séances de manœuvres en perspective ! promis, ça va plus avancer qu'avant, vu que le FDEM est fini
D'ailleurs tout est prêt, manque plus que passer chez casto acheter les bombes de peinture pour finir cette foutue halle métallique ....
Bon je sais c'est le souc, mais bon ....

Pour comparer

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Y'a photo, ou pas, perso je me rends compte d'un changement pas possible, mais ici, j'imagine qu'en photo et vu par vous, moins ...
En vrai

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En revanche, le futur budget rails et aiguillage, bonjour comme il va faire mal !
Mais bon, quand on aime on compte pas ...

[laisse les dire]

quoi est ce un entrepot dévolu au paintball

[Victor le chat]

Les armes c'est pas mon truc

[pelican]

Bon courage pour la suite

[YVES]

Pourquoi pas une petite gare CP, perdue dans la nature, à flanc de côteau ? Il y a quelques beaux exemples...