Du matériel Péchot en 5"

[UmaDeva]

Petite anecdote sur la SNCF pour ceux qui ne le saurait pas : nous avons des documents de maintenance qui sont "la règle" de ce que l'on doit faire, et comment le faire. Même si ce matériel n'était pas SNCF je vais quand même continuer...

Pour ce qui est de ces documents de maintenance il en existe qui traite des assemblages dont une partie sur la mise en oeuvre des goupilles fendues qui dit très clairement qu'une goupille doit être ouverte de 45° à 60°. Et c'est tout!! Il n'y à que dans le cas ou un agent pourrait mettre les mains dessus et donc d'une gêne qui est demandé de les rouler...

Voilà voilà, çà ne vous apportera peut-être rien, mais j'avais juste envie de le dire

Sinon pour ce qui est de la réalisation, il n'y a pas de mot que je pourrais dire. Je souhaite juste m'approcher de cette qualité de travail au maximum

[Christophe_Menier]

merci pour ces précisions

Et merci pour l'appréciation

[Christophe_Menier]

Il m'en faut une rame complète avec la loco qui va bien avec !

Heu... on va se limiter à 2 plate-formes, plus une citerne et une grue

Pour la loco 'qui va bien', je l'ai déjà dessinée en 5" mais quand à sa réalisation... comment dire...

[Kazh du]

De toute façon en dessous de 7" 1/4 c'est trop petit
Quand je pense à la masse de travail pour dessiner puis fabriquer et enfin assembler toutes les pièces pour un bogie...alors pour une plateforme complète voire une voiture je suis en "total respect"
Je n'ose imaginer la grue, fonctionnelle en plus

[Saboul]

Bonjour

De toute façon en dessous de 7" 1/4 c'est trop petit

Avis tout a fait personnel car il se trouve que le 5 est l'écartement "grandes échelles" le plus pratiqué .
le choix d'un écartement relève d'un compromis sur bien des points ,
j'ai pratiqué le 3' 1/2 , le 5' et le 7' 1/4 ....chacun a ses avantages ...et ses inconvénients
@+

[SteamyStef]

Meuh non, en dessous c'est pas trop petit!
5", je trouve ça génial, et s'il y avait des réseaux en 3"1/2, je m'y essaierais bien aussi. Certes, on ne sait pas tracter des rames de 10 wagons remplies d'un public nombreux mais on sait au moins tracter son propre poids. C'est déjà pas si mal.

Stef (admiratif sur ce beaux matos Pechot )

[Kazh du]

Saboul, c'est une vaste taquinerie et pas autre chose
Je suis le premier à admirer les réalisations quelque soient les échelles et que ce soit fonctionnel ou statique
Mon ânerie correspond à l'étendue du travail à réaliser pour faire la loco "qui va bien", je n'ose imaginer
Quand j'ai vu la quantité et qualité des détails apportés aux voitures de voyageurs, j'en étais....

[pelican]

Meuh non, en dessous c'est pas trop petit!
5", je trouve ça génial, et s'il y avait des réseaux en 3"1/2, je m'y essaierais bien aussi. Certes, on ne sait pas tracter des rames de 10 wagons remplies d'un public nombreux mais on sait au moins tracter son propre poids. C'est déjà pas si mal.

Stef (admiratif sur ce beaux matos Pechot )

ça dépend qui ...

[Saboul]

Bien sûr !!

Il y a 30 ans j'ai débuté par le 3 '5 et malgré mes 90 kg j'ai fait des km et des km a cette échelle , j'ai encore un circuit chez moi ......que je vais démonter !
si quelqu'un veut de la voie en 3,5 qu'il vienne la chercher !
En 3,5 on peut tracter bien plus que son propre poids ! En 1994 a Besançon avec une 030 Decauville de 50 kg j'avais décollé sur quelques mètres une rame de copains , 650 kg !!... mais pour s'arrêter ce fut une autre paires de manches !!
Après je suis passé simultanément au 5 et au 7 , le 5 a titre perso et le 7 pour le club car en transport public c'est préférable , bien qu'en expo temporaire le 5 est bien plus praticable . Sur une remorque de 500 kg je peux transporter un engin , 3 wagons et 50m de rails , le tout en 5 , en 7 ça devient juste pas possible .
Plus c'est gros , plus c'est facile a construire car on est obligé d'avoir les moyens d'outillage et de manutention qui vont avec ,...... les sous aussi !
Plus c'est petit plus il faut être précis . Le 5 est le compromis adopté par le plus grand nombre ou l'aspect maquette et le bon fonctionnement sont réunis.
@+

[UmaDeva]

Hum, un pélican çà a de belles plumes bien blanche et c'est aussi svelte et élancé, non?

[Saboul]

Le pélican ? svelte et élancé ??
c'est bien cet oiseau qui a une grande g.... qui a un grand bec ?
avec un vol ressemblant a celui d'un Canadair ?
qui stocke les poissons en entier dans son bec ! ... avec les nageoires et la queue

@+

[Christophe_Menier]

Le 5 est le compromis adopté par le plus grand nombre ou l'aspect maquette et le bon fonctionnement sont réunis.

YES !! Et ça ne demande pas encore de trop gros moyens de fabrication. Et puis, j'y connais rien en thermique pour faire des grosses bécanes tractant plein de monde. On se cantonne à nos maquettes au 1/4,75

[Christophe_Menier]

Quand j'ai vu la quantité et qualité des détails apportés aux voitures de voyageurs, j'en étais....

Oh là là, y va pas s'en remettre le Chat Noir Bien content que tu les ai vues en vrai

Ces voitures sont le travail de mon Père Christian. Y dit rien sur le net... mais y bosse, y bosse (comme disent les chameaux). Là il est en train de nous faire un garage à train qui va déchirer

[UmaDeva]

Rien à voir, mais Christian se serait pas le casseur de pont-de-ruan à tout hasard?

[Christophe_Menier]

Quand je pense à la masse de travail pour dessiner puis fabriquer et enfin assembler toutes les pièces pour un bogie...alors pour une plateforme complète voire une voiture je suis en "total respect"

J'ai passé beaucoup de temps à "concevoir" le bogie et la plate-forme pour que ça soit simple à monter. C'est mon père (qui a plus de temps libre que moi) qui a monté les sous-ensembles et qui a tout riveté. On a bien réfléchi avant pour les ordres de montage, et mon père m'a dit que c'était un vrai plaisir à monter, comme un mécano (ça a du lui rappeler son jeune temps ).

On a fait de la série et on s'est fait de l'outillage spécifiques : pour monter les longerons de bogies, on n'a pas besoin de règle ou d'équerre. Et on est sûr qu'ils sont tous identiques (enfin, avec la tolérance de montage).

Pour un wagon plate-forme, on a assemblé plus de 650 pièces (je n'y croyais pas une fois le premier wagon monté... je pensais qu'il y avait un bug dans ma nomenclature...)