Chemin de Fer Corse

[Storm]

Il y a une 130T métrique à Pithiviers ainsi que le voiture salon des TC de mémoire

[130HSP]

A qui sont ces deux pièces à l'asso ou à des particuliers ?
Je ne comprends pas ce côte hamster . Du matériel métrique sur un réseau en voie de 60 mais bon

[Yoyo]

A qui sont ces deux pièces à l'asso ou à des particuliers ?
Je ne comprends pas ce côte hamster . Du matériel métrique sur un réseau en voie de 60 mais bon

tu t'aventures sur un terrain houleux...

[Didierd]

Ou sur cette ligne de montagne une Mallet, il existe encore quelques unités à restaurer en France.

Je sais j'anticipe

Didier.

[Victor le chat]

(...)
tu t'aventures sur un terrain houleux...

Ça c'est bien vrai, cette discussion devrai se terminer là quant au "choix" de la future vapeur qui, espérons le, arpentera les voies des CFC

[130HSP]

A qui sont ces deux pièces à l'asso ou à des particuliers ?
Je ne comprends pas ce côte hamster . Du matériel métrique sur un réseau en voie de 60 mais bon

tu t'aventures sur un terrain houleux...

j'imagine , il ne faut pas titiller les membres fondateur du premier CFT crée en France mais un jour la raison viendra.

[Victor le chat]

Oui oui, je confirme, elle viendra

[Tyrphon]

Il faudrait peut-être éviter de juger de manière si catégorique.
L'AMTP est l'un des plus anciens chemins de fer touristiques, créé par les fondateurs de la FACS. Il comporte une salle de musée qui se voulait représentative de tous les CF secondaires. Du matériel à voie métrique, sauvegardé par les membres, se devait de figurer en bonne place. Ner pas oublier qu'à l'époque, aucun CF à voie métrique n'était encore sauvegardé.
En plus des matériels cités, la collection a longtemps compris le de Dion CDN, maintenant au MTVS, ce qui prouve que les "hamsters" peuvent être larges d'esprit.

[05mogul05]

Pour l'assoc ferroviaire corse, Il n'est question, pour l'instant, QUE de préserver du matériel et de refaire rouler un ABH
A la vue des tracasseries disons, administratives que cela va déjà déclencher, souhaitons qu'un jour, cet ABH reprenne vie

Quand à la vapeur........................................................... laissons celles qui ont la chance de fonctionner, continuer là ou elles sont

[Storm]

Elle est a qui cette bécane? Amtuir? Privé? Ça au moins ne devrait pas déclencher de polémique Des gens normaux devraient pouvoir dire à qui est un véhicule non sans que ça ne tourne au pugilat

[Victor le chat]

Amtuir je crois, sur à 90%

Édit à 21h 46 : d'après Wikipedia, elle serait à la FACS

[Randy]

Bonsoir.

Tyrphon a très bien répondu

[130HSP]

Sans aucun esprit de polémique , je reconnais dans mon message précédent le côté pionnier de l'AMTP, les temps changent et maintenant il y a pas mal de réseaux touristique en VM et ce matériel pourrait être vu par un plus grand nombre de touristes en reprenant une vie active.

Je comprends déchirement que peut représenter le départ de ce que l'on à préservé il y a des décennies .Je suis pour la vie de ces anciens matériels .

Bien que n'appartenant pas au CFBS, deux 020 FROT sont partie sous d'autres cieux ,(dont une qui à activement participé aux débuts de l'exploitation de ce réseau ) ,la "GRISE" est à la SABA ,et après restauration elle roule , la" Marron" va vers la Bretagne , la PIGUET de l'AMTUIR dont les travaux préparatoire à sa restauration sont en cours à ST Valery Canal.

En VN la 030 HENSCHEL ex usine JAPY dont la restauration se termine à quitté Connéré pour Chaillevette en Charente-Maritime et doit prendre du service avant la fin de cette année , et bien d'autres ailleurs.

C'est ma vision des choses ,et le mot de hamster fait référence à une expression utilisé par C.LAMMING définissant une certaine catégorie de collectionneurs de train miniature et qui voulaient tout pour dire "je l'ai", terme peut être mal choisi ici.

Pour terminer ,il n'y a rien de vivant à la Cité du train, pas comme chez nos voisins Anglais à York ou Allemand à Nuremberg même après le terrible incendie.

je conclus en souhaitant voir re-rouler un jour un ABH en Corse ......ou ailleurs.

[030T 1707 Nord-Est]

L'AMTP a même dans son musée des tramways !!! (métrique : Strasbourg et VN : la 551 de Lille CGIT !) Sans oublier les remorques CEN de Valenciennes mises sur bogies ex-tombereaux Decauville de la râperie de Mainvilliers en 1967.

Le 14 Juillet 1966, déchargement de la motrice 551 de la CGIT :

[Didierd]

A Pithiviers, il y a également eu une locomotive à vapeur à voie normale, la 030 T bicabine n°103 des Chemins de fer de grande banlieue, locomotive aujourd'hui à Connerré-Beillé (Transvap).

Didier.