La ligne vicinale 324 Courcelles -Jodoigne

[JEPE]

J'ai encore une (dernière) question
Je suppose que de Gosselies vers Courcelles la ligne étant électrifiée, le tram suivait le tracé des rues.
Notre ami "GTF" (ou quelqu'un d'autre) n'aurait il pas une carte pour suivre le trajet exacte ?
Ah oui, où se situait le terminus à Courcelles ? (ça fait deux questions ).

[xigulor]

La ligne, quelle ligne ? ;-)

Il y avait plusieurs lignes qui passaient par Gosselies et Courcelles ... 57, 63, 80 entre autre ... de Gosselies Calvaire, il descendait à voie unique la rue Vandervelde, coupait à travers champ à gauche du garage VW (un poteau de caténaire est encore visible à l'heure actuelle à cet endroit), passait sur un petit pont vicinal et descendait sur la gauche pour rejoindre la chaussée +- au niveau de la pompe à essence. Il continuait en site propre, passait en dessous de l'autoroute et continuait vers le canal, toujours en site propre. Au niveau du canal il repassait sur le milieu de la chaussée, en voie unique, un évitement au niveau de la pompe à essence et passait le pont. Il remontait ensuite la rue W Churchill jusqu'au lieu dit du Trieu (la place de Courcelles). Je pense que c'était la fin de la ligne 57, les autres poursuivaient leurs trajet à droite et à gauche en direction de Trazegnies, Charleroi, Souvret ...

Je n'ai pas pratiqué ces lignes à l'époque d'autres pourront certainement donner plus de détails.

[edouarddenis]

Pour indfo, cette ligne fera bientôt l'objet d'une publication abondamment illustrée...rendez-vous d'ici 2 mois sur le site www.tramania.com !

[pdussartd]

Cher tous,

concernant Courcelles et plus particulièrement Gosselies, vous trouverez quelques plans originaux, photos et textes en cliquant sur ce lien :
http://pdussart.tripod.com/PDFflipGosselies/index.html

Le texte complet a été publié dans la revue TRAMANIA N°24 du troisième trimestre 2010. Voir http://www.tramania.com.

Salutations,

[Bart]

Passionnant, ce reportage "en direct" !

Question peut-être "sotte et grenue" : y a t-il un équivalent de Géoportail / Ign en Belgique ?

Je vais souvent vérifier l'état antérieur d'un terrain avant de faire un projet pour mes clients, histoire de contrôler sans faire de sondage si on va trouver des fondations ou des fosses dissimulées par 20cm de terre...
Et les traces des bâtiments, ou des emprises et des plateformes de lignes disparues (souvent gommées lors de remembrements) ressortent parfaitement dans la plupart des cas.

[edouarddenis]

:maitre: Pour info, cette ligne fera bientôt l'objet d'une publication abondamment illustrée...rendez-vous d'ici 2 mois sur le site http://www.tramania.com !

[Bart]

Cher tous,

concernant Courcelles et plus particulièrement Gosselies, vous trouverez quelques plans originaux, photos et textes en cliquant sur ce lien :
http://pdussart.tripod.com/PDFflipGosselies/index.html

Le texte complet a été publié dans la revue TRAMANIA N°24 du troisième trimestre 2010. Voir http://www.tramania.com.

Salutations,

Merci pour ces infos !
Page 5/6, la composition est arrêtée au PN ? je n'ai pas l'impression qu'il y ait un archet ou une perche levés sur la photo, et à part un nuage bleuté (tram bimode ? ) je n'ai pas relevé d'autres indices...

[pelican]

Il s'agit d'un autorail diesel ... d'ou le nuage ...
le fameux poteau de caténaire à Gosselies

[pdussartd]

Bart,

sur la photo de la page 5/6, que j'ai prise en novembre 1984, il s'agit de :
- l'autorail ART 89 (véhicule SRWT, prêté aux Grottes de Han, hors service),
- la remorque 2121 (SRWT, prêtée à Thuin),
- le fourgon A.2354 (Alain Pastiels, prêté à Thuin)

Salutations,

[Le lampiste]

Bref, un spécial ASVi.