J'ai pas dit que j'aimais les 4000! J'ai essayé de faire comprendre que bien qu'il y ai des véhicules en commande. On NE SAIT PAS se qu'ils seront capable de tracté... Bien trop souvent, on achète sur papier sans savoir effectivement se qu'on à besoin. Stadler c'est bien, c'est jolis, ça donne du boulot à des gens, le technologie qu'il vend ne durera pas 46 ans. (la preuve en est que TRAVYS remplace des automotrice de 1981 par des véhicules neuf... chercher l'erreur).
Les RBDe Domino CFF on 30ans après refit sont prévu de rouler encore 10 à 20ans alors... 46ans c'est standard désoler!
Une foi de plus, alors qu'on parle d'économie d'énergie pourquoi on veut planter de climatisation alors qu'en été les fenêtres s'ouvrent. On se génère des génération en sucre, incapable de réfléchir, moutonner par de la pseudo information et bercer dans une pseudo sécurité. Reste à savoir ou l'on veut être dans cette débandade. Moi j'ai choisi de faire travailler ma tête!
Une dernière précision, j'aime pas le train...
J'aime la technique qui s'y rattache (mécanique, électro-technique, chaudronnerie, ...). Et la aussi on va dans le mur... Et pour cité le concepteur des 4000 que j'ai eu l'immense honneur de rencontrer quelque semaine avant son décès: Des ingénieur de bureau qui n'y connaisse RIEN, des ... !
. Quand au confort , il en pâtira avec les sièges modernes pas tout aussi confortables que les anciens 
.
)
, et que je regretterai leur départ. Et j'aime bien les trains où l'on peut ouvrir les fenêtres, espèce hélas en voie de disparition.... Quand j'écrivais que les quatre rames étaient encore en service, c'était pour m'en réjouir, 
pas pour le déplorer. 
! Eh oui , j'y étais le Dimanche pour quelques heures . Je posterai des photos dès que possible .
! J'en ai quelques-unes moins saisissantes , car je ne suis que passager et que je ne m'aventure que trop rarement un peu plus loin qu'une gare .
). Avec la fréquence des trains, il est assez facile de descendre dans une gare intermédiaire et de marcher un peu pour faire des photos en ligne, puis de reprendre un autre train pour aller faire la même chose un peu plus loin. Et puis on n'est jamais très loin d'un buffet, d'un bistro, d'une buvette ou d'un endroit sympathique pour faire une petite halte en attendant le prochain passage. 
! et la diapo est passée en coupe de France des clubs!
