Heywood Railways in the UK

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Heywood Railways in the UK

Messagepar jameswaterfield » 05 11 2013 à 10:33

Two short clips of my engine Ursula 15 inch gauge at the Perrygrove Railway


Deux courtes séquences de mon locomotive Ursula calibre 15 pouces au chemin de fer Perrygrove

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James
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Re: Heywood Railways in the UK

Messagepar pelican » 05 11 2013 à 10:38

superbe, la locomotive , et le réseau !! E2 E2 E2
15 pouces ... ça fait ± 40 cm ??? :D3
c'est un peu comme mon réseau en Of .. :rod_coeur
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Re: Heywood Railways in the UK

Messagepar La Mouette » 05 11 2013 à 10:54

38cm. ;)
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Re: Heywood Railways in the UK

Messagepar rms olympic » 05 11 2013 à 11:17

Pas tout à fait : le Decauville à 0, 40m, mais : 0, 381 m... cependant les "15 pouces" sont en règle générale : SUPERBES.
En outre, ils participent parfois à des services publiques autres que Touristiques (Scolaires, marchés...): deux exemples Britanniques (parmi : plusieurs !) remarquables:

1° Le "Romney Hythe & Dymtchurch Rw", bien connu le long de la Côte du Kent, près de Folkestone (longueur exploitée = près de 22 km, partiellement en double voie !) : proche de nos Côtes et largement connu, il est facile d'accès.

2° Le "Ravenglass & Eskadle Rw", moins connu, entre Barrow in Furness et Carlisle (longueur exploitée = 11, 2 km, uniquement en voie unique, avec évitements). Ce dernier est superbe et, sur un tracé plus accidenté que le "R H &D Rw", évoque, bien qu'à échelle réduite, une ambiance VFIL remarquable, avec voitures-fermées et traction Diesel ou vapeur.

Il faut noter que ces deux réseaux ont des voitures fermées, à bogies, de 20 places, confortables et largement vitrées !
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