Petit rappel historique en vidéo sur la restauration de la 130 HSP 15entre 1992 et 1998 :
On peut remarquer que les moyens de levage n'étaient pas du type "presse bouton" comme aujourd'hui !
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L'actualité du CFBS
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Re: L'actualité du CFBS
par Robatel » 02 09 2014 à 20:59
Superbe !
Petit rappel historique en vidéo sur la restauration de la 130 HSP 15entre 1992 et 1998 :
On peut remarquer que les moyens de levage n'étaient pas du type "presse bouton" comme aujourd'hui !
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L'actualité du CFBS
par Canchy-Neuilly » 04 09 2014 à 20:21
Séance de travail du samedi 30 août; la pluie s'est encore invitée. Beaucoup de petites besognes nécessaires à la vie du réseau pendant qu'inlassablement les trains tournent autour de la baie avec pas mal de voyageurs compte tenu du temps.
- Fichiers joints
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le premier train de l'après midi quitte le Port -
opération couture sur les rideaux de l'AB 208; encore beaucoup de travail en perspective pour Laurence et Brigitte -
les brûleurs de la cuisinière du fourgon repas à bord ont été déposés pour décrassage intégral -
Jean Yves astique la façade de la cuisinière du fourgon repas à bord -
on enlève les épaisseurs de graisse accumulées sur les brûleurs de la cuisinière du fourgon "repa à bord" -
patient travail de remise en état du bogie moteur du X 213. -
Le train du milieu d'après midi arrive à St Valery
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par Canchy-Neuilly » 04 09 2014 à 20:39
Mardi 2 septembre; départ d'Abbeville au TER 84800 de 5h10 pour Amiens puis l'Inter cIté 12002 pour Paris et dans la foulée le 11 643 Paris Troyes jusqu'à Romilly sur Seine pour prendre livraison de la nouvelle camionnette de l'équipe voie du CFBS à Sézanne; retour Sézanne Abbeville via Montmirail, Château Thierry, Soissons, Noyon et Roye.
Coups d'oeil au passage à la pauvre gare de Roye. Beaucoup de vestiges de tacots aperçus en cours de route. Livraison de la camionnette à St Valery Canal, marche à pieds jusqu'au port, emprunt du train de 16h pour Noyelles puis du TER de 16h56 pour Abbeville bien fréquenté par les cyclo.
Un voyage nominal, tout était à l'heure !
Coups d'oeil au passage à la pauvre gare de Roye. Beaucoup de vestiges de tacots aperçus en cours de route. Livraison de la camionnette à St Valery Canal, marche à pieds jusqu'au port, emprunt du train de 16h pour Noyelles puis du TER de 16h56 pour Abbeville bien fréquenté par les cyclo.
Un voyage nominal, tout était à l'heure !
- Fichiers joints
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le septante deux mille cent en couleur "en "Voyage" de l'IC 11 643 au départ de Paris Est -
petit coup d'oeil sur la pauvre gare de Roye -
16h, le régulier pour le Crotoy va me conduire à Noyelles -
la ronde des trains se poursuit en septembre -
le TER Calais Amiens me prend à l'heure à Noyelles -
de nombreux cyclo embarquent vers Amiens; il est 16h10; j'avais quitté Abbeville 11 heures plus tôt.
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par Canchy-Neuilly » 04 09 2014 à 20:56
Séance de travail du 4 septembre; toujours beaucoup d'activité sur l'AB 208 et mise en route d'un petit chantier voie pour créer un parc à essieux. Entre temps, petite frayeur au passage d'un régulier; la suspension secondaire de la BC 10510 vient de lâcher; il faut la différer au passage; le train est bien chargé mais on peut transférer les voyageurs dans le reste de la rame. L'opération n'aura durer que 15 minutes; les voyageurs applaudissent. L'équipe du dépôt entame immédiatement l'opération de remplacement du dit ressort.
