Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Maurice** » 20 12 2013 à 17:45

Voici un modèle très voisin, élargi à la voie de 750mm et que j'ai découvert à lors de mes vacances l'an passé aux Baléares à Formentara. Pour ceux que cela intéressent je suis en train de terminer les plans (300 au format A4) pour une réalisation en 5 pouces (écartement 127mm).

FC de la Salinera Española (Línea FC)
Linea del ancho de 750 mm. situada en Baleares, Isla de Formentera, entre Ses Salines y Formentera.

Material móvil: Locomotoras 20ch.

Nº nombre rodaje fabricante Año de fab. Nº de fab. Ref.

N°3 0-2-0-T Orenstein & Koppel de 1926 n°10436

Situada en el Museo Etnografico de Formentera.

Una pequeña "joyita" digna de figurar en cualquier Museo, se trata de la locomotora 020T nº 3 perteneciente a SALINERA ESPAÑOLA, de ancho 750 mm, preservada en el Museo Etnografico de Formentera. Saludos
Adjuntos

par **Maurice** » 20 12 2013 à 17:54

Après le plan voici une photo.

par **YVES** » 10 12 2014 à 15:12

Une 130T Corpet.

Oui, mais... Où, sur quel réseau ?
Les inscriptions ne sont pas très lisibles...
:F9

par **bzh44** » 10 12 2014 à 20:22

Est-ce que c'est pas TS que l'on déchiffre sur la traverse? (Tramway de la Sarthe). :F9

par **chef de gare** » 10 12 2014 à 20:24

Non il est marqué CFS.
Les tramways de la Sarthe n'eurent jamais de 130T !!

par **bzh44** » 10 12 2014 à 20:36

Ah bien et CFS c'est quoi ? chemin de fer de la Somme ou autre chose? :^)

par **Tyrphon** » 10 12 2014 à 20:43

Les Chemins de Fer de la Somme n'ont jamais existé.

par **Storm** » 10 12 2014 à 21:06

On doit chercher du "groupe Empain": regardez la voiture derrière, identique aux voitures belges :maitre:

Alors, Seine, Saône :D3

J'ai trouver la CFS-NE qui pourrait coller pour ce type de machine "nordique"

par **oie galopante** » 10 12 2014 à 21:15

Bonsoir,

Selon une liste sur l'Internet, Corpet Louvet fourni numéros 1050-3 (1905) et 1324-9 (1910-1911) au CF de Seine-Inférieure. :D3

par **031 SACM** » 11 12 2014 à 00:21

Il s'agit de l'une des deux 130 T Corpet - Louvet livrées en 1906 au Chemin de fer de la Vallée de la Selle, ligne de Raon-l'Etape à Raon-sur-Plaine dans les Vosges.
A partir de 1935, cette ligne fut exploitée par la Compagnie des Chemins de Fer Secondaires (CFS) jusqu'à sa fermeture en 1950.
Les voitures proviennent de la ligne Remiremont - Gérardmer qui a fermé en 1935 et dont une partie importante du matériel a été transférée sur la Vallée de la Selle.

par **242TE66** » 11 12 2014 à 00:44

Un indice

mais pas une réponse. :F9

La locomotive est munie d'un attelage à palonnier avec crochet et manille situés de part et d'autre du tampon central, comme c'est le cas par exemple aux CFD ou aux CP. Il me semble que beaucoup de compagnies utilisaient un attelage sous le tampon central. Existerait-il une liste des réseaux à voie métrique donnant la répartition selon le type d'attelage? A défaut de donner la réponse, ça pourrait cerner un peu plus le sujet.

L'exploitant des lignes à voie métrique de Seine-Inférieure est rapidement devenu la Compagnie des Chemins de Fer de Normandie (CFN).

242TE66 :F5

PS: la réponse de 031 SACM :maitre:

est arrivée en même temps que j'envoyais ce message. il s'agit donc du Chemin de fer de la Vallée de Celles, à l'époque ou il était exploité par les CFS. Sur CPArama, voir la deuxième CPA, vue prise en gare de Celles-sur-Plaine.

http://www.cparama.com/forum/celles-sur-plaine-t16224.html

Cette loco n° 2 ressemble bien à celle d'YVES, et elle a effectivement l'attelage de part et d'autre du tampon central.

par **YVES** » 11 12 2014 à 12:10

Merci Messieurs, bravo.
C'est donc bien la Corpet n°2 de la vallée de Celles, lors de son exploitation par les CFS-NE.
Une autre photo, sous le même angle, d'une des deux Corpet de la compagnie, le 30.04.1950, tractant le dernier train de la ligne.

Photo La Vie du Rail, coll Péréve.

par **YVES** » 30 12 2014 à 11:39

Enfin, une énigme de fin d'année, qui nous a donné du fil à retordre.
"Elle va marcher beaucoup moins bien forcément !".

Une bicabine, Belge ?... Mais la hauteur de tamponnement et la "toiture" fond tiquer les amateurs de la SNCV. Zelobes, normalement votre moteur de recherche va avoir des ratés... En plus la carte postale est partiellement légendée en portuguais.
Alors, c'est quoi ? C'est où ?

P.S. : Les membres de l'ASVI qui savent patientent avant de tout revéler. Merci. :maitre:

par **rail1435** » 30 12 2014 à 12:32

Ce coin pourrait s'appeler "Rue des Lobes", au nord de Béthune?

par **tkautzor** » 30 12 2014 à 13:21

Selon mon moteur de recherche, Zelobes est un hameau au Nord-Ouest de la N945 Béthune-Estaires. Il y a un cimetière militaire Indien là-bas.

Le Corps expéditionnaire Portugais controlait un secteur de 12 km sur le Front de l'Ouest. Peut-être que la photo a été prises suite à la Battaille de la Lys en avril 1918 http://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_la_Lys_(1918)?

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Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

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