Voies ferrées du Velay

[dedion204]

Salut à tous,

Belle prestation ce 14 juillet pour notre train républicain. La foule était présente sur les monts du Velay pour apprécier son paysage, son soleil radieux comme nul part ailleurs (si si!) et pour l'organisation de cette journée où même les membres venus se promener ont mis la main à la tache

A plus RORO

[hammondandco]

Hello à tous,

faute de trouver de l'information : certains d'entre vous savent-ils si les VFV organisent cette année des circulations enrichies, à l'occasion des Journées du Patrimoine 2014 (20-21 sept.), comme ils l'avaient fait de façon brillante l'an dernier ?
un déplacement, ça s'organise, donc vais pas attendre la veille.

grand merci à ceux qui auraient de l'info.

[SGB]

Des traverses de chemin de fer volées à Tence

Une cinquantaine de traverses de chemin de fer ont été volées à Tence entre dimanche 3 et
lundi 4 août. Les gendarmes de la communauté de brigades de Tence ont ouvert une enquête.

Entre dimanche 3 et lundi 4 août, un ou plusieurs malfaiteurs ont dérobé une cinquantaine de
traverses de chemin de fer à Tence, au lieu-dit La Gare. Ces dernières étaient prévues pour la
voie ferrée utilisée pour le train touristique. Une enquête a été ouverte par les gendarmes de
la communauté de brigades de Tence.

Mon43.fr

[Bart]

Fatche.


Même les traverses maintenant ?!???!!!!

Le métal, ça ne suffit plus ?

[STUDIO Mastrou]

Il parait que pas mal des traverses volées sont pourries. Mais c'est vrai que la c'est ! C'est déjà arrivé au mastrou pour une vol de rail il y a des années avant sa remise en service !!! Et même le cuivre le long de certains réseaux SNCF !!!!

[YVES]

JHM vient de mettre en ligne une nouvelle série de photos sur le Vivarais.
https://www.flickr.com/photos/jhm0284/with/14907151833/
Beaucoup ont été réalisé en 1978, à Dunières et sur la ligne de l'ancien CFR. Elles présentent du matériel interessant, comme ce loctracteur, en train de se refaire une beauté et de passer du vert CFD au rouge CFR.

JHM-1978-1720 - France, Chemins de fer du Vivarais par jhm0284, sur Flickr
Bonne lecture.

[Tyrphon]

Malheureusement, dans l'opération, il a perdu son toit arrondi et sa belle calandre. Snif...

[020 n°15 Corpet-Louvet]

ooooh une jolie Paul Frot

[Paul F]

A noter le toit de l'autorail EAD que l'on aperçois au fond, une époque pendant laquelle la SNCF connaissait encore le sens du terme "service public" et ne cherchait pas à être une "entreprise normale" en vidant les poches des quelques "clients" qui lui reste.

Aujourd'hui, Dunières est devenu un désert ferroviaire, tant sur le faisceau VN que VM...

Le locotracteur, je suppose qu'il s'agit du 62 ?

[242TE66]

C'est bien le locotracteur 62, ex-CFD Lozère. Qui sait? Peut-être retrouvera-t-il un jour un nez plus conforme à l'original!?

Une grande partie des voies VN et VM de Dunières ont été déposées lors de la construction d'une nouvelle route en plein milieu des installations ferroviaires, il y a déjà pas mal de temps. C'est déplorable... et ça ne va pas s'arranger....

242TE66

[dedion204]

Train de travaux au Pont de la Papèterie

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PN dit Sauvage, un bon curage et le pose d'une buse seront nécessaire

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Mini pelle chargée sur un des deux EX lory POC, celui ci c'est bien comporté tout au long de cette semaine

Tel 2014 (101).jpg (171.72 Kio) Vu 4833 fois

Pont de la Papèterie, curage du fossé, où l'eau doit résider depuis fort longtemps

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Copie (2) de photo 11447.jpg[/attachment]

Manœuvre au godet à Tence, avec moultes précautions

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Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles de l'avancement des travaux


Et bien cet été a mis à profit pour lancer de grandes actions de modernisation. Des moyens mécaniques nous ont permis de très grandes avancées au niveau de l'entretien des infrastructures au sol, notamment avec la location d'une mini-pelle pour une semaine, semaine bien remplie à curer de nombreux fossés gorgés d'eau depuis des lustres, cette opération permettant d'assainir le sol sur lequel la voie repose.

Pour ceci nous avons sorti d'un sommeille de 40 ans un lory EX POC qui c'est très bien comporter tout au long des ces journées

Çà nous a aussi permis de redresser quelques quelques joints pointus dans des zones critiques.

Les PN les plus embêtant au niveau de l'ensablement ont été netoyés, et leurs buses découlement remises au jour, les trois quart de celles ci étant depuis longtemps bouchées, et même nous en avons découvert à certains endroits où ne savions pas quelles existaient.

C'est une première étape de modernisation, mais dans un proche avenir une autre va être franchie et nous pourrons enfin travailler dans de meilleurs conditions et surtout raidement.

Nous ne pouvons encore donner un bilan de l'année écoulée, mais nous sommes dans la lignée des chiffres de toutes les organisations touristiques du coin, voir Nationale. Tous sont à mois 30% et nous à moins 20, météo et crise font parti certainement de ce fait


A très bientôt RORO

[Paul F]

Merci Roland pour ces photos et informations, bravo et bon courage aux membres des VFV ainsi qu'aux entreprises participant aux travaux.


As-tu des info des autres chantiers VFV (matériel roulant, etc...) ?

Le déferrage de la section Dunières - Montfaucon en Velay - Raucoules Brossette est-il planifié ou y aura-t-il un sursis jusque fin 2015 avec d'éventuelles circulations exceptionnelles ?

[Le Tortillard volant]

Le calendrier des travaux est sur le site de la ComCom: http://www.cc-paysdemontfaucon.fr/commu ... -du-projet

[dedion204]

Le Chambon sur Lignon

Salut à tous,

Pour info je vous signale que enfin à partir de demain, le train régulier de basse saison sur Sait-Agrève est assuré par la vapeur, en l’occurrence la Mallet 101.

D'autres part, les projets lancés par la ComCom du pays de Montfaucon commence à prendre forme, et au printemps prochain il devrait y avoir du remue ménage à Raucoule

A plus RORO

[Gallavael]

Salut,

triste voyage aujourd'hui, un des derniers trains sur Dunières afin de récupérer les voitures rhétiques garées là bas.
Je ne sais pas si d'autres trains auront lieux, dans le doute nous avions ornés le tracteurs de drapeaux noirs. C'était surement le dernier train effectué par Malzet, ses fils, moi même et mon père.

La végétation sur le tronçon Montfaucon - Dunières avait déjà repris ses droits ce qui nous a fait faire une remontée assez compliquée.