Le pont de Nimelette (module FDEM, HOm)

[pelican]

le boustring réchauffé ... c'est pas mal du tout !!!
avec une bonne gueuze pour terminer, parce que le boustring, ça donne soif !!
on est bien d'accord : des petées pour accompagner

[locotram]

Je n'étais pas entierement satisfait par le montage de mon premier fourgon.

Pour mémoire, le voici:

Et donc voici le numéro deux, en cours de montage:

[rail1435]

Le premier était déjà séduisant, comme pourront-nous qualifier le second? On peut encore profiter du répit - il n'est pas encore tout-à-fait fini - pour fourbir notre vocabulaire.

[BG1000]

Il manque une cheminée

BG

[pelican]

avec un fumigène ...

[jeanmi.be]

Laurent, si tu as besoin de pièces pour améliorer le premier...

Et je pense à vos modules, qui feront l'objet d'une commande groupée, mais un peu de patience, ici c'est full book !

Jeanmi

[BG1000]

avec un fumigène ...

Et un décodeur pour la lanterne

BG

[pelican]

le fumigène ne doit pas nécessairement envoyer la fumée par la cheminée ...
par les portes et fenêtres, c'est tout aussi bon ...

[Le lampiste]

[locotram]

[Tyrphon]

le fumigène ne doit pas nécessairement envoyer la fumée par la cheminée ...
par les portes et fenêtres, c'est tout aussi bon ...

Oui, mais il faut en plus installer un décodeur sonore qui fait "kof, kof, kof...".

[wens]

Super le reportage pg 9

Cette vapeur me turlupine depuis un bon moment en même temps si je veut faire un module sur la sucrerie de Wavre , il me faudra obligatoirement un engin à vapeur y compris si je veut une rame transportant du petit granit

Enfin soit , vous l'aurez compris la bicabine n'est pas un modèle qui m'enthousiaste des masses

[jeanmi.be]

DJH m'a confirmé hier que les bicabines c'était pour "next week"

Jeanmi.be

[Le lampiste]

D'un point de vue purement historique, la machine 1076 utilisée à Wavre était une type 18, plus petites que les type 7. mais ne boudons pas notre plaisir de manœuvrer des wagons à voie normale avec une bicabine type 7. Le 3 files de rails existe ( Peco ); il faut évidemment se fabriquer un wagon intercalaire à tampon décalé.
N'oublions pas qu'après la vapeur c'est un ART (96) qui a repris le trafic. il était peint en gris car, prévu à l'origine pour le TTA, il ne pouvait évoquer la livrée vicinale. Refusé par le TTA à cause de son poids (21T) il a encore effectué du service pour les vicinaux sous cette livrée ( service du "stort" à Leerbeek et démontage de lignes notamment Leerbeek-Hal).
Par contre j'ignore si un aiguillage à 3 files de rails existe.

[Storm]

Plutôt chez Tillig le "3 files" Lampiste