Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Christophe_Menier » 18 03 2014 à 22:15

Storm a écrit:Laissez le donc bosser C7 Il est sur le best-seller de la gamme vapeur :rod_coeur


t'as raison, on va laisser Cyril bosser, surtout que ces derniers temps, je lui ai fait fouiller ses cartons ... :oups2:

enfin, ces messages montrent l'intérêt que l'on a pour ses prochaines productions :maitre:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 18 03 2014 à 22:19

Kazh du a écrit:
Storm a écrit:Laissez le donc bosser C7 Il est sur le best-seller de la gamme vapeur :rod_coeur

Heu si la sortie du modèle traine un peu ça ne dérangera pas ma tire lire parce que là je n'ai pas encore trouvé d'excuse pour ne pas craquer :rod_siflet



Fait comme moi, trouve un mécène C7 Normalement, les 4 prochaines vapeurs à sortir sont financées :E1 :prrrt: :rod_siflet :rod_mdr2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar YVES » 18 03 2014 à 23:28

Ce modèle de 030 Corpet me plaît bien.
Le Grand concepteur devrait penser à plusieurs n° des TIV, pas seulement la 75... Elle avait 40 soeurs sur le réseau !!!
J'espère que Cyril pensera aussi à intégrer dans sa conception des déclinaisons qui permettront l'évolution de son modéle.
D'abord, c'est la même série de machine que la "Scarpe", du TTA, ce qui devrait faire plaisir aux Belges...
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JHM-1973-1120 - Belgique, TTA - Tramway Touristique de l'Aisne par jhm0284, sur Flickr
... Mais aussi à tout ceux qui connaissent la raperie de Lanchères.
Sans compter tous les autres réseaux français où ces Corpet furent employées.

On peut aussi rêver de faire comme sur les TIV, et transformer la locomotive en 031T.

D'excellentes machines, ces 031T, plus stables, plus rapides que les 030T. Les TIV leur confièrent des trains accélérés, composées des 2 voitures à boggies et d'un fourgon, sur la ligne Rennes-Saint Malo
Vivement la suite !
Un jour, une machine typiquement S.E. ?!... :rod_coeur
:ipb-251 :ipb-251 :ipb-251
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 18 03 2014 à 23:45

Il y a eu des 030 corpet sur les CM et les CDN aussi :C6
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 19 03 2014 à 00:04

:rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Tyrphon » 19 03 2014 à 00:48

La Scarpe n'est-elle pas un peu plus dodue que les TIV?

Il est certain qu'avec le même châssis ou presque, on peut faire des tas de Corpet mais, connaissant le G.C. :maitre: , nous savons qu'il aurait (aura?) à cœur de sortir des modèles aux dimensions et au détails les plus exacts possibles, d'où sérieuse étude complémentaire à chaque fois. Donc, "wait an see", comme dirait mon éminent confrère le Professeur Phillip Mortimer.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Beyer-Garrat » 19 03 2014 à 07:19

Ce que j'espère c'est que vous avez tous un portefeuille à la hauteur de vos demandes et listes au père Noel
Mais la j'ai un gros doute ! :F9
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Messagepar Victor le chat » 19 03 2014 à 08:16

:rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2
100% d'accord avec toi Beyer ! #B6 :maitre:
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"Bonjour chez vous !" :F5
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar dan_ost2000 » 19 03 2014 à 08:37

Ben il faut commencer à économiser :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 19 03 2014 à 08:41

Beyer-Garrat a écrit:Mais la j'ai un gros doute ! :F9

C'est marrant ...moi je n'ai aucun doute #B8
Je n'ai plus les moyens de m'offrir tous les modèles qui me plairaient. Donc toutes les excuses sont bonnes pour me consoler de ne pas acheter....mais là faire un modèle TIV ça va être dur de ne pas craquer.
Donc si dans les cartons il y a des prévisions pour des modèles approchants, mon ministre des finances me fait dire que ce n'est pas une obligation de les sortir de suite :C6 :oups2:
J'ai déjà OC1 et 2 en attente de financement :rod_siflet
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Beyer-Garrat » 19 03 2014 à 09:03

Pendant des années nous avons connu en Hom la" disette" et là entre les modèles TDA, Aubertrain sans oublier Lematec
et Jolly modelisme plus de 7 vapeurs sont en gestation !
Compte tenu des remarques lus sur PME sur les difficultés et les restrictions de budget
modéliste de nombres de lecteurs, j'ai bien peur que nous ayons plus de matériels que d'acheteurs potentiels.!
Alors les listes.......... :H2
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar pelican » 19 03 2014 à 09:27

pour moi, ce sera une verte ... C7

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 19 03 2014 à 09:29

Les listes permettent de rêver et de tenir face aux difficultés.
C'est vrai que j'avais légèrement zappé la Coureuse de Jolly Modélisme :oups2:
Ce sera mieux demain et je pourrai réaliser mes rêves...merci M'sieur Coué :mrgreen:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Beyer-Garrat » 19 03 2014 à 09:35

C'est la méthode notre président, je vais bien tout va bien ,je vais bien tout va bien ,je vais bien tout va bien ,je vais bien tout va bien jvb tvb,jvb tvb,
jvb tvb,jvb tvb :H1
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar pelican » 19 03 2014 à 09:44

on serait parfois étonné de voir le nombre d'amateur pour ce genre de matériel !! vu les différentes versions des corpets produites par LGB, c'est un produit qui plait ! ;)
pour le scan de grands documents, j'utilise mon APN ! je suis souvent confronté avec la copie d'anciens plans (même des "bleus") de grandes dimensions : je les pose bien à plat, et je photographie par morceaux ! ensuite, traitement par logiciel photo !
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