Nouveautés et newsletter MinitrainS 2017-2023

[Storm]

J'ai effectivement constaté que pour une fois, les tarifs étaient identiques partout hors promos… Donc, si on peut commander chez nous, autant le faire

[Storm]

Ayant fini par céder à la mode, j'ai fait rouler la Stainz et je dois dire que je suis bleuffé C'est doux, silencieux, avec un très bon ralenti.... Bref, on est loin du Egger et même au dessus d'une 030 "Lina" Roco dernière version De très jolis jouets en fait Ayant mis le doigt dedans, il y a des chance qu'une DFB et un Gmeinder viennent rejoindre le parc

Par contre, cela me fait un peu penser au On30 il y a une dizaine d'années: tout le monde s'y est mis, on ne voyait plus que ça en expo et maintenant… On verra ce que ça donne, pour l'instant, on va profiter

[Abran]

Compte tenu de la date ce serait plus des nouveautés 2015 ....
Vu aussi la circulaire de la 009 society .... Perplexe je suis.

[via de 60]

Nous verrons peut etre le tranway Elias et le locotracteur Krauss??

[Storm]

En tout cas, la petite Krauss tourne 8 heures par jour au boulot depuis une semaine sans montrer de signes de fatigue… Quand c'est bien, faut le dire aussi

[Russell]

Cela bouge pas mal sur le site Minitrains depuis 2 jours....
Les wagons Pershing viennent de faire leur apparition. ainsi que d'autres petites choses.

[Rodolphe]

En effet ! J'attends de connaître les disponibilités mais c'est confirmé aussi chez REE donc ce sera chez Boutique Train !

Envoyé de mon Nexus 4 en utilisant Tapatalk

[Russell]

Super!
Je n'hésiterai pas à te solliciter dès que c'est dispo.

[Storm]

Après le "feldbahn", le "Pershing"… Bon… La nouvelle 020 rend mieux en noir je trouve

[lemurien]

Reçu sur Facebook

[Tyrphon]

Cette machine a déjà été présentée plus haut... et elle est très loupée!

[:-) gerhard]

"très loupée"... est-ce que c'est si grave que ça ? je n'ai pas encore reçu la mienne; il semble que le modèle soit un peu haut sur ses pattes (+ 2mm chaudière et cabine), la distribution est simplifiée, l'empattement peut-être pas correct à 100% (dû à l'utilisation du chassis forney si je ne me trompe) mais l'aspect général n'est pas complètement faux ?
:-) gerhard

[Tyrphon]

Pour moi, si, du moins si on veut représenter la machine du ZB. Mais repeinte en noir ou en cracra, elle ferait une machine industrielle très honorable.

[:-) gerhard]

comprenons-nous bien: la première chose que ferai après avoir reçu la mienne sera de voir si on peut grignoter ces 2mm, pas impossible à première vue car il semble y avoir de la place entre le volant d'inertie et le toit, et en général de la comparer avec le dessin de la vraie ci-joint. si ça marche, super, sinon... à voir, je la laisserai peut-être dans son jus. elle n'est pas moche et de toutes façons l'original ne tracte guère autre chose que le train touristique. elle n'est donc pas pris en défi par d'autres modèles qui seraient, eux, à la bonne hauteur.
;-) gerhard

[Abran]

En tout cas, la petite Krauss tourne 8 heures par jour au boulot depuis une semaine sans montrer de signes de fatigue… Quand c'est bien, faut le dire aussi

Oui, favorablement impressionné je suis, j'avais le premier modèle de la Koppel avec un bloc moteur différent de ceux qui sont commercialisés actuellement et des traverses rouges. J'ai acquis récemment le dernier modèle avec son nouveau bloc et les traverses noires puis papa Noël m'a apporté la Kraus, la Steinz, le Gmeinder bleu, et un kit de Gmeinder (pour bricoler et pièces de rechange).
Conclusions, tout tourne bien avec une inertie excellente sur le premier modèle de la Koppel, un peu moins prononcé par la suite ainsi que sur les autres modèles sauf le gmeinder. Pas de pépins notables si ce n'est la cheminée de la Koppel, trop courte, qui n'immobilisait pas complètement le Bloc moteur et bouffait le filetage. J'ai du faire intervenir le service aprés-vente car impossible a rectifier ....
Côté matos remorqué, tout baigne si ce n'est les attelages dont la boucle tend a se ballader un peu trop a droite ou a gauche et génère parfois des ennuis, les attelages Egger sont plus fiables. J'ai aussi agrandi les plate-formes du caboose car il faut respecter un minimum de réalisme et un personnage preiser n'y tenait pas, de plus nul n'aurait pu y ouvrir une quelconque porte.
Grosse faiblesse, le remplacement des châssis Egger ou Jouef des engins d'origine ne peut être envisagé sans un gros travail d'adaptation car le nouveau système d'assemblage pas clipsage, bien que super efficace, s'y trouve incompatible..... A l'inverse des châssis d'Egger-Bahn CH qui, eux, s'échangent en un tour de main, mais pour un autre tarif il est vrai, mais nul n'est tenu d'en acheter plusieurs, un seul suffit.