Le Martigny-Châtelard

[monplaisir]

Oui, Allo? Bon je vais finalement jusqu'à St Gervais et après, à pied, au parc thermal en essayant de ne pas se faire surprendre par le TMB...

[monplaisir]

Pour le MC les conducteurs sont polyvalents et font aussi contrôleurs....

[rail cassé]

Bien fait pour eux

[Tyrphon]

Dans la foulée de mes vidéos de 1974, je me suis plongé dans mes diapos de voyages en Suisse. Les premières datent d'octobre 1972.

J'avais passé la nuit au Fayet et j'avais pris le premier train pour Vallorcine. A Vallorcine, changement de train:

Et c'est parti!

Dépassement d'un ancêtre, en tête d'un train de travaux:

Gros plan:

[Tyrphon]

La suite...

Un autre train de travaux nous précède.

Au dépôt:

Terminus!

Allez, je vous mets quand même une photo du train CFF en correspondance.

Maintenant, je vais poursuivre mon voyage de 1972 vers Montreux, dans cet autre fil:
viewtopic.php?f=2&t=6170&p=325725&hilit=Rochers+de+Naye#p325725

[rail cassé]

De bien belles photos!

[rail1435]

Jolie ambiance Jean-Pierre, mais ça ne nous rajeunit pas.

[MGO 825]

Bonsoir Tyrphon

MAGNIFIQUES photos d'époque ! Des petits trains mixtes , des petites gares encore non modifiées ( Les Marécottes et Finhaut ) et ... la passerelle-piétons en gare de Vallorcine qui se devine derrière la BDeh 4/4 N°8 .

[rail cassé]

Passerelle en béton? si c'est celle que j'ai démonté il y un peu plus de 15 ans, elle n'était pas en béton!

[242TE66]

Passerelle en béton?
Non!
passerelle-piétons.

Je me souviens effectivement d'une passerelle mobile en gare de Vallorcine, qui permettait aux voyageurs de passer du premier quai au quai central sans descendre au niveau des rails, ce qui n'était pas forcément idiot avec la présence du troisième rail électrique. Mais il y a déjà pas mal de temps qu'elle a disparu. Je me souviens aussi d'un hôtel bien sympathique sur la route, à deux pas de la gare, où j'avais fait étape il y a une dizaine d'année. A l'occasion d'une substitution routière je suis passé devant en autobus quelques temps après: c'était devenu une agence immobilière... et le site de Vallorcine n'était plus bucolique du tout, hélas....

242TE66

[rail cassé]

Tu as raison, j'ai mal lu!!!

Cette passerelle à été démontée quand nous avons réalisé un vrai passage piéton!!!

La particularité de cette passerelle, elle supportait les plaques ZEP ( pour la protection des sangliers ), les seules ZEP à longueur variable de france! hi! hi! hi!

[MGO 825]

Bonjour Rail cassé

Pour quelle raison la passerelle-piétons de la gare de Vallorcine a disparu ? L'établissement est toujours géré par du personnel et ce n'est pas le nombre de voyageurs se pressant au guichet qui aurait empêché la manipulation par l'employé(e) en poste . Une raison possible peut-être que chaque voie a changé d'affectation : Celle proche de la gare étant réservée à la SNCF avec donc des passages cadencés réguliers , quand c'était la voie du MC , les trains s'arrêtaient avant et pas besoins de la bouger chaque heure .

[rail cassé]

depuis 1997 les train effectués avec des Z 600 sont en interconnection! donc on croise à vallo! Des trains purement sncf vont aussi au chatelard en inter saison.
L'agent en poste à vallo n'a plus aucun rôle de sécurité depuis des années! et la gare n'est plus ouverte toute l'année.

[MGO 825]

Bonsoir

Une petite vue depuis un petit hôtel-restaurant sympa à Salvan d'une automotrice BDeh 4/8 descendant vers Martigny . Si l'hôtel est malheureusement fermé , la localité propose des gîtes et maisons d'hôtes à tous les prix , j'y reviendrai .

[rail cassé]

Hello! j'en dévoile un peu plus!!! vais attaquer la réalisation des châssis de bogies cet aprem!!!!


Petit toph de la toiture et du panto!!