ESP/F - Autorails B&L ex Sud France

[Victor le chat]

Les voleurs de métaux sont passés par ici ?
C'est possible là bas

À propos, dans le titre il y a marqué "Autorail ex Sud France" ce qui est une erreur car le vieux Sud n'a pas connu les autorails. C'est en 1925 que le SF est devenu CP or les ABH sont arrivés en 1935 et les B&L du littoral en 1934.

[Beyer-Garrat]

Tiens puisque nous sommes sur de l'historique,deux petites questions :

Le logo Sud France a t'il perduré au-delà de 1925 par exemple sur les voitures ?
Les 230T ont circulé a la tête de ces voitures jusqu’à quelle date ?

[Victor le chat]

JP, les voitures ont rapidement porté le logo CP, je n'ai pas de date précise à te fournir, mais dès la fin de l'année 26 ça devait déjà être remplacé, étant donné que la compagnie a changé au premier Janvier 1925 et que la compagnie n'aimait pas trop qu'on traine à appliquer ou désappliquer les logos (exemples avec le matériel TAM).

Concernant les 230T, les dernières sont parties à la casse en 1954 pour une fin effective en 51, à la livraison des B&L. Mais les voitures ont été gardées en réserve, surtout celles préservées aujourd'hui, pour être remorquées par les B&L, à savoir les AB-505 et B-506, le BDP 501 faisant lui partie du train de secours et les B-505 et 508 étant réutilisées par le service VB

[Beyer-Garrat]

Merci Clément

Perso j'aime beaucoup la livrée 1920 brun Van Dick et noire, derrière une 230T Sud France çà devrait le faire

[Victor le chat]

Attention JP, le brun Van Dyck est un rouge brique tirant sur le marron, et non celui du GECP, qui est plutôt rouge vermillon

Concernant la 230T du Sud, tu vas faire comment ?

[Beyer-Garrat]

Les CP ne m'intéressent pas seul le Sud France , ce sera bien du brun Van Dick

[Storm]

J'ai bien envie de me les faire vernies moi (la première livrée comme indiquée sur le site)… On verra bien ce que l'on mettra devant Le rêve serait une 030 à tender séparé

[Victor le chat]

Messieurs, s'il vous plait, pardonnez moi d'avance, mais quelques petites choses quand on veut faire du CP m'horripilent :


1) la locomotive qui tracte :
Pitié pas une Bretonne !! Je "hais" les bretonnes devant une rame CP (surtout si on fait la rame en version SF), surtout après les reporters (c'est pas vous les Stars qui ont leurs noms dans Loco Revue et leur matériel en photo ? ) nous disent "une rame typiquement CP", et ça en énerve beaucoup
Tout ce que vous voulez (machine "noble" quand même pas une 030T ou une bicabine ! )
2) PAS LES 3 VOITURES DANS LA MÊME RAME !!!!!
Ça a le don de m'énerver, juste parce que les CP ne mettaient jamais ces 3 voitures ensemble. Si vous voulez 3 voitures ensemble, vous mettez une AB et deux B, mais pas le BDP
Les CP faisaient beaucoup de rames mixtes, on voyait souvent en tête derrière un J, un BDP et une B, voir en plus ou en remplacement de la B une A à essieux
Les AB-500 se plaçaient souvent en queue des trains mixtes, j'ai souvent remarqué ça sur les CPA. En tout cas je ne crois jamais avoir vu une AB avec un BDP, sauf derrière un B&L
3) ces dispositions peut vous permettre de reproduire plusieurs livrées, mais celle que je préfère est le BDP en remorque d'autorail, j'en ai 1 ou 2 belles photos

Merci d'avance, ô grands et nobles maîtres du HOm


Oilà

[Beyer-Garrat]

Tu nous prends pour qui ?

[Victor le chat]

Pour des gars qui aiment les CFD et auraient tendance à rapprocher les CP et les CFD sur certains points

[Beyer-Garrat]

Avant d'être puriste tu n'aurais pas 2 ou 3 7 ou 8 matériels à finir ..........

PS perso j'aime tout sans préférence ce qui me laisse que l'embarras du choix

[Victor le chat]

Si quelques matériels et un module en voie d'achèvement
En parlant de matériels à finir, mon "placard" s'épaissit peu à peu

[Tyrphon]

Attention, les gars, le Grand Prêtre des CP va vous excommunier!
M'en fiche, en réaction, je vais envoyer une belle rame du Harz sur son pont de la Mescla !
Et s'il proteste, crac! une rame Cambrésis!

Cela dit, tes précisions sont fort intéressantes, jeune matou. Il faut connaitre la vérité pour pouvoir s'en affranchir en toute connaissance de cause!

[Victor le chat]

Bien sur, je prends un air sérieux et énervé, mais en réalité, ça me frustre (je l'avoue ), et je vous dis ça (avec une pointe d'humour ) pour bien sur enrichir vos connaissances CP , et vous aider à réaliser des compositions réalistes
Après, vous êtes chez vous (JP et le pont de la Mescla on en reparle ), c'est vos matériels, donc vous en faites bien sur ce que vous en faites mettez une rame CFD au cul d'une rame de B-500, si ça vous plait, faites vous plaisir !

JP, ton idée concernant le pont de La Mescla ne m'enthousiasme guère, mais bon, j'ai hâte de voir une rame B&L (avec de fortes chances d'être en panne ) sur le viaduc de St Tyrphon ou un BB400 accompagné de 2 J

[Storm]

J'avais un prof d'électricité au lycée qui partait dans de grandes démonstrations et tirades dans le même genre… Ça finissait par une question au fond de la classe: "Euh, M'sieur…? M'sieur…? M'sieur……? Qu'est-ce que ça peut foutre? "

Car au fond, il faut prendre plusieurs choses en considération:

-Je ne fais pas de CP (encore moins que d'autres réseau…)
-Avant d'avoir une machine CP pur jus, je serai à la retraite (enfin si j'en ai une)
-Ça nous sort de grands principes mais ça vient coller un couvert CP au cul de ma rame CFD Corse ou de celle de MalletSLM
-Je vois bien ma 030 Jocadis devant
-Avant de crier "Au Feu", on va attendre d'en voir montées
-t'as du bol, Le PSG vient de battre le Barça donc je suis de bonne humeur