le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !!

[pelican]

[YVES]

Poétique.
Ah ! Tirano au petit matin... Tirano aux aurores !

[MGO 825]

Bonjour La bête de Calvi

pour la vidéo en gare de Tirano ( on voit aussi le Tm 2/2 N°22 tenter de meuler les rails ) ! C'est ce qui s'appelle une gare vivante avec un peu de tout côté circulations ( le voisin FS n'est pas en reste , il manœuvre et charge lui aussi ) .

[La bête de Calvi]

Merci

C'est ce qui s'appelle une gare vivante avec un peu de tout côté circulations

Il est plaisant de s'arrêter une heure dans une gare de ce réseau. Il y aura toujours quelque chose à regarder, à filmer ou photographier, passage régulier des trains ou manœuvres rapidement et rationnellement exécutées

J'en ai quelques photos et vidéos, datées de janvier 2008, si cela intéresse ?

[MGO 825]

Bonjour La bête de Calvi

J'en ai quelques photos et vidéos, datées de janvier 2008, si cela intéresse ?

Réponse : !!!

La vidéo de La bête de Calvi tombe à point nommé avec son " güterzug " , j'en poste quelques photos .

A Pontresina , croisement entre un train Regio réversible venant de Scuol-Tarasp et terminus dans cet établissement et d'une manœuvre de wagons grumiers par un Tm 2/2 série 85 à 90 .

[La bête de Calvi]

Pontresina, janvier 2008.

phpBB [video]

[MGO 825]

Bonsoir La bête de Calvi

pour la vidéo des différents trains en gare de Pontresina .

En gare de Scuol-Tarasp , donc à l'autre bout de la ligne et pas loin de l'Autriche , le courrier postal arrive par caisse mobile sur wagon plat surbaissé dans le secteur de la gare aux marchandises locale . Il ne reste plus qu'un court transfert entre le train et le bureau postal communal en camionnette .

[La bête de Calvi]

Saint Moritz (avec de la vapeur), Davos Platz et quelques secondes à Filisur. Janvier 2008.

phpBB [video]

[MGO 825]

Bonjour

La bouffe aussi voyage par le rail : Une grande marque de distribution de la confédération fait circuler des caisses mobiles réfrigérantes sur des wagons plats . Côté pratique pour un délais court , un ou plusieurs wagons peuvent être attelés en queue d'un train Regio cadencé à l'heure et le ( ou les ) wagon(s) sera ou seront pris en charge par un locotracteur dans une des principales gares du réseau . Vue prise en gare de Scuol-Tarasp .

[La bête de Calvi]

Tirano, un matin de janvier 2008.

ABe 4/4 56 (et 52) au repos.


Tm 2/2 n°22 récemment transféré de Disentis à Tirano (un sacrée mutation en terme de kilomètres !).


Manœuvres... Une activité "fret" qui fait plaisir à voir sur du métrique.










La motrice ABe 4/4 46 (et une de ses jumelles) prête au départ pour Saint Moritz, en tête d'un train mixte.

[MGO 825]

Bonjour La bête de Calvi

Pour le bois en grume et à destination de l'Italie , il y a un chargement possible en gare de Langwies sur la ligne Chur - Arosa . Un beau petit trajet avec trois itinéraires possibles :

- Acheminement et rebroussement dans la capitale des Grisons , passage par la ligne de l'Albula via Thusis et Tiefencastel et changement de traction pour la ligne de la Bernina jusqu'au bout ;
- Un quasi direct via Chur , Landquart , Klosters , Davos , Filisur et comme précédemment ;
- Comme précédemment jusqu'à Klosters puis emprunt du tunnel de 19 km de la Vereina et le raccordement direct évite Sagliains , puis direction Pontresina et ligne de la Bernina .

S'il y a des connaisseurs , je prends !

Je vous rassure , le train ci-dessous est bien tracté par une motrice et je tourne le dos au sens de marche . C'est juste pour montrer que les RhB transportent de tout , une voiture particulière sur un wagon plat , il suffit de présenter un panel de rectangles plein de belles couleurs estampillés CHF . Et puis désolé de vous décevoir , l'automobile sur le train n'a rien à voir avec une voiture-pilote classe prémium . Pourtant , je pense que certains tenteraient bien l'expérience !

[pelican]

Je suppose que le chargement des grumes se fait en dehors de la zone sous caténaires, d'ou la présence du petit diesel ???

super, les photos

[Zébu]

Tsssss !
Y voit rien, lui !
On voit bien qu'il n'y a pas de ficelle au dessus de la grue sur la photo !

[MGO 825]

Bonjour

En gare de Langwies ( désolé pour le léger flou , pas facile de prendre une photo au travers d'une vitre à bord d'un train en mouvement ) , une voie de chargement pour le bois en grumes permet de garer quelques wagons . Cette voie est partiellement électrifiée de façon à ne pas mobiliser un locotracteur , c'est la motrice électrique titulaire qui se charge de la mise en place en limite de la " ficelle " .

[242TE66]

On voit bien qu'il n'y a pas de ficelle au dessus de la grue sur la photo !

Certaines gares RhB comportent en effet des voies de débords non électrifiées ou partiellement électrifiées. Par ailleurs, certaines voies de garage peuvent être mises hors tension lorsque cela est nécessaire. Sur la dernière photo, on distingue le signal jaune et noir de fin de ligne aérienne et aussi, tout à droite, la perche de mise à la terre (ou au rail ) à côté du tube qui sert à la ranger quand la voie est sous tension.

En revanche, je ne suis pas du tout certain que la photo ait été prise à Langwies. Je pencherais plutôt pour la gare de St.Peter-Molinis, à mi-chemin entre Chur et Arosa.

Par ailleurs, le transport des automobiles par les trains de la ligne de l'Albula entre Thusis et Samedan a été supprimé après l'hiver 2010/2011. Les automobilistes sont maintenant invités à emprunter les trains porte-autos plus fréquents et de plus grande capacité du tunnel de la Vereina entre Klosters-Selfranga et Sagliains, en Basse-Engadine.

242TE66