Le MTVS

[Kazh du]

TSSSSSSSSS, c'est un piquet pour attacher les locos et éviter qu'elle ne s'échappent quand le mécano à le dos tourné

[Storm]

Elles font 870mm actuellement. Donc, entre la dépouille et l'usure, on peut raisonnablement en déduire que ce sont des roues de 900

Usure, c'est sûr ! Il n' y a qu'à voir ce qui reste des marquage sur les bandages bien entamés par les reprofilages et qui laisse à penser qu'une usure d'au moins 40 à 50 mm est possible. Certains plans donnent un diamètre de 907 mm.

Je n'avais pas fait attention à ça Bernard mais ça se recoupe On est plus proche de 900mm que des 950mm dont on parlait (qui d'ailleurs ) avant et qui bloquaient Cyril

[Beyer-Garrat]

Ça ouvre de nouvelles possibilités

[Netmetrique]

Je n'avais pas fait attention à ça Bernard mais ça se recoupe On est plus proche de 900mm que des 950mm dont on parlait avant et qui bloquaient Cyril

Désolé, mais personnellement, je pencherais plutôt pour 950 mm. Mon estimation de 40 à 50 mm d'usure est vraiment un minimum. Je pencherais vers plus dans la mesure où il ne reste plus que la base des caractères et qu'on peut supposer qu'ils étaient initialement au milieu du bandage.

Par ailleurs, sur les corpets en Om que je suis en train de monter, j'ai tourné mes roues à 21,8 mm (948 mm). Les empattements sont conformes à ce qu'on trouve indiqué sur les plan, soit 1020 mm. Pourtant les boudins sont loin de se toucher (un bon millimètre d'écart), presque plus que ce qu'on peut estimer sur les photos d'époque. Avec des roues plus petites, cet écart serait manifestement trop important.

Maintenant, y aurait-il eu des différences selon les diverses versions de ces locos, entre les plus légères et les plus lourdes, même si on dit souvent qu'il n'y avait que la masse qui changeait ?

La vérité dort sans doute dans les archives du MTVS...

[Tyrphon]

En tout cas, je trouve que l'ami Cyril ne devrait pas se prendre trop le chou!
Il n'aura qu'à dire que les bandages de sa machine sont usés. De toutes façons, j'ai toujours trouvé qu'il vaut mieux que les roues soient un chouia trop petites que trop grandes.

[Kazh du]

Je suis peut être complètement à côté de la plaque mais entre un diamètre de 900 et un autre de 950mm ramené au 1/87e ça fait une différence de ~0,6mm (0,574mm) sur le diamètre.
Suivant l'ensemble cette différence ne me semble pas rédhibitoire ou me trompè-je lourdement?

[Beyer-Garrat]

Idem refaire une fabrication de roues pour 0,574mm je ne vois pas bien l'intérêt .

[Storm]

C'est plus une question d'aspect que de respect strict des cotes Dans ce cas, je ne pense pas que ça se voit effectivement… De toutes façons, on est habitué à la voir avec de telles roues maintenant… De plus, la technique pourrait contraindre à utiliser du 900 à l'échelle pour au moins respecter l'entraxe…

[3DMetrique]

Les plans de la machine donnent bien 950 mm de diamètre en sortie d'usine...après quelques lustres, la cote de 900 mm lui va très bien, et ça sera comme ça pour toutes les machines qui prétendrons avoir des roues de 950 na !

[Tyrphon]

Hugh! Le Grand Concepteur a parlé!

Heu... Je vais f... la m... Les roues ont-elles 9 ou 10 rayons?

[Netmetrique]

Les roues ont-elles 9 ou 10 rayons?

9 rayons, maneton entre deux rayons.

IMG_9067.jpg (97.54 Kio) Vu 3263 fois

[Kazh du]

ça me rappelle un sketch de Magdane....et l'eau avec ou sans bulle, la bière par pack de 6 ou de 12?

[TDS]

Pour vous éclairer, j'ai sous les yeux un plans des roues de la 020 T Brown, les bandages neufs font un peu plus de 50 mm d'épaisseur au niveau du contact avec le rail.

[YVES]

Et les originaux des plans Corpet, que disent-ils ?... 950 mm ?

PS : 0,6mm, je frise la crise cardiaque ! Vive la SE et les 031T SACM...

[Didierd]

Une vidéo récente de Olivier Janneau, qui montre bien l'étendue du site de Crèvecœur :

phpBB [video]

Didier.