Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Benji** » 03 09 2014 à 12:56

cloclo57 a écrit:Salut Benji
J'aurai beaucoup a apprendre de ta part quand a la réalisation d'un embiellage fonctionnel ( pour pourquoi pas une petite sœur a ma 030 progrès la 020 par exemple )mais cela demande pas mal de savoir faire . Un jour peut être..............l'espoir fait vivre

Pour tout dire, en fait, c'est ma première machine en construction intégral (il y a bien eu quelques matériel roulant, mais pas vraiment présentable).

Je n'avais jamais fait d'embiellage fonctionnel (d'embiellage tout cours, en fait ...). C'est assez facile, il suffit d'avoir un plan à l’échelle du modèle que l'on souhaite réaliser (1:1 par rapport au modèle). De ce fait, on relève directement les côtes dessus (pas besoin de calculs), et on découpe dans la carte plastique. C'est tout.

Le mieux, c’est d’essayer un embiellage simple entre 2 manivelles pour commencer, ensuite on ajoute la bielle de transmission avec la coulisse, puis les mouvements de distribution. Ce que je n'ai pas fait :rod_siflet

, j'y suis allé directement !

par **Benji** » 03 09 2014 à 13:01

Christophe_Menier a écrit:
Benji a écrit:Oui, je sais ... mais c'était trop compliqué à faire !

Mais non !! vous avez fait du cintrage à chaud pour la cabine, pour la partie pseudo-cônique de la chaudière : une bonne matrice et le tour est joué

Il n'y a presque pas de cintrage à chaud en fait ... seul les visières sont formé avec cette méthode.

Les arrondis de cabines et de caisse à eau sont des profilés ronds coupées en 4 dans le sens de la longueur, collées au faces lisses et poncés.
Cela permet d'avoir une courbe parfaite, le ponçage et la peinture faisant disparaitre totalement la jonction.

par **YVES** » 03 09 2014 à 14:30

A propos de ta lanterne, il existe un vue de Péchot, réalisé à Epinal.

- On la trouve facilement sur le Net (pour aggrandissement...).
- La lanterne semble d'un type tout à fait classique.

par **Christophe_Menier** » 03 09 2014 à 20:38

Benji a écrit:
Christophe_Menier a écrit:
Benji a écrit:Oui, je sais ... mais c'était trop compliqué à faire !

Mais non !! vous avez fait du cintrage à chaud pour la cabine, pour la partie pseudo-cônique de la chaudière : une bonne matrice et le tour est joué

Il n'y a presque pas de cintrage à chaud en fait ... seul les visières sont formé avec cette méthode.

Les arrondis de cabines et de caisse à eau sont des profilés ronds coupées en 4 dans le sens de la longueur, collées au faces lisses et poncés.
Cela permet d'avoir une courbe parfaite, le ponçage et la peinture faisant disparaitre totalement la jonction.

Beau travail, ça n'a du pas être simple de couper en 4 les tubes et faire un bon raccord, régulier #B6

C'est ingénieux.

A cette échelle, on peut faire du détail, et on le voit sur la chaudière, bravo !!

Voici une photo d'une chaudière de Péchot réalisée par un ami chaudronnier, elle est en cuivre. Cette personne m'a assuré qu'une telle chaudière était réalisable à l'échelle du 5", fonctionnant réellement à la vapeur. Ce n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd... !! :^)

YVES a écrit:On la trouve facilement sur le Net (pour aggrandissement...).

J'ai cette CPA (et beaucoup d'autres), pour ceux qui veulent un scan, yaka demander

par **Benji** » 08 09 2014 à 13:15

YVES a écrit:A propos de ta lanterne, il existe un vue de Péchot, réalisé à Epinal.
[ Image de la galerie ]
- On la trouve facilement sur le Net (pour aggrandissement...).
- La lanterne semble d'un type tout à fait classique.

Oui, j'ai aussi des photos de ce type de lanterne, mais elle ne semble pas êtres celles d'origine (?), plus carré.

par **Benji** » 08 09 2014 à 14:27

Petite photo de l’avancement des travaux ... #B5

Les bielles et les bogies moteurs sont enfin peint ! Non sans mal ... #A8

Les briquettes sont collés, ne reste plus que les lanternes, les coffres ainsi que quelques détails divers...

PS : Si vous voulez la voir en "vrais", elle serra exposé dans une vitrine du musée à l'occasion des journées du patrimoine du P'tit train de la Haute Somme. :F5