RAMMA 2015 : 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar matthieu » 17 02 2014 à 16:31

Et si vous êtes au bord du lac, ça ira quand même ?! :mdr2:
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar Buffalo Bill » 17 02 2014 à 17:04

En cette saison à Sedan, les pieds dans l'eau ,la tête au soleil (çékoiça)...entre riz, ris et rires on ne peut que s'enraciner. :C9
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar Beyer-Garrat » 17 02 2014 à 17:32

Il convient de préciser comme l'a fait notre philosophe Binicais (sur les traverses) que les modules sont en Hom :H1
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar Buffalo Bill » 17 02 2014 à 17:56

Suggestion: peut-être qu'une piqure de rappel pour les novices du Hom et des normes FDEM serait judicieuse ...histoire de stimuler la "créativité compatible" :rod_siflet
-Les dimensions de la menuiserie
-le câblage et la connectique
-le profil et les codes de voie etc...
Une petite synthèse actualisée ,de quoi se lancer sans l'appréhension d'une irréparable incompatibilité lors de l'installation (surtout si l'on envisage une utilisation mixte analogique-numérique)
Je ne sais quel PME va se coller à cette galère mais mes recherches sur ce thème sur le net( et même sur le moteur de recherche de PME) ne révèlent rien de cohérent et d'actualisé .Alors , les anciens ,vous qui avez la mémoire de la génèse des FDEM au boulot...la file d'attente pour l'inoculation s’allonge :H1
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar Victor le chat » 17 02 2014 à 17:59

Tous ces renseignements se trouvent en tapant "FDEM" dans la recherche. Le fil c'est normalement (je crois) "module FDEM, mode d'emploi"
Pour le code de voie, normalement PECO 75, mais certains fond avec du bric et du broc (du HO :E1 ) pour sur surélever la voie #B9 C7 :prrrt:
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Messagepar La Mouette » 17 02 2014 à 18:01

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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar La Mouette » 17 02 2014 à 18:02

matthieu a écrit:Et si vous êtes au bord du lac, ça ira quand même ?! :mdr2:


Avec le chauffage ?? :rod_mdr2
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar Victor le chat » 17 02 2014 à 18:03

gilles a écrit:SMP recoupée pour tout le monde ! C7

Mince faut que je refasse mon module alors H4 H4
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Messagepar Buffalo Bill » 17 02 2014 à 18:08

C'est bien ce que je disais : une actualisation ne serait peut-être pas superflue ....et rédigée sans abréviations et termes occultes.....attention la note comptera pour le trimestre C7
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar Victor le chat » 17 02 2014 à 18:10

Le petit Pascal, créateur de la norme FDEM est demandé à l'accueil, merci !


C7
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Messagepar rail1435 » 17 02 2014 à 18:23

Les anti-sèches seront traquées sans merci, qu'on se le dise.
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Messagepar matthieu » 17 02 2014 à 18:49

gilles a écrit:Avec le chauffage ?? :rod_mdr2


On ne peut pas avoir la plage et le chauffage !!
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Messagepar La Mouette » 17 02 2014 à 18:59

Les trucs importants :

les axes de sortie des voies aux interfaces :

1/ perpendiculaires aux interfaces

2/ à 110mm du bord avant du module

La voie :

1/ préférentiellement peco code 75

2/ plan de roulement (haut des rails) à 1300mm du sol

3/ non collée sur la semelle dans la coulisse

4/ le mieux étant d'avoir un accès sur l'interface via l'avant de la coulisse (partie amovible)

Menuiserie :

1/ Longueur libre

2/ Hauteur des modules 600 (150 sous le plan de roulement, fenêtres visible de 350, bandeau haut de 100

3/ profondeur des modules 500 (400 pour le décor, 100 pour le retour)

4/ plan haut du retour (attention ça a fait et refera débat :mdr2: ) pour ma part à 1300-4 (épaisseur rail et traverse de la peco), ce qui donne plan de roulement module et plan de roulement retour coplanaires.

Eclairage :

1/ tubes fluo "lumière du jour", voir avec Jeanmi pour la bonne température.

raccordements électriques :


1/ Prévoir un feeder sous chaque fil de rail noir et rouge (ou au moins clairement repérés "rail avant" et "rail arrière", redemander le positionnement du rouge et du noir (avant ou arriere) à jeanmi.
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Messagepar La Mouette » 17 02 2014 à 18:59

matthieu a écrit:
gilles a écrit:Avec le chauffage ?? :rod_mdr2


On ne peut pas avoir la plage et le chauffage !!



T'as une erreur de lettre c'est la place qu'on veut nous pas la plage ! :rod_mdr2
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Messagepar Beyer-Garrat » 17 02 2014 à 19:16

Je vais un peu casser l'ambiance mais nous serons (comme Jeanmi l'est déjà avec les modules Saroulmapoul) particulièrement pointilleux sur les raccordements et le respect des cotes,

du nous ne perdrons pas de temps a "bricoler" une fois l'expo ouverte :maitre: (vu que c'est moi qui m'y colle a chaque fois )
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