Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican
par TDS » 22 12 2014 à 22:52
La gadoue toujours et encore!!!...
Belle avancée encore aujourd'hui avec la voie qui servira de retour machine qui prend sa forme et sa place. Aller encore une journée et on pourra songer à la voie principale!...
L'arrivée la semaine passée de 120 tonnes de ballast et d'un container aujourd'hui
Bon Noêl à tous
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par Lepsyben » 22 12 2014 à 23:09
Salut
Je comprend pas bien comment on va faire la jonction entre la voie principale et la tjd ?
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par mtvSncf » 23 12 2014 à 07:57
Salut,
Il manque encore une aiguille à poser juste après la TJD afin de faire le raccordement.
Voici un petit schéma avec en rouge ce qui est posé et en noir ce qu'il faut mettre pour finir cet évitement ;-)
C'est plus clair ?
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par monplaisir » 23 12 2014 à 12:31
Tout à fait!
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par mtvSncf » 23 12 2014 à 13:43
Content de vous avoir éclairé.
Par contre, pour les photos de la réalisation il faudra patienter un peu
Vous nous direz si c'est ressemblant ou pas
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par Didierd » 23 12 2014 à 14:00
Il devrait donc y avoir une seconde voie posée parallèlement à celle-ci :
Sacré chantier
Didier.
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par mtvSncf » 23 12 2014 à 14:35
Exact, il y aura une voie sur la gauche de celle en place.
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par Lepsyben » 23 12 2014 à 14:39
Ok merci je comprend mieux.
Je pensai que l'aiguille etait du côté crevecoeur après la tjd, mais en fait c'est côté rotangy.
Merci
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par mtvSncf » 23 12 2014 à 15:41
Oui c'est ça. Elle sera mise tête bêche juste au bout de la TJD. Je pense que début janvier on va essayer de mettre le cœur en place afin d'avoir l'alignement pour tirer la voie principale.
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par hektor » 23 12 2014 à 19:38
Y-a-il une date pour le toit du hangar ?
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par TDS » 23 12 2014 à 20:05
La réactualisation des devis a été faite, il doivent administrativement parlant revoter le budget en mars, pour réalisation après.
Anthony tu me dis si je mets une bêtise mais voilà ce que nous essayons de réaliser dans un premier temps:
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par Didierd » 23 12 2014 à 23:59
Merci pour ce plan !
Le MTVS va passer dans une nouvelle dimension
Un vrai chemin de fer.
Didier.
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par mtvSncf » 24 12 2014 à 13:29
C'est bon Olivier, tu dis vrai
Oui ça va nous changer, ça va faire du bien de pouvoir dégourdir les bielles des machines qui sont à Butry!
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par BG1000 » 24 12 2014 à 14:41
TDS a écrit:#B5
La réactualisation des devis a été faite, il doivent administrativement parlant revoter le budget en mars, pour réalisation après.
Anthony tu me dis si je mets une bêtise mais voilà ce que nous essayons de réaliser dans un premier temps:
PROJET DE VOIES EN COURS 09 2014 (2).png
TDS
Et de l'autre coté c'est prévu/rêvé jusqu'ou ?
http://goo.gl/maps/qSEk9Bon courage
BG
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par mtvSncf » 25 12 2014 à 18:21
C'est prévu jusque Saint Omer en Chaussée, soit les 12 km. ;-)
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