Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **mlm** » 11 02 2014 à 12:54

C'est un superbe exemple de collaboration

par **Beyer-Garrat** » 11 02 2014 à 13:27

Merci pour l'explication de cette structure #B6

je n'y avait pas pensé ce qui justifie les deux tendeurs a vis visible sur la photo en vue arrière du 103 qui devait servir a régler la hauteur du soc :maitre:

Encore un truc a faire pffuuiitt :H2

Concernant le trucks des RFC deux marmites (flèches bleues ) existaient probablement pour alimenter en air le système visible au-dessus

L'origine Allemande de ces 2 engins est particulièrement visible sur les trucks du Murtalbahn #B1

: MUB_021.jpg (83.08 Kio) Vu 2967 fois

Bon c'est pas le tout mais ça fait 20 heures que je suis sur ce bout de résine va falloir en finir :H1

par **malletslm** » 11 02 2014 à 14:10

Merci beaucoup Patrice Roussiale

pour la solution de cette "énigme" à propos des locotracteurs du Doubs qui, coïncidence, interpellait aussi les "limiers" du Gemme ces jours-ci !

J'en profite pour mettre le lien vers le message de Frank Destouesse, avec une version plus nette de la photo du BVA :
http://forums.gemme.org/index.php?topic=780.msg8818#msg8818

Je vais moi aussi avoir un peu de travail supplémentaire sur mon "102" en cours... :^)

... et probablement le livre de J.Cuynet et J.Reichard à acquérir, car ce réseau du Doubs m'intéresse de plus en plus !

par **Victor le chat** » 11 02 2014 à 14:48

Le locotracteur de malletslm aura-t-il une entrave ? Un joli accessoire plein de présence #B6

L'étrave de AMF87 peut peut-être convenir (voir en bas de page) ? :maitre:

par **Beyer-Garrat** » 11 02 2014 à 15:30

Une étrave Victor Le type d'AMF est trop moderne dans son désign

par **Beyer-Garrat** » 12 02 2014 à 19:23

Bon un peu marre de la résine j'ai travaillé sur l'étrave a partir de la photo de Patrice Roussiale(très sombre il est vrai )

On entraperçoit le renfort inférieur et la forme générale bombée vers l'extérieur relativement courant jusque dans les années 60 avant l'arrivée des lames incurvées

Photo doublement intéressante car elle fait immanquablement penser (tout au moins pour les spécialistes

) aux avants trains Latils très utilisés avant guerre dans les zones montagneuses.

Et ou ?

Dans la région !

A suivre...... :mrgreen:

par **Kazh du** » 12 02 2014 à 19:27

Ponts et Chaussées de Lons le saunier, original, ça me fait penser aux cerclages rajoutés sur les jantes des tracteurs pour augmenter la portance et la puissance de traction sur terrain souple..voire très souple pour ne pas dire boueux.

par **Beyer-Garrat** » 12 02 2014 à 19:38

Exact ces accessoires étaient livrés d'origine avec la version agricole du Latil .

Comme le temps n'était pas terrible, deux ou trois chutes de laiton et deux heures plus tard je suis arrivé a ceci: :maitre: