Un petit tramway original en voie de 60

[rail cassé]

Oui
Ça coince un peu dans les angles !!!

test chariot.jpg

Là c'est surtout le contre rail qui doit te bloquer un peu.

[declic]

Oui, tout à fait ! C'est pourquoi je vais "amincir" le boudin et casser l'angle intérieur, trop vif. (même si encore une fois, le tramway sera destiné à des circuits moins tortueux)

[130HSP]

Cette courbe c'est pour rentrer et sortir du "dépôt" ou le circuit est il en boucle?

Si le circuit n'est pas bouclé, et qu'il y à la place pourquoi pas une plaque tournante devant le dépôt .La voie est droite et il est même possible de faire une "annexe-traction/voiture" dans le local en face si la compagnie augmente son parc .
Je dis une bêtise ou pas?

[declic]

Je dis une bêtise ou pas?

Non, non... pas du tout !...
Tu "entends" Petolat ?
Tu as du boulot !

[osvf]

Oh je connais quelques circuits avec des rayons très faibles. Noyant d'Allier entre autre. Ça n’empêche pas de nombreux engins de passer sans problèmes.
Pétolat a raison, il faut que le matériel roulant soit "étudié pour".
En clair, faible empattement pour les petits véhicules ou bogies pour les plus long. Le diamètre des roues compte aussi, il vaut mieux qu'elles ne soient pas trop grande.
Moi, mon tramway aura un empattement de 1,10m (c'est celui du chariot de test que l'on voit sur la photo), je sais pertinemment qu'il ne pourra pas passer partout.
Cela dit, sur cette "magnifique courbe", certes, ça racle un peu, mais ça passe. Et comme j'ai l'intention d'enlever 5mm sur la largeur du boudin et de "casser" l'angle intérieur ça ne pourra qu'améliorer les choses.
Mais de toute façon, à priori, le tramway sera plutôt réservé aux circuits "roulants" genre St Trojan, Chanteraines, APPEVA (et plein d'autres !)..... s'ils veulent bien m'y accueillir ! D'autant plus que seul l'élément central sera moteur. Il faudra pousser un élément, et là, il vaut quand même mieux avoir des rayons "confortables"....

Gégé à Saint Trojan tu viens quand tu veux! Amitiés "osvf"

[declic]

Bonjour Jean-Yves
Merci beaucoup ! Ce sera avec grand plaisir

[Petolat]

Walter, du haut de ses 3 tonnes, se pose moins de questions...il passe

[declic]

Ça y est ! C'est parti
Premières pièces (traverses d'extrémité) tronçonnées, percées et surtout SOUDEES par moi
Pour l'autorail, j'avais fais appel à un copain soudeur pro qui bossait au CEA.
Pour celui-ci, je me lance...
Pour ceux qui voudront l'essayer, vous êtes prévenu

[declic]

Ça avance, ça avance....
Le cadre du châssis

Et le premier essieu ...

[récup'61]

Et celui-là, qui le connaît?

C'est de la voie de 60, un chassis rigides, de belles boîtes à rouleaux, et deux moteurs de traction électrique. Un archet (lyre) bien fonctionnel si besoin... Par contre il était défendu par de belles grosses araignées, dont j'ai eu de la peine à me défaire.
Nous sommes à Capolago, au Tessin, à côté du dépôt du cf du Monte Generoso.

[declic]

Ah non ! Celui là, je ne connaissais pas !
Il est sympa !
Il est accessible au public ?

[récup'61]

Salut,
Oui, il est au bord d'une rue, il y a un trottoir et il est sur un aiguillage, il trône là depuis plus de 10 ans (au moins), mais je n'ai trouvé personne pour me dire quel est son origine.
Les fenêtres ont été remplacées par des tôles peintes en bleu.
Son archet (prise de courant) ressemble aux modèles utilisés sur feu les tramways de Mendrisio (1910 - 1951).

-Je pensais que Rail 1435 en saurait davantage?
A bientôt.

[declic]

La ligne est un peu courte pour que je le mette dans ma liste des circuits en voie de 60

[Paul F]

Il est tout de même posé sur un aiguillage (un vrai ? pas un faux comme à Villiers sur Marne ?), avec un aiguillage on peut déjà faire une boucle avec un tiroir au fond duquel ont peut monter un petit hangar.

Le fait qu'il soit depuis dix ans dehors et régulièrement repeint prouve au moins qu'il n'est pas en carton et que quelqu'un en prend soin.

A part ça j'aime les tramway et la voie étroite, donc évidement je suis ton projet.

[pelican]

Ça avance, ça avance....
Le cadre du châssis

1409 travaux tram 18.jpg

Et le premier essieu ...

1409 travaux tram 34.jpg

un très bon début ...