Expométrique - Chatellerault 4 et 5 octobre 2014

[Tyrphon]

La voie d'évitement la plus longue a environ 1,15m de longueur utile.
Je ne voudrais pas doucher ton enthousiasme, mais je n'ai jamais vu en expo de rames de cette longueur.
Les déraillements, décrochages intempestifs, etc. conduisent assez vite à ne faire rouler que des rames courtes ou des autorails.
Car en expo, il faut que ça roule, et tout ce qui ne roule pas bien reste en coulisses. Au début, on se dit "je vais faire tourner de belles rames homogènes" et à la fin, c'est "qu'est-ce que j'ai de disponible qui tourne à peu près bien?".
Ce qui me fait penser qu'il nous faudrait une belle vitrine pour exposer le matériel qui ne roule pas, faute de voies de garage visibles.

[Victor le chat]

1m15, pourtant on dirait pas !
Merci pour "la douche", tu as fait plus d'expos que moi !
Pour la vitrine, c'est pas bête, à en discuter en privé, non ?

[matthieu]

Je ne voudrais pas doucher ton enthousiasme, mais je n'ai jamais vu en expo de rames de cette longueur.
Les déraillements, décrochages intempestifs, etc. conduisent assez vite à ne faire rouler que des rames courtes ou des autorails.

Sur les sablières, on fait rouler une rame de bennes minitrains de près de 90cm et sans soucis !

[Russell]

Avec la TPT Connection sur le réseau HOe du Tramway de Pithiviers à Touryen HOe, on roulait avec des rames de tombereaux à betterave de près d'un mètre de Long voir des fois plus et on avait pas trop de problèmes....

[Tyrphon]

Je ne sais pas si avec la TPT connexion, vous aviez le loisir de tester tranquillement le réseau monté et le matériel avant de l'exposer.
L'exercice du réseau modulaire, avec des modules qui n'ont jamais été assemblés et du matériel venant d'un peu partout, est plus périlleux. Mais il peut y avoir de bonnes surprises.

[Victor le chat]

Je note : apporter du TdA pour palier aux pannes

Édit à 13:02 : j'ai envoyé un mail aux participants, 2-3 bricoles rien de plus

[Russell]

Je ne sais pas si avec la TPT connexion, vous aviez le loisir de tester tranquillement le réseau monté et le matériel avant de l'exposer.
L'exercice du réseau modulaire, avec des modules qui n'ont jamais été assemblés et du matériel venant d'un peu partout, est plus périlleux. Mais il peut y avoir de bonnes surprises.

Généralement la configuration du réseau était testé avant les grosses expos ainsi que les rames mises en service. D'ailleurs cela donnait lieu à de jolis moment off où l'on profitait vraiment du réseau, bien plus qu'en expo!

[Tyrphon]

C'est tout l'intérêt d'un club, par opposition à une association comme le GEMME, qui essaie de rassembler des membres venant des quatre coins de l'hexagone.

[Russell]

La TPT Connection n'était pas un club, juste une regroupement d'amis ayant un intérêt commun: le Tramway de Pithiviers à Toury. L'un des copains venait des Pays Bas. Les autres soit de la région parisienne ou du Loiret.
On a tous plus ou moins œuvré à l'AMTP mais le musée de Pithiviers n'avait rien à voir avec notre groupe.
Par expérience avec ce genre de réseau c'est quand même pas mal de faire une répétition générale avant expo quand c'est possible.

[Tyrphon]

Les coulisses avancent... mais ça devient dur de les assembler dans l'appartement!

DSC01727.JPG (75.57 Kio) Vu 3728 fois

Et encore, il n'y en a encore que moins des 2/3 d'assemblés!

[Buffalo Bill]

Et moi ,je n'ai toujours rien commencé.... je préfère "zoner" au soleil dans ma région favorite (rien à voir avec la Normandie).... ....
il y a un quart d'heure j’étais face à ce sublime monument :

Tient ! d’ailleurs un petit quizz en passant.....c'est une halte d'un métrique qui n'a pas survécu au second conflit.

Promis je me remet au module FDEM la semaine prochaine ...mes rails devraient être arrivés.

[Victor le chat]

Ou là, je lance Wikipedia

Perso, j'ai attaqué un pan de falaise, j'ai collé l'entrée de tunnel, je recolle la litière pour chat qui s'est quasiment entièrement barré en foutant le module sur le côté pour plâtrer
Demain je vais chercher la voie, je la vieillis et la colle au pont, il manquera plus que finir la rivière (une fois le troisième et dernier pan de falaise réalisé), et je pourrai poser le pont, une fois les appuis de culées réalisées
Encore un peu de boulot, mais je commence au voir le bout arriver !
Ça sera prêt à l'heure !
J'attaque les pieds une fois arrivé dans le sud

Buffalo, j'ai hâte de voir ton module

Bien Tyrphon les coulisses

Il faut d'ailleurs que je réponde à ton mail

[Abran]

Et si tu reproduisais une ligne des environs de Bruxelburg? Personne ne viendrait chipoter sur l'exactitude de la chose... sauf peut-être le Prince-Président...

??? Ou bien une ligne de Groland ????

[Abran]

Vu les horaires, Chatellerault, depuis mon lieu de séjour ce doit être faisable sans trop de ruptures de charge. Restent a connaître les possibilités d'hébergement et de restauration car si je viens ce sera en train.
Non, je n'apporterai pas mon wagon transport de girafe, je n'ai aucune preuve que cet engin existe en voie métrique
Qui ose dire du mal des septantenaires ....?

[Victor le chat]

Si tu viens, ça te dérangerait d'apporter quelques véhicules CP s'il te plait ?