Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 04 10 2014 à 20:36

On a vu passer une petite pinguely sur Saint Gilles tout à l'heure, ça ne nous a pas déplu ! :rod_coeur :rod_coeur

Enfin bon, c'est du Trains d'antan, tout simplement ! :mrgreen: :rod_mdr2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 04 10 2014 à 20:42

Être à côté de TdA c'est dur surtout quand une certaine 030 se pavane sur son présentoir rotatif :C6
Heureusement que l'embiellage n'est pas posé parce que mon ministre des finances aurait sûrement crisé :rod_siflet
Pour ceux qui ne pourront pas venir...la loco est encore plus belle en vrai qu'en photo :sbay :ipb-73
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Christophe_Menier » 04 10 2014 à 22:12

Oui, elle est bien belle cette loco #B6 les détails sont D9 En la voyant en vrai, cela me fait penser à une loco du niveau de Lematec, pas vous ?
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Beyer-Garrat » 05 10 2014 à 18:24

Je te dirais cela le mois prochain C7 :F5
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 06 10 2014 à 09:46

Un nouveau fil de montage en perspective? #B6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Beyer-Garrat » 06 10 2014 à 09:53

Pour le moment séance photos et examen minutieux du proto :B3
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 06 10 2014 à 12:29

Là, pour le coup, on attend ça… Toujours pas de nouvelles des anglais Cyril :D3
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 10 2014 à 12:51

Si, je leur avais demandé des échantillons de manetons (maneton écrou et maneton long), ils m'ont gentiment envoyé des vis et des manetons courts H4 H4
Cyril
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 06 10 2014 à 13:20

Cyril, pour te remonter le moral, une belle 030 dans un beau réseau :rod_coeur











La cuite arrive :maitre: #B1
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Christophe_Menier » 06 10 2014 à 14:00

Elles sont chouettes tes photos le Chat !!!

J'ai loupé ça moi... j'étais pourtant à coté H4

Cyril qui attendait les pièces d'Angleterre avec impatience... :cry:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 06 10 2014 à 14:09

Version avec les "embiellages intérieurs" pour les ceusses qui auraient peur d'affronter ce stade du montage :rod_siflet
Les trois premières photos malgré un léger flou (comme les photos des protos de voitures chopés au passage par des paparazzi) sont bien plaisante.
Merci pour ces photos Clément #B6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Victor le chat » 06 10 2014 à 15:08

Y zont dit que mes photos étaient bien :lol
Merci à vous ! :maitre: notamment pour votre sympathie ce weekend :maitre:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 10 2014 à 15:33

Les miracles du broll !
En fouillant dans un carton de roues Allan Gibson et de bogies Tenshodo, j'ai retrouvé coincée entre un RG4 avec son moteur Portescap et un réducteur "Comet Model" #A8 une pochette marquée "4MM SCALE CRANKPINS SET OF 6 REF. 4M42B", juste de quoi faire la 030, je m'y attelle cet après-midi.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 06 10 2014 à 17:06

On vient de retrouver Lavoisier....."Rien ne se perd rien ne se créé tout se transforme" :ipb-251
Mazette je n'ose pas imaginer que ce sachet ait été retrouvé un peu avant Châtellerault.....les embiellages auraient été montés :C4
Crise cardiaques et chutes en pâmoisons par dizaine devant le stand TdA, grève des services de sécurité pour surcharge de travail .... :mrgreen:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 06 10 2014 à 20:24

Sauf que pour les Anglais, un diamètre de 1,5 mm va allègrement de 1,4 à 1,7 mm, bon c'est du très vieux Gibson. J'espère que Colin fera mieux, sinon on est mal !
J'ai repris les manetons au tour, maintenant les bielle de couplage des essieux est en place et ça tourne toujours aussi rond.
Maintenant il faut tout redémonter pour installé les glissières.
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