CF Militaires et Fortications (ex-loisirs.ign.fr)

[gnr37]

Un petit zoom sur le passage de la voie de 60 sous la voie normale,
et là où les travaux se sont terminés.
Photo IGN de 1954.

[YVES]

Les vestiges sont vraiment bien conservés. De quand date la photo aérienne ?

[rail1435]

A quoi bon prendre le soin d'écrire la date au-dessus du cliché si Yves ne lit pas la légende...

[Beyer-Garrat]

Mon dieu mon dieu

[gnr37]

Pour Yves, le même endroit de nos jours.
Phot IGN Geoportail.

Et Yves a raison, ça n'a pas beaucoup changé.

[gnr37]

Bonsoir.
Après le passage de la route et avoir suivi la voie qui partait au sud,
nous allons suivre celle qui part au nord, vers le village de Boulange.
Un petit rappel :
Photo IGN de 1954.

La voie continue dans le Bois De Devant où se trouve le garage-évitement
de la ferme dite de Gondrange. Celle-là même à côté de laquelle elle est
passée.
Photo IGN de 1954.

La voie sort du bois pour rejoindre la gare de transbordement de Boulange,
terminus de l'antenne.
Photo IGN de 1954.

Mais juste avant de rentrer dans la gare, il y a le garage-évitement de Bassompierre
qui était encore parfaitement visible en 1946.
Photo IGN de 1946.

Ensuite nous entrons dans la gare de transbordement de Boulange.
Voici un plan d'époque, qui ne montre pas la voie de 60. Le plan n'est
pas orienté nord en raison de la place sur l'écran.

Voici ce que ça donnait en 1946.
Photo IGN de 1946.

[gnr37]

Et pour finir, quand on zoome, on trouve du matériel abandonné.
D'autant plus qu'il n'y avait plus de voies après la gare, ils étaient isolés.
Entouré en vert, des wagonnets benne.
Entouré en rouge, des plateformes Péchot au nombre de 7 semble t-il.
La flèche rouge indique un hangar à matériel moteur. 2 voies y entrent.
Photo IGN de 1946.

Zoom sur les voies de 60 avec évitement parfaitement visibles à droite de la voie normale.
Photo IGN de 1946.

Décidément, en 1946, il en restait du matériel un peu partout...
Les "garnements" du coin avaient un beau terrain de jeu.

[Bart]

Merci de nous permettre une "évasion" inventive, sans quitter un fauteuil confortable !

J'ai regardé l'état actuel du dépôt de Mance : https://www.google.com/maps?q=49.269933 ... 1&t=h&z=17

la rue qui passe devant est intitulée... "le dépôt".

Comme quoi...

Sur l’agrandissement juste avant, à quoi correspondent les structures en forme de peigne / râteau ? des supports pour les coupons de rails pré montés ? des racks à wagonnets ?

[gnr37]

Sur l’agrandissement juste avant, à quoi correspondent les structures en forme de peigne / râteau ? des supports pour les coupons de rails pré montés ? des racks à wagonnets ?

Cela ressemble à des structures en béton qui devaient supporter des bâtiments en bois.
Il en reste un marqué par la flèche sur la photo que j'ai zoomée. Qu'y avait-il à cet endroit ?
A quoi et quand a servit ce matériel ? Qui l'a utilisé ? Mystère.
Photo IGN de 1946.

[gnr37]

Bonjour à tous.
Je viens de m’apercevoir que les photos que j'ai déposé sur ce sujet ont toutes disparues.
Il semble qu'ImageShack les ai viré du fait qu'ils soient passé site payant, ce que
je déplore au plus haut point.
Je ne connais pas de site gratuit ayant la simplicité d'hébergement qu'offrait ImageShack.
Je ne sais donc pas si je pourrais reconstituer, voire continuer, ce sujet.
Je vous présente donc mes excuses.
Bien à vous.

[matthieu]

Je connais un site qui va vachement bien pour héberger les photos, c'est le forum PME !

[Bart]

Bonjour à tous.
Je viens de m’apercevoir que les photos que j'ai déposé sur ce sujet ont toutes disparues.
Il semble qu'ImageShack les ai viré du fait qu'ils soient passé site payant, ce que
je déplore au plus haut point.
Je ne connais pas de site gratuit ayant la simplicité d'hébergement qu'offrait ImageShack.
Je ne sais donc pas si je pourrais reconstituer, voire continuer, ce sujet.
Je vous présente donc mes excuses.
Bien à vous.

La cata !

MAIS :

Tu n'as pas à t'excuser pour le principe de fonctionnement du web. Plus exactement, ne te sens pas coupable de quoi que ce soit...
C'est juste une piqure de rappel : le net n'est PAS un espace de courtoisie et de savoir vivre. C'est juste un espace commercial, avec des règles commerciales, des actions et réactions commerciales. Rien d'autre.
Et plein de gros bourrins (majoritaires, en général), qui appliquent brutalement des décisions sans même savoir si elles peuvent avoir une implication qu'ils n'ont culturellement pas la capacité d'imaginer, de concevoir, et d'analyser.
De ce point de vue, le net manque cruellement de civilisation.

Pour ImageShack, il suffit de rajouter un R au lieu d'un C au bon endroit, et le masque tombe...

Mais ou je rigole, c'est quand ces gens délicieux me proposent à titre professionnel des "solutions de stockage sécurisée" moyennant évidemment finance et garantie (mais sans garantie sur la durée, ni en cas de gros pépin, évidemment ).
Avec ce type d'expérience, pas sûr que cela m'incite à faire autrement qu'avec mes DD externes en double.

[gnr37]

Bonjour.
Toutes les photos ont été rétablies. Désolé pour le temps, mais c'est long
de tout reprendre, retailler les photos qui étaient trop volumineuses pour
le serveur de PME.
A bientôt pour de nouvelles aventures.

[malletslm]

Bonjour et merci gnr37 pour la "restauration" des photos !

J'ai repensé à ce fil - et à une discussion que nous avions eue sur un autre fil - il y a quelques jours, en me garant boulevard de Trêves à Metz (pour aller visiter la porte des Allemands, qui vient d'être (ré)ouverte au public après une longue campagne de travaux) : j'ai eu la surprise de constater que, par hasard plus que par volonté "patrimoniale", quelques mètres de voie de 60 ont subsisté près des anciens bâtiments militaires... il faudra que j'y retourne y faire quelques photos.

[gnr37]

Bonsoir Malletsim.
Je serais curieux de savoir où ils sont ces rails.
Car je vient de voir sur Googlemaps que ceux qui restaient près de l'ancienne
manutention ont tous disparus, y compris ceux qui passaient sous la voie
ferrée (misère de misère).
Je ne sais toujours pas si ces rails survivants faisaient partie d'un réseau de voie
de 60 comme ceux des places de Verdun, Toul, Epinal ou Belfort que les allemands
auraient développé durant l'annexion 1870-1918 vers les forts entourant Metz.
A titre d'exemple, voici une CPA représentant la rue du Général Diou avant 1914
qui monte vers le fort de Saint Julien avec la voie de 60 en bas-côté.

La même rue de nos jours :
Photo Googlemaps.