Plongée Dans Les Archives Photographiques

[Tyrphon]

Je les ai vues aussi en 1980.

La petite 020T n'était pas en pression, alors la grosse l'a tirée hors du hangar pour nous permettre de la photographier .
La 040T à voie normale a fait un aller et retour vers la gare pour aller chercher un colis sur le wagon plat. Mon ami (en chemise à carreaux) en a profité pour se faire ramener en gare!
Le personnel a vraiment été très accueillant, alors que nous arrivions sans prévenir.

J'ai un bout de film sur le sujet. Je vais tâcher de le mettre sur Youtube un de ces jours.

[Tyrphon]

Et je continue avec une sélection de mes photos de l'Erzbergbahn, prises en 1976:

normal_76-09-91612-erzberg.jpg (255.67 Kio) Vu 4372 fois

Le reste est sur mon site: http://www.tyrphon-trains.fr

[oie galopante]

Merci Tyrphon - belles photos. Printemps ou début de l'été, je présume?

Une plus d'expérience de la vapeur lors de mon voyage de route Autrichien. Les aciéries de Donawitz avaient réseaux ferroviaires de VE (790mm) et VN. À l'époque de ma visite seulement le VE utilisé des locomotives à vapeur. J'ai trouvé une loco au travail. 020T numéro 60.3 est conservée aujourd'hui à l'Erzberg Abenteuer.
http://www.abenteuer-erzberg.at/

60.3 (Krauss Linz 7155/1916) à Donawitz - 11 Février 1977

Les autres locomotives à vapeur semblaient être hors d'usage, y compris 020T numéro 100.3 qui se tenait debout (très rouillé) au soleil.

100.3 (Krauss Linz 7599/1918) à Donawitz - 11 Février 1977

Je suppose que 100.3 a été ferraillée. "La rouille ne dort jamais".

[Tyrphon]

Jolie collection de machines industrielles à voie étroite!
Ça me donne envie d'ouvrir un fil sur le sujet. Je pense y copier tes photos.

Contrairement à ce que tu crois, mes voyages en Autriche étaient en plein été, au mois d'août.
Mais l'herbe reste verte dans ces montagnes.

[PME]

Pourquoi multiplier les fils redondants ? Alors que Oie galopant a ouvert son fil a tous .

[oie galopante]

Bonsoir à tous,

Et donc mon voyage de route tire à sa fin. Maintenant, le voyage de 1500 km chez moi. Mais d'abord, une rencontre finale. Près de Pichl j'ai vu quelque chose que je n'ai jamais vu auparavant - ou depuis. Un "crocodile" loco électrique (VN).

ÖBB 1189.05 - Pichl - 11 Février 1977

À Bad Aussee, je pouvais regarder de plus près.

ÖBB 1189.05 - Bad Aussee - 11 Février 1977

J'espère que vous avez apprécié ce voyage nostalgiques. Merci à Tyrphon pour ses contributions Autrichiennes.

S'il vous plaît n'oubliez pas que tous sont invités à contribuer à ce fil. Que diriez-vous des chemins de fer industriels Français?

Plus de ma part bientôt.

[YVES]

Merci à tous pour les photos.

[oie galopante]

Apparemment, si j'avais $4495 (Euros 3600) je pourrais acheter un modèle de 1189.05 en jauge 1.

http://www.reynaulds.com/products/Spur1AT/30111.aspx

[Tyrphon]

Puisqu'on est passé à l'électricité, voici quelques engins suisses à voie normale.

Le Brassus 1974 (Vallée de Joux)

Montreux 1974:

[récup'61]

Dans l'ordre, c'est à l'ancienne gare du Brassus: un De 4/4 CFF avec la voiture pilote (de réversibilité) Bti.
De Vallorbe à Le Pont la ligne en 36 %o est CFF et le matériel moteur aussi; alors que du Pont au Brassus la ligne est privée et possède une voiture Bi 475 et des wagons de service. Ce matériel obsolète sur d'autres lignes nationales roule de bout en bout.
Ces De 4/4 sont issu d'une transformation de véhicules anciens, la carrosserie a été refaite dans un design plus moderne pour l'époque, mais étaient de vrai "bêtes à chagrin" dans leurs dernières années de service!
La photo en gare (frontière) de Vallorbe, c'est une Ae 3/5 série 10200 dite <<Sécheron>> constructeur de la partie électrique et de la transmission (de l'effort moteur aux roues avec des ressorts de compensations). Sécheron à Genève qui a réalisé les T 1 à 9 du StGLMG et d'autres locomotives illustres...

[Tyrphon]

Et voici une courte séquence super 8 correspondant à ces diapos.
Désolé pour la mauvaise qualité du transfert vidéo.

phpBB [video]

[Didierd]

Autre image d'une époque révolue et pourtant pas si lointaine.

Arrêt photos en gare de Belleville-Villette sur la Petite Ceinture de Paris, le 8 décembre 1985.

Les lieux ont bien changé...

Didier.

[Tyrphon]

Une photo des lieux en 1983.

J'ai aussi un film avec la 230G en 1973. Je suis en train de le télécharger sur Youtube.

[Tyrphon]

Et voici le film de 1972. Belleville-Villette, c'est la seconde moitié.

phpBB [video]

[Didierd]

Une photo des lieux en 1983.

http://www.passion-metrique.net/forums/download/file.php?id=49688&mode=view/83-96-008perso.jpg

C'était le 19 novembre 1983 et j'y étais également.

Ce fut le premier train spécial voyageurs de la 140 C 231 à Paris.

Didier.