Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **cfcdn** » 06 01 2007 à 01:07

Merci beaucoup pour ces documents !
Voici quelques autres photos du système de retournement :
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Il y en a d'autres sur : http://bretagne-ferroviaire.org/album/thumbnails.php?album=13

par **scoot** » 06 01 2007 à 01:18

et on tourne....
http://scootcouf.free.fr/index/MOV00882.MPG

par **cfcdn** » 06 01 2007 à 02:05

Quelques autres photos inédites prises lors du Centenaire en 2005 (sur les photos c'est Jacques un membre du CA de l'ACFCdN et de l'AMTUIR donc il le connais un peu ce bijou

) :

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Bon sur ces belles images d'un bel autorail rouge comme on les aime, je vous laisse. Bonne nuit !

par **Storm** » 06 01 2007 à 12:38

Comme quoi "ils tournent" sur l'AFCdN #B1

par **La Mouette** » 06 01 2007 à 12:39

par **Dominique** » 06 01 2007 à 12:58

Nouvel inscrit, je remonte le temps des différents fils.

chef de gare en Oct 2006 a écrit:Toujours dans le cadre de mes recherches sur le Doubs, y-aurait-il des personnes possédant des livres sur les autorails Renault ?
Je m'intéresse à ce qui a été écrit concernant la fantomatique remorque Renault NT, censée avoir été livrée avec l'autorail Renault NF...

A propos de l'autorail + remorque Renault NF / NT, il en est fait mention (p131 - 132) dans le livre de Jean Cuynet et Jacques Reichard (les Dupont et Dupond des chemins de fer du Doubs, haut et bas) "Le Tacot". Il y a une photo de l'ensemble après recarrossage par les éts Langutt de Besançon (après 1935).

Je recopie le texte :

L'automotrice Renault modèle NF et sa remorque NT

En 1924, le département décida d'acquérir une automotrice à deux essieux équipée d'un moteur Renault de 20 Ch. Immatricumée PM1 et remorque RM1, elle assura le service de Pontarlier à Mouthe de 1925 à 1935.

A cette époque, la rame fut totalement modifiée : une nouvelle carrosserie "aérodynamique" fut réalisée par les établissements Langutt de Besançon et un moteur Panhard installé en remplacement de Renault détérioré. Détail original pour une rame automotrice de chemin de fer d'intérêt local, la remorque était équipée d'un bar !LA nouvelle immatriculation portait les numéros AM2 + RM 2.

N'étant pas réversible, la rame devait être retournée véhicule par véhicule à chaque terminus. Une plaque avait été installée à Malbuisson durant la période de circulation de cet ensemble, et démontée par la suite.

Peint en bleu 2 tons, portant l'écusson de Franche Comté, cet ensemble circula de 1937 à 1945 entre Besançon, Pontarlier et Malbuisson. A cette date, la motrice fut réformée et la remorque reçut le numéro R8

par **mlm** » 06 01 2007 à 13:02

Encore un appel à la communauté......je cherche un diagramme des remorques d'autorail cfd lozere à un essieu.
Amitiés à tous
>mlm

par **Storm** » 06 01 2007 à 13:12

Les DeDion? On en avait parlé longuement mais je ne sais plus où....

par **mlm** » 06 01 2007 à 13:19

Essaie de te souvenir.....car moi aussi il n'y a pas longtemps j'ai vu un diagramme .....mais ou?

par **scoot** » 06 01 2007 à 13:23

ca ?

<img src="http://www.passion-metrique.net/pagesweb/notices/RemorqueRB.jpg" width="640">

sinon on a parlé de remoruqes par là mais c'est pas à un essieu

http://www.passion-metrique.net/passion_phpbb/viewtopic.php?t=712&highlight=remorque+dion

par **Douglas** » 06 01 2007 à 13:25

Certainement dans MTVS pour la remorque ;

par **mlm** » 06 01 2007 à 13:36

C'est le schéma que je cherchais , tu l'a trouvé ou
mlm

par **Beyer-Garrat** » 06 01 2007 à 13:41

MTVS revue aujourd'hui disparue.

par **Abran** » 06 01 2007 à 13:57

Oui, c'est moi qui ai lancé le fil l'an dernier, je recherchais un plan et des vues de la remorque De Dion Isotherme des CFD lozère ... J'ai eu les photos, merçi bien, mais pas le plan que personne ne semble posséder.

:cry:

par **scoot** » 06 01 2007 à 14:13

mlm a écrit:C'est le schéma que je cherchais , tu l'a trouvé ou
mlm

si c'est une réponse à ma propre réponse...c'était sur le portail PME, rubrique "documensations"

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