le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !!

[UmaDeva]

Je me disais bien que ce n'était que pour la photo...

[MGO 825]

Bonjour

En gare de Samedan , la puissante Ge 6/6 706 articulée est prête à livrer son chargement " d'huile minérale " avec ses wagons citernes .

[MGO 825]

Bonsoir

Sous un temps neigeux en gare de Pontresina , un train Regio tracté par la Ge 4/4 II 626 déjà bien blanchie s'apprête à partir vers Scuol-Tarasp .

[242TE66]

Belles images hivernales. Merci MGO 825.

Un lien vers une vidéo où l'on retrouve le chasse-neige automoteur à vapeur Xrotd 9213 en action, ainsi que la Krokodil de la Bernina Ge 4/4 182, magnifiquement restaurée. Bien sûr, c'était une sortie pour les amateurs, car la ligne et même la route étaient dégagées, mais ça vaut quand même le coup d’œil.

phpBB [video]

242TE66

[MGO 825]

Bonsoir 242TE66

Merci pour la vidéo ! Le hasard est que je prépare effectivement des photos prises en début 2012 sur ce magnifique chasse-neige rotatif à vapeur ( mais je n'aurai pas eu droit au crocodile en assistance du chasse-neige , c'était la motrice bi-modes ) . Temps couvert avec bourrasques de neige et environ - 20 à -25°C à la Bernina , l'appareil numérique a pris un sale coup avec ce froid et l'humidité à 2200 m d'altitude .

[242TE66]

Le froid sec, ça va... si on est bien couvert. Mais l'humidité et le vent en plus: Brrrr!

Je serais bien tenté par une sortie de ce genre, de préférence avec beaucoup de neige, mais je n'en ai jamais eu l'occasion. Les seules fois où j'ai vu le chasse-neige Xrotd 9213 sous pression, il n'y avait pas de neige!

Alpine Classic Pullman Express.

Ce train de luxe se compose en formation maximum de cinq voitures-salons (As 1141-1144, 1161), du fourgon D 4051 et de la voiture Piano-Bar WR-S 3820. On peut y ajouter la voiture-bar WR-S 3821 'Stiva Retica' et/ou une ou plusieurs voitures-restaurant (WR 3810-3813). Il effectue plusieurs fois par an le trajet St Moritz - Andermatt - Zermatt et retour en quatre jours (dates et programme sur le site RhB), peut être loué pour des groupes et participe souvent à des manifestations ferroviaires. Les voitures peuvent aussi être louées individuellement et ajoutées à des trains réguliers.

Le sigle en rappelle un autre, ce qui n'a rien d'étonnant puisque les voitures As 1141-1144 sont les anciennes voitures Pullman AB 103-106 livrées en 1931 au MOB... en pleine crise économique.

ETA10830 RhB 7/2011

Realp, samedi matin. Je sais, c'est une gare du MGB et la loc HGe 4/4 I 36 provient du FO. Mais les voitures sont bien des RhB!

ETA10728 Realp 7/2011

D'autres photos seront postées sur un fil dédié MGB et DFB. La 33 et la 36 sont les seules survivantes encore en service de cette série de sept machines livrées au Furka-Oberalp de 1941 à 1956.

Quittant Realp pour les Grisons le lundi matin, j'ai rattrapé et dépassé le train de luxe à Disentis/Mustér, où la Ge 6/6 I 415 RhB avait pris la relève de la 36 du FO. L'énorme marquise moderne est sans doute efficace contre les intempéries, mais elle fait de l'ombre au train et on ne voit pas le BV, pourtant fort élégant mais difficile à photographier côté voies.

ETA11028 RhB 7/2011

Arrêt à Trin où l'on venait d'implanter une passerelle pour les photographes... enfin plus probablement pour les randonneurs.

ETA11029 RhB 7/2011

ETA11030 RhB 7/2011

ETA11032 RhB 7/2011

ETA11033 RhB 7/2011

ETA11035 RhB 7/2011

ETA11036 RhB 7/2011

A Disentis un WR avait été rajouté en queue du train.

ETA11037 RhB 7/2011

(à suivre)

242TE66

[rail1435]

Merci!

[pelican]

Superbe ...

[Victor le chat]

Magnifique !

[MGO 825]

Bonsoir 242TE66

Que du matériel ancien et en grande partie grand luxe ! Bravo pour les photos !

[MGO 825]

Bonsoir

En gare de Pontresina , un court train Regio tracté par une ABe 4/4 mono-courant continu série 50 et précédée par une étrave hydraulique va prendre son départ en direction de Tirano en affrontant la neige beaucoup plus présente au col de la Bernina . Bien équipé , ce train arrivera sans problème à destination , l'étrave sera laissée de côté au dépôt de Poschivo , le reste du parcours connaissant souvent un climat plus doux en bas du versant italophone .

[MGO 825]

Oups : J'ai oublié le " A " de Poschiavo dans mon post précédent ; Forcément avec toute cette neige , je l'avais éternué ...

[rail cassé]

Bonsoir

En gare de Pontresina , un court train Regio tracté par une ABe 4/4 mono-courant continu série 50 et précédée par une étrave hydraulique va prendre son départ en direction de Tirano en affrontant la neige beaucoup plus présente au col de la Bernina . Bien équipé , ce train arrivera sans problème à destination , l'étrave sera laissée de côté au dépôt de Poschivo , le reste du parcours connaissant souvent un climat plus doux en bas du versant italophone .

Pourquoi étrave hydraulique? je sais que la neige provient de la transformation des goûtes d'eau en contacte avec du froid en dessous de zéro degré............ mais!!!

nan, je te taquine!!!! Ces étraves sont super bien foutues ( comme tout au RhB vous me direz) les lames sous le milieu de châssis servent à déboudiner l'entre rail! c'est que la neige tassée en glace à cet endroit!!!! houuuu! que c'est pas bon d'en avoir!!!!!!

[242TE66]

Oups : J'ai oublié le " A " de Poschiavo dans mon post précédent ; Forcément avec toute cette neige , je l'avais éternué ...

A tes souhaits!

Mais tu peux le remettre, ce A qui manque, en éditant ton poste précédent.

Fonction 'éditer' en haut à droite.

Je reviendrai sur l'Alpine Classic Pullman Express et son luxueux matériel dans un prochain post, mais pas ce soir car je dois me lever (relativement) tôt demain matin.

242TE66

[pelican]

images de saison .... gla gla gla ...