Les Chemins de fer de Provence

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 10 05 2014 à 17:58











Oh, il ne faut pas voir que le matos, mais aussi une chose qui disparaît de nos jours, l'ambiance !
quelques vues encore dont la fameuse remorque messageries "in situ" ...
Et quelques livrées "vintage" ... J'aime assez les diapos en N&B, films commercialisés alors par Agfa mais si le grain était fin la sensibilité laissait a désirer, a peine 25 ASA.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar La bête de Calvi » 10 05 2014 à 19:46

Superbes ces images #B6 #B6 #B6

:F5
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 10 05 2014 à 19:57











Oh que non, mon convertisseur n'est pas a la hauteur, il n'aime pas les contrastes ni le blanc qu'il équilibre mal, il tire sur le jaune et je dois parfois tenter de rectifier sur la température des couleurs.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 10 05 2014 à 20:00



Et le dernier "birlé" avant son ferraillage.... Magie du N&B !
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar rail1435 » 10 05 2014 à 21:53

Le "212" a poussé un peu fort! #B5
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar rms olympic » 10 05 2014 à 22:10

Simple question : que deviennent les voitures type "AT" ?
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 10 05 2014 à 22:11

Le BB402 à Nice :C3 :ipb-367 :ipb-367 les remorques billard :ipb-367 :ipb-367 :sbay :sbay le brillé :ipb-367 :ipb-367 :sbay :sbay et le reste ! :sbay :sbay :ipb-367 :ipb-367

Moi qui voulait faire du tri dans les photos de mon Ipad ... H4 H4

rms olympic a écrit:Simple question : que deviennent les voitures type "AT" ?


Elles pourrissent, 3 à Thorame Haute (XR1341-43-44) et une à Puget (XR1342) #B6
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Tyrphon » 10 05 2014 à 22:21

Ahaaah! Voila ce qui attend les AT! C7 ... en attendant les flammes éternelles... :C1
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 10 05 2014 à 22:32

Perso, j'en avais discuté avec José Banaudo et quelques autres du GECP en disant que le mieux serait sûrement :

- de garder celle qui possède la plus belle carrosserie, et de la restaurer en chamois et crème, après l'avoir rafistolée, sablée, apprêtée etc.

- Choisir aussi les 2 (ou 1 selon l'état) qui ont le meilleur châssis et bogies (quoique, on en a des bogies SF, dans certains tombereaux à La Tinée et ou à Lingostiere, détruire leurs caisses, et reconstruire sur le châssis des voitures d'excursion SF, à la manière de ce qui a été fait pour les AB et B505. Ca permettrait d'agrandir la rame GECP ou même d'en créer une seconde.

- garder la ou les dernières pour pièces.

Je sais, il faut beaucoup d'argent et de temps, mais vous, qu'en pensez-vous ? :^)
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar 242TE66 » 11 05 2014 à 00:51

Victor le chat a écrit: je croyais que le dernier ABH repeint en bleu avait été la ZZ-8 en 1963, mais c'est la ZZ-3 en 68 ! :H1 H4

Certains ABH n'ont jamais été repeints en bleu, mais ils étaient probablement déjà HS en 1968. De mémoire il y en avait encore un ou deux aux anciennes couleurs mais à l'état d'épave garés à Nice lors de ma première visite en 1974. Il faudrait que je retrouve mes notes de ce voyage, et que je vérifie si je n'en ai pas un sur une diapo....

Merci à tous pour ces documents historiques. :maitre:

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Victor le chat » 11 05 2014 à 01:03

La 4 et la 5 si mes souvenirs sont bons ! #B6
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar rms olympic » 11 05 2014 à 10:48

Bien que je ne suis que rarement allé aux CP (la distance avec l'Ouest étant assez importante, il n'y avait à l'époque : ni TGV, ni Corail rapides, ni autoroutes pratiques), il me semble bien que les ABH n°ZZ-4 et ZZ-5 sont restés aux couleurs d'origine.
En septembre 1966, lorsque j'avais découvert les CP (arrivant de Digne, avec le ZZ 8 tractant une remorque ex Tarn), le ZZ-4 était déjà garé HS dans un coin de la gare du Sud.
En mai 1973, j'avais voyagé jusqu'à "La Vésubie" dans un nouveau SY (futurs X 301 à X 304) et, au retour, avec le ZZ-3 toujours équipé d'un moteur Renault 517... d'ailleurs cet autorail (le ZZ-3) parait bien avoir été le dernier ABH des CP à rouler avec un moteur Renault ?
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar catenaire1500v » 11 05 2014 à 12:37

Je connaissais très peu ce réseau, mais à la vue des photos d'Abran, je comprends que notre chaton soit tombé sous le charme de ce réseau :rod_coeur :rod_coeur :rod_coeur

Pourquoi les voitures AT ont-elles été retirées du service ?

Leur contenance devait être bien supérieure à celles des autorails même accompagnés de remorques, n'auraient-elles pas pus servir à des fins touristique ?

Il est bien bien triste d'apprendre qu'elles pourrissent .........................

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 11 05 2014 à 13:05



Le mieux et le plus sur ne serait-il pas de les confier à d'autres exploitations touristiques qui se lamentent de ne pas avoir assez de voitures a exploiter ?
Un ABH en livrée brune àNiçe et à Digne.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 11 05 2014 à 13:07

Tyrphon a écrit:Ahaaah! Voila ce qui attend les AT! C7 ... en attendant les flammes éternelles... :C1

Bon oui, JP, mais dis-moi, Toi qui es spécialiste, tu n'as pas une idée pour régler mon scan qui déteste les contrastes violents et le blanc ??? :D3
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