Le petit train du parc thermal du fayet ( St Gervais ).

[pelican]

des vis entre couir et chair ???
quoi t'est ce ???

[Storm]

Une vis dont le perçage/taraudage qui l'accueille se situe entre deux pièce… Un croquis serait plus clair… C'était un système d'arrêt en rotation plus trop utilisé à ma connaissance mais n'étant pas motoriste

image.jpg (63.46 Kio) Vu 4855 fois

[Christophe_Menier]

Si si, c'est toujours utilisé, comme indiqué par Saboul. Même si on colle à la Loctite les roues, on utilise ce système par sécurité (je mets une goupille au lieu d'une vis, mais bon ça revient au même).

On trouve ce montage sur les 020 ou 030 Decauville, mais sur les loco dont les roues sont à l'intérieur du chassis, tu utilises quoi comme montage Saboul ? Pas évident avec les manetons...

Pour ce qui est d'un blocage par soudure, pour moi ce n'est pas bon (la soudure déforme toujours). Mais bon, à chacun sa solution

[Saboul]

Depuis l'Oise ou la connexion n'est pas très bonne
Ce soir j'ai mangé et discuté avec le grand Jacques constructeur de ces locos ...
Pour ce qui est de la soudure que je pratique beaucoup , il est des montages mécaniques ou il faut la proscrire
@+

[Christophe_Menier]

Tu as vu les F7 en 5" de Jacques ? ils sont terminés, superbes !!!

Ils y a un nouveau système de pilotage...

[pelican]

vous pourriez développer ???
une F7 en 5, ça fait un peu combat naval ...
à moins que l'info soit confidentielle ....

[Jeremy32]

C'est une loc Américaine comme celle-ci, elle a existé en de nombreuse livrée

[pelican]

J'ai la même en Z (1/220)

j'aimerai qu'on précise un peu mieux les échanges, pour que le plus grand nombre puisse suivre ... et pourquoi pas participer en réel ...

[Christophe_Menier]

Ben pourtant c'est clair. Recherche 'locomotive F7' sur le net

Certes, c'est de l'US, mais c'est comme si tu disais Decauville...

Je ne peux pas être plus précis, désolé. Ou alors, autant que je ne dise rien, c'est plus simple.

[pelican]

Dommage, on aimerait en savoir plus sur cette machine ...

[rail cassé]

Si si, c'est toujours utilisé, comme indiqué par Saboul. Même si on colle à la Loctite les roues, on utilise ce système par sécurité (je mets une goupille au lieu d'une vis, mais bon ça revient au même).

On trouve ce montage sur les 020 ou 030 Decauville, mais sur les loco dont les roues sont à l'intérieur du chassis, tu utilises quoi comme montage Saboul ? Pas évident avec les manetons...

Pour ce qui est d'un blocage par soudure, pour moi ce n'est pas bon (la soudure déforme toujours). Mais bon, à chacun sa solution

Hello! pour une roue intérieur, rainure + clavette et emboité en force à la presse.

Perso, pour mes engins thermiques et électriques, les roue sont soudées sur les arbres, idem pour les pignons à chaîne. J'en avais ras le bol de tout refixer deux à trois fois par saisons. Du coup plus rien ne bouge. Et quand c'est trop usé ( les premières tournent depuis dix ans et on des milliers de kilomètres ) bien on refait du neuf.

[pelican]

Tu as vu les F7 en 5" de Jacques ? ils sont terminés, superbes !!!

Ils y a un nouveau système de pilotage...

pas le druide ... le barde ...

[Christophe_Menier]

Si ça peut te faire rire...

[Christophe_Menier]

[
Perso, pour mes engins thermiques et électriques, les roue sont soudées sur les arbres, idem pour les pignons à chaîne. J'en avais ras le bol de tout refixer deux à trois fois par saisons. Du coup plus rien ne bouge. Et quand c'est trop usé ( les premières tournent depuis dix ans et on des milliers de kilomètres ) bien on refait du neuf.

Je comprends. On n'a pas les mêmes contraintes. Nous, c'est plus du train-maquette. On ne tracte que peu de personnes.

[pelican]

Si ça peut te faire rire...

effectivement, c'est ce qui me fait bien rigoler !
espérons avoir des nouvelles officielles bientôt : c'est une superbe machine !!