- Fichiers joints
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le stock de rails rapatriés de Noyelles sur le MMX -
inscriptions sur le rail de 30 kg qui date de la guerre 14 -
à peine stationnée, la BC 10510 fait l'objet de soins attentifs -
retrait des pièces défectueuses -
la voie est posée sur un géotextile qui sera recouvert de ballast -
le futur parc à essieux; 4 files de rail de 25 m pour imbriquer les essieux et gagner de la place -
Le dernier train du soir en route pour St Valery
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Re: L'actualité du CFBS
par rail1435 » 05 09 2014 à 10:28
Canchy-Neuilly a écrit:Séance de travail du 4 septembre; ... et mise en route d'un petit chantier voie pour créer un parc à essieux. ...
Les collaborateurs du CFBS sont des gens inventifs
belle solution pragmatique.-
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Re: L'actualité du CFBS
par Tirefond » 05 09 2014 à 11:05
"Le rail qui date de la guerre 14" est marqué "Tennessee - U.S.A.". C'est donc un rail nord-américain de 30kg fabriqué en 1917.
C'est vrai qu'étant venu avec du matériel roulant (le fameux matériel TP), le corps expéditionnaire américain a pu également amener ses rails.
Il y a aussi une inscription "A.M. Nord" : je ne pense pas qu'il faille faire un rapprochement avec le réseau du Nord français, mais, sait-on jamais, ce pourrait aussi être une commande de ce réseau passée aux USA et repérée ainsi, alors que les industries françaises et britanniques étaient soit occupées, soit complètement mobilisées par les fabrications militaires ?
Quelqu'un en sait davantage ?
C'est vrai qu'étant venu avec du matériel roulant (le fameux matériel TP), le corps expéditionnaire américain a pu également amener ses rails.
Il y a aussi une inscription "A.M. Nord" : je ne pense pas qu'il faille faire un rapprochement avec le réseau du Nord français, mais, sait-on jamais, ce pourrait aussi être une commande de ce réseau passée aux USA et repérée ainsi, alors que les industries françaises et britanniques étaient soit occupées, soit complètement mobilisées par les fabrications militaires ?
Quelqu'un en sait davantage ?
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Re: L'actualité du CFBS
par YVES » 06 09 2014 à 12:47
Déjà un air d'automne :
Le locotracteur 352 à Saint Valery Port...
... Et au PN de Noyelles.
Cadet du rail...
... Et Dany, contrôleurs.
La 130T Haine Saint Pierre à Noyelles...
Et sur la digue.
Le locotracteur 352 à Saint Valery Port...
... Et au PN de Noyelles.
Cadet du rail...
... Et Dany, contrôleurs.
La 130T Haine Saint Pierre à Noyelles...
Et sur la digue.
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
- YVES
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Re: L'actualité du CFBS
par Robatel » 06 09 2014 à 23:11
Belles rétrospective de la semaine écoulée.
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Re: L'actualité du CFBS
par Robatel » 10 09 2014 à 22:09
Après des mois passés à l'atelier pour révision de son train de roulement et de l'embiellage, la 130 Cail a repris du service ce jour :
1889 - 2014 : Elle fête ses 125 ans.
Elle va venir terminer la saison 2014 et sera opérationnelle dès le début de 2015.
1889 - 2014 : Elle fête ses 125 ans.
Elle va venir terminer la saison 2014 et sera opérationnelle dès le début de 2015.
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Re: L'actualité du CFBS
par Victor le chat » 10 09 2014 à 23:29
Elle commence à être vieille la dame 
Clément, envoyé spécial des Chemins de fer de Provence sur PME 
"Bonjour chez vous !"
s(x,t)=A.cos(kx+Ψ).cos(ωt+φ)
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Re: L'actualité du CFBS
par YVES » 11 09 2014 à 20:19
Un grand bravo aux salariés qui ont travaillé sur la machine. 
Je regrette vraiment d'avoir loupé la photo de la Cail "sortie d'atelier", comme autrefois !
Je regrette vraiment d'avoir loupé la photo de la Cail "sortie d'atelier", comme autrefois !
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: L'actualité du CFBS
par 020 n°15 Corpet-Louvet » 14 09 2014 à 09:26
Merci infiniment les boys 
S = P x B / D
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